Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електромеханічний привід залізничної машини з важільно-повзуни виконавчим механізмом

Реферат Електромеханічний привід залізничної машини з важільно-повзуни виконавчим механізмом





ВСТУП


У залізничній техніці широко використовують кривошипно-ползунниє механізми, в них виконавчий орган виконує роботу при зворотно-поступальному переміщенні повзуна. Проектований привід машини включає в себе асинхронний електродвигун змінного струму з синхронною частотою обертання n0 = 3000 об/хв. Його вал пружною сполучної муфтою МУВП з'єднаний зі вхідним валом зубчастого циліндричного одноступінчатого редуктора. p align="justify"> Вихідний вал останнього компенсує муфтою з'єднаний з кривошипом кривошипно-ползунного виконавчого механізму. Вихідний вал останнього компенсує муфтою з'єднаний з кривошипом кривошипно-ползунного виконавчого механізму. Вихідний повзун скріплений з виконавчим органом і взаємодіє з об'єктами навколишнього середовища, виконуючи потрібну роботу. Весь привід розміщений на несучої конструкції зокрема рамі. p align="justify"> Привід забезпечений так само пристроями управління системами безпеки і зручності роботи. Блок-схема приводу наведена нижче на наступному листі, де:

М - електродвигун

Р - редуктор

ІМ - виконавчий механізм

ІВ - виконавчий орган

УУ - пристрій управління

СБУ - система безпеки та зручності

РА - рама

При виконанні курсового проекту необхідно знайти:

розміри виконавчого механізму;

підібрати електродвигун з каталогу;

визначити основні характеристики редуктора;

розробити заходи з підвищення плавності машини і зниження віброактивності машини.

Завдання на курсову роботу з дисципліни В«теорія механізмів і машинВ» студенту групи ПТМ -010 Пономарьову Олександру, варіант вихідних даних № 15 за табл., погонне маса важеля 5 кг/м, маса повзуна 3 кг, модуль зубчастих зачеплень м = 2 мм, допустимий коефіцієнт нерівномірності [? ] = 0,1

Виконати синтез механізмів (Мех) приводу машини, що складається з електродвигуна (М), зубчастого редуктора (Р) і виконавчого важільно ползунного Мех ІМ з виконавчим органом

ІО. Вихідні дані для проектування наведено в табл. П1. p align="justify"> При виконанні роботи необхідно:

. написати вступ і накреслити блок - схему приводу;

. встановити вид виконавчого Мех, заданого буквеної послідовністю одноподвіжних кінематичних пар, накреслити його структурну схему;

. справити структурний аналіз Мех, встановити кількість надлишкових зв'язків та запропонувати варіант структурної схеми без надлишкових зв'язків, накреслити цей варіант;

. виконати метричний синтез цього Мех, визначивши розміри всіх його ланок;


сторінка 1 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження кривошипно-ползунного механізму. Розрахунок гальмівного пристр ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виконавчого механізму, що складається з двигуна і редуктора
  • Реферат на тему: Привід стрічкового транспортера, що складається з електродвигуна, відкритої ...
  • Реферат на тему: Дослідження кривошипно-ползунного механізму
  • Реферат на тему: Проектування виконавчого механізму з двигуном і одним вихідним валом