ин). Конструкції земляного полотна доводиться розташовувати в глибоких виїмках або високих насипах. Комплекс заходів у таких випадках, як правило, не містить утримуючих конструкцій, а передбачає системні рішення з регулювання поверхневого та підземного стоку, призначення раціональної, але стійкої конфігурації укосів насипів і виїмок, спеціальні конструкції з регулювання активної зони в поверхневих шарах укосів, захист їх від ерозії.
Другий підхід найбільшою мірою відповідає умовам прокладання траси по схилах. У цьому випадку практично неможливо обійтися без використання утримуючих конструкцій різного призначення в поєднанні з регулюванням підземного і поверхневого стоку, планувальними роботами на схилах, зашитою від вивітрювання, ерозії і абразії.
У рамках кожного з розглянутих підходів до вибору і призначенням комплексу протизсувних заходів необхідна розробка кількох конкурентно-здатних варіантів з метою обґрунтування оптимального рішення, що задовольняє всім вимогам, пропонованим до комплексу, у тому числі регіональним особливостям та умовам прокладання траси автомобільної дороги. При цьому ні в якій мірі неприпустимий автоматичний перенос таких рішень з одного регіону на інший.
Крім того, при проектуванні комплексу протизсувних заходів необхідно враховувати не тільки ступінь складності інженерно-геологічних умов, але і ступінь їх вивченості, що в багатьох випадках має визначальне значення для використання деяких видів протизсувних конструкцій. Так наприклад, окремі типи дренажних конструкцій як єдиних і основних рішень доцільні тільки при добре вивчених гідрогеологічних умовах і при наявності витриманих рівнів підземних вод, інакше ефективність дренажів може бути значно нижче очікуваної, що знизить протизсувний ефект всього комплексу.
Особливі вимоги пред'являються до комплексу протизсувних заходів, коли він повинен бути реалізований на експлуатованих дорогах для ліквідації наслідків зсувних процесів. Складність здійснення комплексу таких заходів пов'язаний з аварійною ситуацією, тому пропоновані рішення повинні бути абсолютно надійні, технологічно здійсненні в стислі терміни, безпечні з точки зору будівельно-монтажних робіт при експлуатації аварійної ділянки.
Номенклатуру конструкцій такого протизсувного комплексу слід призначати також на основі результатів аналізу причин виникнення зсувів на даній ділянці дороги і не повторювати допущених раніше прорахунків і помилок, які призвели до аварійної ситуації.
У ряді випадків, наприклад, в гірських районах, коли автомобільна дорога проходить по єдино можливого напрямку і з інженерно-геологічних умов, можливе виникнення великомасштабних зсувів і навіть обвалів з обсягами в 1 млн. м 3 боротьба з якими відомими методами практично малоефективна, а іноді й просто неможлива, комплекс заходів повинен мати зовсім іншу спрямованість. Тут необхідно розробляти систему організаційно-технічних і експлуатаційних заходів щодо попередження та запобігання катастрофічним наслідкам. У комплексі таких заходів, зокрема, має бути передбачено:
завчасне визначення протяжності розповсюдження і ураженості зсувами і обвалами ділянок дороги (у тому числі і в період будівництва), а також сфери її взаємодії з прилеглими площами, на яких забороняються будівельно-монтажні роботи з розширення або реконструкції траси ;
надійна сигналізація і оповіщення по всіх ділянках дороги, що потрапляють в небезпечну зону.
Методи сигналізації призначені в таких випадках для попередження про початок зсувних переміщень або зростання небезпеки зсувних процесів. Поряд з їх позитивними якостями вони мають ряд істотних недоліків. Методи сигналізації нерідко послаблюють пильність, а іноді ведуть до скорочення кількості необхідних і реальних заходів в комплексі. У деяких випадках вони є досить економічними, але оскільки не розв'язують завдань забезпечення стійкості, можуть розглядатися лише як допоміжні рішення.
Розглянутий комплекс заходів для зазначених екстремальних умов повинен включати принципи відновлення зруйнованих зсувами ділянок дороги та прилеглих територій, а також план організації по аварійним і інших невідкладних робіт по мобілізації людських ресурсів, техніки, матеріалів. У певних умовах, коли давно експлуатована автомобільна дорога піддається систематичним руйнуванням в результаті активізації зсувів і в той же час реконструкція та протизсувні заходи є надзвичайно складним рішенням, необхідно здійснювати регулярні профілактичні заходи, які вимагають відповідної служби експлуатації, професійних знань, якісного виконання робіт, будівельного і експлуатаційного контролю.
Будівництво затримуючих протизсувних конструкцій
До протизсувним утримує конструкцій відносят...
