нцюг і не дозволяє провести розгальмовування переставного барабана до повного включення механізму.
В
Рис.2.5 Блокувальне пристрій
Привід регулятора підйому
Привід регулятора підйому призначений для передачі обертання від барабана підйомної машини до регулятора підйому.
Привід регулятора підйому (рис.2.6) являє собою конічну передачу (з передавальним відношенням 1: 3) з пристроєм для підведення повітря до циліндрів розчіплювальні пристрої підйомної машини.
Він складається з наступних основних частин:
В
Рис.2.6 Привід регулятора підйому
. Корпуси 1, закріпленого до кришки підшипника машини шпильками. У корпусі передбачений оглядовий люк. який закривається кришкою
Конічної шестерні в зборі зі склянкою 3 та приводним валом 4. встановленої в склянці на підшипниках кочення.
Колеса конічного 3, закріпленого до валу машини шпильками. Усередині зубчастого колеса розміщено пристрій для підведення стисненого повітря до циліндрів розчіплювальні пристрою, який складається з патрубка 5, посадженого в конічний колесо 6 на підшипниках кочення. При обертанні машини патрубок залишається весь час нерухомим і до нього підводиться стиснуте повітря.
Для попередження витоків повітря передбачені гумові ущільнюють кільця 7 і комір 8.
Регулювання зачеплення шестерень проводиться прокладками 9 і 10.
При нормально відрегульованому зачепленні шестерень передачі, люфт приводного валу 4 на його діаметрі повинен бути не більше 0,1 мм і обертання вал-шестерні має бути плавним.
При великий люфт приводу регулятора підйому точність зупинки судин знижується, що неприпустимо.
Догляд за корінний частиною і мастило
I. Після пуску машини необхідно виробляти щодня, протягом 2-3 місяців, огляд кріплення барабанів до маточини і затяжку болтів бічних кришок на маточинах і роликопідшипників опор машини. p align="justify"> При подальшій експлуатації машини перевірку виробляти регулярно, не рідше одного разу на тиждень
. Регулярно оглядати і своєчасно проводити підтяжку кріплення корпусів підшипників до постаментів й з'єднання рознімних корпусів роликопідшипників. p align="justify">. Регулярно проводити огляд зварних швів барабанів не рідше одного разу на тиждень після пуску, а потім не рідше одного разу на місяць. p align="justify">. При пуску машини необхідно простежити за правильною навивкою каната з нарізки. p align="justify">. При змащення роликопідшипників необхідно стежити за чистотою мастила, щоб на підшипники не були металеві стружки або пісок і небилиці пошкоджені бігові доріжки зовнішніх і внутрішніх обойм (кілець) підшипника. p align="justify">. Не рідше одного разу на рік проводити промивку роликопі...
