капіталу і передбачені необхідні бюджетні витрати.
Збільшення витрат на освіта та охорона здоров'я має бути безпосередньо пов'язане з досягненням конкретних результатів щодо підвищення якості та доступності відповідних послуг.
Необхідно визначити терміни поетапного підвищення мінімального розміру оплати праці до рівня не нижче прожиткового мінімуму працездатного населення. В якості першого кроку слід передбачити підвищення мінімального розміру оплати праці до 2300 рублів з 1 вересня 2007 року. При прийнятті рішень про підвищення заробітної плати працівників бюджетної сфери необхідно враховувати фінансові можливості суб'єктів Російської Федерації та органів місцевого самоврядування муніципальних утворень.
Урядом Російської Федерації повинні бути прийняті рішення, що дозволяють головним розпорядникам бюджетних коштів у межах коштів, передбачених на оплату праці, вводити для підвідомчих бюджетних установ системи оплати праці, відмінні від Єдиної тарифної сітки з оплати праці працівників організацій бюджетної сфери. Застосування таких систем має забезпечити відповідність якості праці працівника та рівня його оплати, а також досягнення гідного рівня заробітної плати в бюджетній сфері.
У середньостроковій перспективі вважаю необхідним вирішити завдання доведення розмірів соціальних пенсій до рівня не нижче прожиткового мінімуму пенсіонера.
Назріла необхідність у більш активних діях з розвитку транспортної та енергетичної інфраструктури.
Потрібно суттєво збільшити пропускну здатність і підвищити безпеку автомобільних доріг. Фінансове забезпечення відповідних заходів має здійснюватися не тільки за рахунок збільшення обсягів фінансування з бюджетів, але і за рахунок залучення коштів з позабюджетних джерел. Необхідно на практиці широко задіяти ефективні механізми державно-приватного партнерства, включаючи реалізацію концесійних угод. Збільшення витрат на потреби дорожнього господарства повинне здійснюватися збалансовано, з урахуванням необхідності забезпечення як будівництва нових, так і підтримки в нормативному стані існуючих автомобільних доріг. До 2011 року витрати на утримання федеральних автомобільних доріг повинні поетапно збільшитися до рівня, повністю забезпечує їх підтримку в нормативному стані. Значну частину державного фінансування будівництва та реконструкції доріг доцільно здійснювати з Інвестиційного фонду Російської Федерації з урахуванням можливостей залучення приватного співфінансування. p> Доцільно приділити особливу увагу використанню концесійних механізмів, а також прискорити процес передачі більшої частини аеропортової інфраструктури у власність суб'єктів Російської Федерації.
Інший невідкладним завданням є надійне енергозабезпечення економіки та населення, усунення перешкод для розвитку економічної та соціальної сфер, пов'язаних з дефіцитом електроенергії. У федеральному бюджеті слід передбачити необхідні кошти на розвиток електромережевого господ...
