дшипників бензином і машинним маслом, після чого знову наповнити їх мастилом. p align="justify">. Регулярно змащувати солідолом поверхні зубів зубчастої муфти та вінців розчіплювальні пристрою. p align="justify">. Перевіряти діаметри гальмівних ободів барабана і чистоту обробки їх робочих поверхонь. При овальності гальмівного обіду понад 1 мм необхідно провести переточування і шліфування обода. p align="justify"> При поганій обробці поверхні гальмівного обіду або наявності Хадір, обід необхідно відполірувати
. Один раз на місяць, незалежно від того робиться перестановка барабанів чи ні, необхідно в роликопідшипники маточини переставного барабана подавати свіжу порцію солідолу. p align="justify"> Мастило роликопідшипників переставного барабана виробляється від шприца, встановленого всередині барабана.
. Якщо виробляються часті перестановки барабанів, необхідно два рази на рік підшипники промивати бензином і машинним маслом, після чого знову наповнити солідолом. p align="justify">. Виробляти промивку і продування повітропровідної лінії від патрубка підведення повітря до пневмоциліндрів. p align="justify">. У патрубку підведення не повинно бути витоку повітря, необхідно стежити за ущільнювачами бічних кришок і манжетки на патрубку і подавати мастило через мастильний ніпель 4. p align="justify">. Регулярно стежити за справною роботою механізму блокування розчіплювальні пристрою. br/>
2.1.2 Гальмівна система
Гальмівна система шахтних підйомних машин складається з виконавчого органу та гальмівного приводу, які мають між собою кінематичну зв'язок і створюють гальмівні зусилля на ободі барабана.
Виконавчий орган гальма безпосередньо діє на обертові частини підйомної машини, а гальмівний привід створює зовнішнє зусилля, необхідне для гальмування.
Шахтна підйомна машина має два гальма, які приводяться в дію гальмівними приводами від системи загального управління машини.
Гальмо машини
Гальмо машини є виконавчим органом в управлінні машини. Він служить для:
1) утримання від обертання рухомих частин підйомної машини в період пауз між підйомами;
2) виконання діаграми швидкості в режимі підйому і спуску;
) аварійної зупинки машини, у разі відхилення умов роботи машини від нормальних;
) стопоріння переставний частині барабана при зміні горизонтів або регулюванню довжини канатів
Конструктивне виконання ( рис.2.7)
Гальмо машини являє собою систему шарнірного многозвенніка зі статично визначним розподілом зусиль.
