Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електрообладнання електрорухомого складу

Реферат Електрообладнання електрорухомого складу





4079 16895 19711 22526 25342 28158

При побудові характеристик М оп (J я оп ) і F до доп (J оп ), щоб уникнути помилок, необхідно враховувати вказівки, поміщені в кінці наступного розділу.

За даними табл. 16.1 будуємо характеристики обертового моменту на валу двигуна і тягового зусилля на ободі колеса. br/>

16. Визначення техніко-економічних показників спроектованого двигуна


При проектуванні важливо оцінити техніко-економічні показники тягового двигуна. В якості одного з таких показників служить/1, стр.20/относітельний вага двигуна


(17.1)

де - вага двигуна, кг;

- номінальна потужність, кВт.

Для наближеного визначення ваги можна скористатися емпіричною формулою


(17.2)


де - крутний момент двигуна при годинному режимі, кГ В· м;

- при опорно-осьовий підвісці двигуна електровоза постійного струму,

- при напрузі Uк 1500 В для електровозів змінного струму.


В 

Не менш важливим показником, що характеризує спроектований двигун, є коефіцієнт використання потужності


(17.3)


де - максимальна потужність при максимальній швидкості (при).


. (17.4)


В 

Висновок


Реальне проектування тягового двигуна закінчується тепловим розрахунком. Тільки провівши тепловий розрахунок, можна перевірити правильність вибору таких параметрів, як щільність струму в провідниках, індукції в Зубцову шарі і спинці якоря, число рядів вентиляційних каналів та ін

Якщо в результаті теплового розрахунку виявиться, що у якогось варіанту температура ізоляції обмоток машини буде перевищувати допустиму або навпаки - обмотки будуть нагріватися незначно, то це означає, що основні параметри обрані неправильно, і варіант відкидається.

Завданням на даний курсовий проект не передбачено обов'язкове виконання теплового розрахунку. Методику теплового розрахунку можна подивитися в/1, стор 361/або в/2, стор 111 /. p> Бібліографічний список


Находкін Ю.Д., Василенко Г.В., Козорезов М.А., Лупкін Д.М. Проектування тягових електричних машин. - М.: Транспорт, 1967. Курбасів А. С., Сєдов В. І., Сорін Л. М. Проектування тягових електродвигунів: Навчальний посібник для вузів ж.д. транспорту/За редакцією А.С. Курбасової. - М.: Транспорт, 1987. - 536 с. Захарченко Д.Д., Ротанов Н.А., Горчаков Є.В., Шляхто П.М. Рухомий склад електричних залізниць (Тягові машини і трансформато...


Назад | сторінка 19 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Методика теплового розрахунку двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Визначення тягового коефіцієнта схеми фрикційного приводу і потужності двиг ...
  • Реферат на тему: Проектування двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Проектування електричного двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Розрахунок колекторного двигуна постійного струму малої потужності