Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компанії &Caterpillar&) з порту Хьюстон в порт Усть-Луга

Реферат Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компанії &Caterpillar&) з порту Хьюстон в порт Усть-Луга





ргетичні установки. У складі компанії більше 480 підрозділів, розташованих у 50 країнах світу на п'яти континентах. Caterpillar займається питаннями надійного та ефективного енергозабезпечення з 1939 р, коли компанією був представлений перший у світі генераторний агрегат, в якому двигун і сам генератор були розроблені і виготовлені одним виробником. В даний час Caterpillar здійснює не тільки виробництво основних елементів своїх генераторних установок - генераторів і двигунів, але і розробку всього допоміжного обладнання, аж до панелей управління і проводки.

Техніка компанії Caterpillar може працювати в різних географічних і кліматичних умовах. Прикладом роботи техніки в суворих умовах півночі можуть служити безвідмовно працюють дизельні двигуни, що забезпечують основне і резервне енергопостачання дослідницького центру Амундсен-Скотт, розташованого на Південному полюсі на висоті 2700 метрів над рівнем моря. Середня температура взимку складає - 49? С. Caterpillar постійно вдосконалює свою продукцію. Постійні інвестиції компанії в науково-дослідні та дослідно-конструкторські розробки складають більше 600 000 000 доларів США на рік. Так, наприклад, розроблена інженерами компанії нова технологія зниження токсичності вихлопних газів (ACERT), впроваджувана в промислове виробництво з 2003 року, дозволяє виробляти екологічно чисті двигуни, що відповідають найбільш суворим екологічним стандартам.

Продаж, обслуговування та ремонт продукції Caterpillar здійснюється по всьому світу через дилерську мережу, яка складається з 207 компаній. Представництва та технічні центри дилерських компаній мають офісні приміщення, склади запасних частин і матеріалів, ремонтні зони, а також виставкові зразки техніки. Дилери проходять регулярне навчання в Росії і за кордоном, у них є все необхідне для швидкого і якісного обслуговування продукції Caterpillar як на місці роботи техніки, так і на своїх ремонтних площах.

Зараз Caterpillar - це промисловий гігант зі світовим ім'ям, здатний запропонувати найширший спектр землерийно-транспортної техніки, будівельного обладнання, дизельних двигунів, енергетичних установок, що працюють на природному та попутному газах, і багато інших продуктів. Caterpillar - це один з найбільших машинобудівних гравців світової економіки, що має більш 480 підрозділів, розташованих у 50 країнах світу на п'яти континентах планети.

Розглянемо показники роботи компанії за останні 3 роки - з 2010 по 2012 року. У 2010 році американські ділові агентства повідомили, що фірма Caterpillar lt; # justify gt; 1.2 Імпорт в Росію багатофункціональних фронтальних навантажувачів Caterpillar


Підйом російської економіки, розширення будівельного сектора і гірничодобувної галузі збільшують, природно, попит на фронтальні навантажувачі. При цьому техніка російського виробництва поки програє конкурентну боротьбу - попит на імпортні навантажувачі, незважаючи на їх відносну дорожнечу, зростає більш високими темпами. Машини виробництва компанії Caterpillar особливо затребувані там, де потрібні високоінтенсивні роботи. При закупівлі техніки для подібних робіт принципову роль починають відігравати фактори продуктивності навантажувачів і сумарної вартості володіння. Ціновий критерій перестає бути вирішальним. Тому ринок імпортних навантажувачів починає розділятися на сегменти, які займають конкуруючі між собою закордонні виробники.

Щорічний приріст ринку фронтальних навантажувачів в Росії становить 4-5%. На цьому тлі імпортна техніка демонструє стрімке зростання - 50-60%. Очевидно, що зростання відбувається за рахунок скорочення закупівель техніки російського виробництва. Це наочно демонструє аналіз обсягів продажів нових російських і імпортних фронтальних навантажувачів в Росії.

Разом з тим російський ринок фронтальних навантажувачів, особливо його будівельний сектор, ще не цілком склався. За свідченням дилерів, що займаються продажем імпортної техніки, попит у цьому секторі вельми хаотичний. Через бурхливого зростання обсягів будівництва компанії зазвичай отримують поспіль, а потім терміново шукають техніку для його виконання. Техніка, наявна на складі, продається зараз дуже швидко, в той же час при роботі під замовлення строки поставки різко збільшилися - попит на навантажувачі зростає не тільки в Росії. В результаті зараз термін поставки для покупців складає близько 10 тижнів і більше. Дилери змушені працювати в ще складніших умовах - для них, за деякими даними, терміни поставки досягають 20 тижнів.

На ринку Росії з фронтальних навантажувачів, вироблених в Японії, найчастіше зустрічаються моделі Hitachi. Вони вигідно відрізняються низькою ціною, а додатковим резервом для зниження вартості служить готовність навантажувача до роботи в холодному кліматі. У Росії Hitachi з 1997 року продає навантажувачі через ексклюз...


Назад | сторінка 2 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування заходів щодо підвищення ефективності роботи компанії (на прикл ...
  • Реферат на тему: Організація роботи спеціалізованої страхової компанії, що займається майнов ...
  • Реферат на тему: Організація роботи персоналу компанії при роботі на виставці
  • Реферат на тему: Вивчення техніки і технології виробництва і переробки продукції
  • Реферат на тему: Підрозділи страхової компанії, їх роль, взаємодія і функції в діяльності ко ...