ад 30 тисяч кілометрів автомобільних доріг, з яких більше половини представлені тимчасовими (сезонними) дорогами - автозімніков. Основними недоліками існуючої мережі автомобільних доріг є: нерівномірність розміщення доріг по території; низьке технічний стан, незначне протяг доріг з удосконаленим типом покриття; недостатній зв'язок м. Якутська з найважливішими містами і промисловими центрами республіки.
проривних досягненнями РС (Я) є будівництво залізниці Беркакит - Томмот - Якутськ, а також надання федерального статусу автодорозі «Вилюй» і модернізація автодороги «Лена» стали проривними досягненнями республіки. У 2011 році планується розпочати проектні роботи з будівництва суміщеного мостового переходу через річку Лена з підходами до Якутського річкового порту.
Проаналізовано інфраструктура водного транспорту м. Якутська. Для виїзного туризму з м. Якутська використовується також водний транспорт. Перевезення пасажирів водним транспортом з м. Якутська здійснюють два підприємства - ВАТ «Ленське об'єднане річкове пароплавство» через своє дочірнє суспільство - ТОВ «Ленатранс», пароплавство працює в тихоокеанському морському басейні і ТОВ «Ленатурфлот». Таким чином, зовнішні транспортні зв'язки регіону з іншими районами країни здійснюються, головним чином, по річці Лена.
Аналіз повітряного транспорту показав, що за обсягами перевезень пасажирів, серед усіх видів транспорту, повітряний вид транспорту в Якутії займає перше місце. Зростання питомої ваги в загальному обсязі перевезень республіки становить в середньому 1% на рік, що пов'язано, перш за все, із зростанням тарифів авіакомпаній. Республіканська транспортна мережа повітряних сполучень, за якою здійснюється зв'язок районних центрів зі столицею республіки, забезпечує щорічний приріст міжнародних пасажирських перевезень, що говорить про затребуваність і про постійно зростаючому попиті на пасажирські перевезення в РС (Я).
Проведено SWOT-аналіз транспортної інфраструктури м. Якутська. До сильних сторін належить той факт, що м. Якутську існує розвинений транспортний вузол, до слабких - відсутність інформаційної бази, яка містить суб'єкти туристичної діяльності та системи відсутність системи моніторингу і контролю бізнес-проектів розвитку транспортної інфраструктури.
Запропоновано проводити щорічно в м. Якутську інвестиційного форуму з проблем залучення та управління інвестиціями при розвитку транспортної інфраструктури. Інформаційне забезпечення транспортної інфраструктури включатиме в себе створення інформаційної системи галузі: формування системи щорічної статистичної звітності, створення веб-орієнтованої бази даних по всіх суб'єктах транспортної інфраструктури; установку інформаційно-оповещательних знаків уздовж доріг, що ведуть до транспортних об'єктів відповідно до міжнародних стандартів.
Список використаних джерел
1. Цивільний кодекс Російської Федерації від 30 листопада 1994 № 51-ФЗ. (З ізм. Від 24.07.2008 р.).
. Повітряний кодекс Російської Федерації від 19 березня 1997 р. № 60-ФЗ (зі змінами від 18 липня 2009 р.).
3. Федеральний закон від 24 листопада 1996 р. № 132-ФЗ «Про основи туристської діяльності в Російській Федерації» (з ізм. Від 27 грудня 2009 р.)
. Федеральний закон РФ від 15....
