ТО - трудомісткість ТО (з розрахунку):
Е ТО =11,26? 11745,5=132254,33 руб.
4.1.3 Економія від зниження витрати палива
Економія палива визначається за формулою:
Е Т = Ц Т ? ( З Т.д. ? З Т.п.) , (4.3)
де Ц Т ? ціна палива, руб.;
С Т. д , С Т. п ? витрата палива до і після реконструкції:
С Т =, (4.4)
де L ПР ? загальний пробіг автомобілів, км;
q ? середня витрата палива, л;
С Т. п == 38256,3 л.
За відсутності ТО витрата палива підвищується на 8%;
С Т.д. =38256,3 / 0,92=41582,94 л;
Е Т =13? (41582,94? 38256,3)=43246,32 руб.
4.1.4 Економія масел
Економія моторного масла визначається за формулою:
Е М. м =? 3,16? Ц М. м , (4.5)
де Ц М. м ? ціна моторного масла, руб.;
Е М. м =? 3,16? 20=2102,44 руб.
Економія трансмісійного масла визначається за формулою:
Е М. т =? 0,44? Ц М. т , (4.6)
де Ц М. т ? ціна трансмісійного масла, руб.;
Е М. т =? 0,44? 17=248,83 руб.
Загальна економія масел становить:
Е М =Е М. м + Е М, т, (4.7)
Е М =2102,44 + 248,83=2351,27 руб.
4.1.5 Економія від збільшення пробігу шин
Економія шин визначається за формулою:
Е Ш = Ц Ш ? L i ? N Ш ? , (4.8)
де Ц Ш ? ціна одного комплекту шин, руб.;
L i ? пробіг i -ой марки автомобіля, км;
N Ш ? число шин на автомобілі;
L Ш. д , L Ш. п ? пробіг шин до і після реконструкції;
В результаті реорганізації ТО ресурс шин знижується на 5%.
Ш. д =0,96? L Ш. п , (4.9)
Е Ш5320 =2400? 146646? 6? =1587,75 руб.;
Е Ш5511 =2400? 137088? 6? =1484,26 руб.;
Е Ш5511 =2400? 190957? 6? =2067,5 руб.;
Е Ш =Е Ш5320 + Е Ш5511 + Е Ш5511 ; (4.10)
Е Ш =1587,75 + 1484,26 + 2067,5=5139,51 руб.
4.1.6 Приріст прибутку за рахунок скорочення простою в ТР
