м питань ефективної організації вантажоперевезень активно займаються такі вітчизняні вчені в галузі логістики як Анікін Б.А, Гаджинский А.М., Миротин Л.Д., Неруш Ю.М. В ході написання ВКР в якості теоретичної бази дослідження були исползовал навчальні посібники та монографії з питань організації вантажоперевезень, а також статті в періодичних виданнях.
Новизна виконаної роботи зумовлена ??тим, що при переході до ринкового господарства підвищуються вимоги споживачів до якості використовуваної ними продукції. Це відноситься і до транспортних послуг, оскільки підвищення його якості дозволяє, в кінцевому рахунку, збільшити ефективність виробництва і відповідно доходи колективів підприємств, що користуються послугами транспорту.
Глава 1. Теоретичні основи аналізу та управління вантажоперевезеннями логістичних компаній
. 1 Основи управління логістичною діяльністю у сфері вантажоперевезень
Основне завдання транспортних компаній - це вивчення, аналіз і задоволення потреб споживача у всіх видах транспортних послуг. Донедавна транспортні компанії виконували тільки перевезення вантажів, не піклуючись при цьому про надання інших послуг.
Нові економічні умови розширили поняття «послуга транспорту». Сьогодні під транспортною послугою мається на увазі не тільки власне перевезення вантажів, переїзд офісу і т.д., а будь-яка послуга, яка не входить до складу перевізного процесу, але пов'язана з його підготовкою та здійсненням:
- перевезення вантажів і пасажирів;
- вантажно-розвантажувальні роботи;
- зберігання вантажів;
- квартирні і офісні переїзди;
- вантажне таксі;
- підготовка перевозяться засобів;
- надання автомобілів на умовах оренди або прокату;
- доставку нових і відремонтованих транспортних засобів;
- транспортно - експедиційні послуги [27].
Велике число факторів, що впливають на вид і спеціалізацію транспортної послуги, дозволяє систематизувати послуги в три великі групи:
) за ознакою взаємозв'язку з основною діяльністю підприємств розрізняють:
перевізні послуги;
неперевозочние послуги;
) по виду споживача, якому надається послуга:
зовнішні послуги надаються нетранспортні підприємствам і організаціям;
внутрішні послуги надаються іншим підприємствам і організаціям транспортних галузей;
) за характером послуги:
технологічні;
комерційні;
інформаційні та ін.
У силу того, що транспорт, будучи сферою матеріального виробництва, не виробляє речовій продукції як такої, транспортна послуга має ряд специфічних особливостей:
транспортна послуга є продовженням процесу виробництва в сфері обігу; процес виробництва закінчується в момент передачі продукції її споживачеві. Сама по собі транспортна послуга існувати не може, вона обов'язково забезпечує комерційну діяльність нетранспортних підприємств;
послуга не може існувати поза процесом її виробництва, а значить, не можна сформувати запаси послуги;
надання послуги - це продаж процесу праці, а значить, якість послуги - це якість її виконання, тобто якість праці;
споживча вартість послуги виникає при строгому дотриманні тимчасових обмежень, напрямку руху товару та інших умов, що звужує можливість її конкурентної заміни;
попит на послуги схильний до різких коливань залежно від тимчасових і просторових параметрів, транспорт не має ресурсів, що дозволяють згладжувати нерівномірності попиту.
Основним видом послуг на транспортних підприємствах, звичайно ж, є перевезення вантажу. До додаткових послуг можна віднести маркетингові, комерційні, інформаційні, а також послуги страхування.
Транспортно-експедиційне забезпечення розподілу товарів - діяльність експедиторів (транспортних агентів) з планування, організації та виконання доставки товарів від місць їх виробництва до місць споживання і наданню додаткових послуг по підготовці партій відправок до перевезення з використанням оптимальних способів і методів з метою забезпечення задоволення потреб виробничих і торгових фірм в ефективному розподілі товарів [4].
Ця діяльність включає в себе оформлення необхідних перевізних документів, укладення договору перевезення з транспортними підприємствами, розрахунки за перевезення вантажу, органі...
