ділянки. Результати округлюються до цілих чисел. Крім того, для кожного підрозділу і дороги в цілому, з точністю до сотих, визначається коефіцієнт порожнього пробігу a пір як відношення пробігу порожніх вагонів до пробігу завантажених. Результати представляються у формі таблиць 1.15-1.17. p> Таблиця 1.15
Пробіжи завантажених і порожніх вагонів
НСД (ПОУ)
Участ-ки
Довжина, км
вагонопотоком
Пробіжи
Загальний пробіг ГҐnS, ваг-км
a пір
навантажені
порожні
навантажені
порожні
НСД 1 ПОУ 1
Е-Ж
138
8827
2909
1218126
401442
1619568
Ж-З
126,5
9300
3244
1176450
410366
1586816
З-ЗІ
74,75
9655
3469
721711
259308
981019
ЗИ-І
74,75
9670
3174
722833
237257
960090
І-ІВ
74,75
7202
1104
538350
82524
620874
ІО-О
74,75
6770
1282
506058
95830
601888
Разом
51424
15182
4883528
1486727
6370255
0,31
НСД 2 ПОУ 2
І-ІК
80,5
8420
3012
677810
242466
920276
ІК-К
80,5
8266
3029
665413
243835
909248
К-Л
166,75
8009
2843
1335501
474070
1809571
Л-М
143,75
7786
2674
1119238
384388
1503626
М-Н
172,50
7462
2638
1287195
455055
1742250
Разом
39943
14196
5085157
1799814
6884971
0,35
Всього по дорозі
91367
29378
...
