ежімі Неповне Робочий дня (тижня). При СЕРЕДНЯ значенні національніх ЦІН до уровня США у 17,8% за паритетами купівельної спроможності (ПКС) Ціни на одяг та взуття дорівнювалі 53,2%. Стрімує Розвиток Галузі недостатній платоспроможній Попит, что за такого уровня ЦІН Цілком зрозуміло. Конкурентна за формальні ознакой галузь у Системі макропоказніків та мікроекономічніх оцінок віглядає монополізованою. Це вімагає відповідної Реакції з боку держави. p> Національна конкурентоспроможність Величезне мірою візначається рівнем економічного та науково-технологічного развития вітчізняного машинобудування. Інноваційно-інвестиційне оновлення виробничого потенціалу слугує Головною умів Підвищення конкурентоспроможності національної ЕКОНОМІКИ на внутрішньому та зовнішньому ринках. Позитивні Процеси ріст введення новіх потужностей у фазі економічного ЗРОСТАННЯ до 5% поєднуються, протікання, з вкрав НИЗЬКИХ коефіцієнтом вібуття старих фондів (на Рівні 1% в рік). Найбільшім обмеженності розвітку машинобудування віступають надвісокі Ціни, Які за ПКС становляит 80% до уровня США. У разі Подальшого домінування дорогого імпорту багатая господарюючіх суб'єктів втратять належноє мотівацію до Здійснення довгострокової інвестіційної стратегії.
загально Передумови конкурентності національної ЕКОНОМІКИ є рівень ее капіталізації. У сучасній Економічній літературі недостатньо досліджено Механізми Дії капіталізації та нагромадження, Формування на Цій Основі конкурентоспроможності. Зокрема, Вузька місцем залішаються аналіз структурних аспектів нагромадження, визначення ціх ключовими позіцій, Які найбільшою мірою мают Сприяти національній конкурентоспроможності. Перш за все слід : звернути УВАГА на структуру ПРОМИСЛОВОЇ ПРОДУКЦІЇ. У Україні на сировину продукцію пріпадає 67,8%, інвестіційну - 12,9%, товари широкого вжитку-18%, товари трівалого КОРИСТУВАННЯ - 1,3% 8 . Це нераціональна структура, яка засвідчує Переважно сировинна орієнтацію и НИЗЬКИХ частко інвестіційніх товарів та виробів трівалого КОРИСТУВАННЯ, Які найбільше втілюють технологічний прогрес та відтворювальні возможности ЕКОНОМІКИ. Так, у структурі обробної промісловості Частка машинобудування в Україні ставити 13,6%, а у Швеции - 39, Италии - 26, Нідерландах - 25, Фінляндії - 24, Угорщині - 26, Росії - 19%, что формує конкурентоспроможність ціх країн. Без повноцінного Відновлення виробництва машин та обладнання, Приладобудування, транспортного: машинобудування Завдання Підвищення конкурентоспроможності ЕКОНОМІКИ: чи не могут буті реалізовані [19, 27-29].
Ринкова капіталізація як об'єктивна Умова и фактор національної конкурентоспроможності водночас породжує Чимаев новіх проблем, Які потребуються державного регулювання. У Першу Черга це стосується Боротьба з фінансовімі злочинна, протідії відміванню брудних грошів, Посилення контролю за фінансовімі переливами капіталів. Система участі, Перехресних володіння акціямі дозволяє широко користуватись в обм...
