дрібних пошкоджень (заміна запобіжника, блокування вийшли з ладу приладів ДШМ);
ведення журналу обліку пошкоджень, в який заноситься час виявлення пошкодження, час усунення пошкодження.
Профілактика виконується за планом відповідно до нормативів. На декадно - крокових АТС профілактика в основному пов'язана з регулюванням декадно - крокових шукачів. Ці роботи, як правило, проводяться, коли навантаження на станції невелика, тобто в нічний час.
Поточний ремонт проводиться щодня відповідно до записами в журналі ушкоджень.
Капітальний ремонт проводиться один раз на 8 - 10 років.
Недоліком профілактичного методу є велика трудомісткість, пов'язана з виконанням профілактичних робіт. Крім того, регулювання справного на даний момент приладу може призвести до виходу його з ладу. Для усунення цих недоліків на АТС ДШ використовується автоматична перевірочна апаратура (АПА). p align="justify"> В даний час за допомогою АПА здійснюється перевірка всього станційного устаткування протягом однієї нічної зміни, що значно зменшує трудові витрати з обслуговування АТС. За програмою, яка задається натисканням кнопок, вимірювально - випробувальний пристрій АПА підключається до входів перевіряються приладів. У кожному циклі роботи АПА імітує всі етапи встановлення з'єднання, контролюючи його. Передбачається вибіркова або суцільна перевірка. У цьому випадку задається тільки номер статива, з якого має розпочатися перевірка, всі інші переходи робляться автоматично. Для перевірки станції на 10000 номерів по повній програмі потрібно 12 - 14 годин. Друкувальний пристрій фіксує всі напрямки дії перевіряються приладів, відзначаючи номер статива і приладу, а також шифр ушкодження. За допомогою АПА визначається до 30% ушкоджень, проте вони є найскладнішими. p align="justify"> Статистичний (контрольно - коригуючий) метод обслуговування станційного обладнання ГТС включає: поточне обслуговування, поточний ремонт, капітальний ремонт.
В основі статистичного методу лежить статистика спостережень за роботою пристроїв станції. На основі статистичних даних про роботу станції розраховується число непроходження за місяць її роботи і за розрахованим числом непроходження складається діаграма роботи АТС на наступний місяць (рис. 11). br/>В
Малюнок 11 - Діаграма роботи ГТС
Число непроходження за i днів:
, де
- частота непрохождній, певна співвідношенням загального числа непроходження (m = 10) до загального числа спостережень (N = 1000),
- число спостережень за i днів = 1000;
- помилка вибіркового спостереження в i-й день = 3% = 0,03.
В
Після ...
