Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Інженерна розвідка шляхів руху військ і місцевості

Реферат Інженерна розвідка шляхів руху військ і місцевості





ної) дислокації на планових заняттях з бойової підготовці. При проведенні таких занять основна увага приділяється вивченню правил застосування засобів ведення інженерної розвідки, характеристик табельних інженерних боєприпасів, прийомів установки бойовиками мінно-вибухових пристроїв, їх демаскирующих ознак, способів пошуку, знищення (знешкодження) ВОП; прищеплювання навичок практичного користування засобами пошуку вибухонебезпечних предметів, визначення точного місцезнаходження ВОП, їх стану і способів установки, знищення ВНП шляхом їх розстрілу або з використанням накладних зарядів вибухових речовин.

Навчання особового складу ІРД здійснюється на контрольній смузі з підготовки особового складу до дій в умовах мінної небезпеки та на макеті ділянки маршруту руху (на ньому вказуються місця виявлення фугасів, вчинення підривів, нападів, обстрілів бойовиків, найбільш ймовірного мінування).

При щоденному виконанні завдань підготовка ІРД здійснюється після повернення і відпочинку особового складу у вказане розпорядком дня час.

При заміні ж дозорів підготовка повинна починатися за 1 - 2 дні до початку виконання завдань. Доцільно передбачити включення новоприбулих військовослужбовців до чинних ІРД для проведення стажування.

У день виконання завдання (зазвичай вранці після підйому та сніданку) з особовим складом ІРД начальник інженерної служби військовий частини проводить інструктаж, під час якого перевіряється оснащення ІРД і готовність засобів до застосування. Особливу увагу приділяється практичним діям особового складу та знанню військовослужбовцями маршруту руху, небезпечних ділянок, місць підривів (обстрілів) федеральних сил і порядок дій при різкій зміні обстановки. Короткий зміст інструктажу та відпрацьовуються ввідних відбивається в "Журналі інструктажу інженерно-розвідувального дозору".

Контроль за проведенням інструктажу покладається на начальника штабу військової частини, який після закінчення інструктажу віддає наказ на організацію інженерної розвідки шляхів руху військ (об'єктів, місцевості).

По закінченні виконання завдань начальник інженерної служби проводить розбір дій з особовим складом ІРД

В 

3. Дії інженерно-хіба дивательного дозору при веді нії інженерної розвідки шляхів руху військ

В 

Дії ІРД при веденні інженерної розвідки дороги з асфальтовим покриттям шириною більше 6 метрів.

При виконанні завдання ІРД приймає наступний бойовий порядок:

№ 1 - по правому краю проїжджої частини дороги, оглядаючи її, узбіччя і прилеглу місцевість;

№ 2 - по лівому краю проїзної частини дороги, оглядаючи її, узбіччя і прилеглу місцевість;

№ 3 - по правому краю, ближче до осі проїзної частини дороги, оглядаючи дорожнє полотно;

№ 4 - по лівому краю, ближче до осі проїзної частини дороги, оглядаючи дорожнє полотно;

№ 5 - старший ІРД слід по проїжджій частині дороги;

№ 6 - розрахунок МРС; за ним, на видаленні 15 - 20 м, слід БТР (БМП).

Далі на дистанції 50 м від БТР (БМП) слід особовий склад групи прикриття.

Номери розрахунку ІРД слідують з дотриманням інтервалу в 25 м. Аналогічне розосередження особового складу та у групі прикриття. Вся група прикриття переміщається по розвіданих саперами ділянках дороги. Військовослужбовці уважно оглядають прилеглу місцевість, перебуваючи в готовності до відбиття нападу. p> При оснащенні ІРД одним генератором перешкод БТР (БМП) з генератором слід за другим номером на видаленні 15 - 20 м; при наявності двох генераторів другий БТР (БМП) з генератором слід за розрахунком МРС на видаленні 15 - 20 м.

Дії інженерно-хіба дивательного дозору при веденні інженерної розвідки дороги з ас фальтірованним покриттям ши ріной менше 6 метрів.

При виконанні завдання ІРД приймає наступний бойовий порядок (схема № 1):

№ 1 - по правому краю проїжджої частини дороги, оглядаючи її, узбіччя і прилеглу місцевість;

№ 2 - по лівому краю проїзної частини дороги, оглядаючи її, узбіччя і прилеглу місцевість;

№ 3 - по центру проїжджої частини дороги, оглядаючи дорожнє полотно; № 4 - старший ІРД слід по проїжджій частині дороги; № 5 - розрахунок МРС; за ним на видаленні 15 - 20 м слід БТР (БМП). Далі на дистанції 50 м від БТР (БМП) слід особовий склад групи прикриття.

Номери розрахунку ІРД слідують з дотриманням інтервалу в 25 м. Аналогічне розосередження в групі прикриття. При оснащенні ІРД генераторами перешкод бойовий порядок аналогічний вищевикладеному.

Дії інженерно-розвідувального дозору при веденні інженерної розвідки асфальтованої дороги з розділовою смугою.

При виконанні завдання ІРД приймає наступний бойовий порядок:

№ 1 - по правому краю правої половини проїжджої частини дороги, оглядаючи її, узбічч...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Бойовий Прапор військової частини - символ військової частини, доблесті і с ...
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на відділенні дороги
  • Реферат на тему: Розробка пропозицій щодо поліпшення організації дорожнього руху на заданій ...
  • Реферат на тему: Ремонт федеральної автомобільної дороги "Богучани" - "Кодінс ...