крайньою північною материкової точкою (мис Челюскін) і крайньої південної (кордон з Азербайджаном у м Базардюзю) - близько 4 тис. Км, між крайньою західною точкою (Гданську затоку в Калінінградській області) і крайньої східної (мис Дежньова) - близько 9 тис. км.
Росія - саме північне держава світу. Майже 2/3 її території належить до зони Півночі.
Специфічне фізико-географічне положення впливає на можливості економічного розвитку. У першу чергу це відноситься до сільського господарства: у Росії зона ризикованого землеробства охоплює близько 95% території.
«Північний» Росії накладає суттєві обмеження на освоєння території. Величезні витрати країна несе через необхідність обігріву будівель, збільшення обсягів конструкційних матеріалів, виробництва теплого одягу та взуття, будівництва і підтримки дорожньо-транспортної мережі, зміцнення інженерних споруд і т.д. [1]
Вигідне географічне положення і найбільша за площею територія зумовлюють переваги і недоліки в розвитку транспортного комплексу Росії та відкривають можливості участі в системі міжнародних транспортних коридорів.
Міжнародні транспортні коридори (МТК) - концентрація на генеральних напрямках транспорту загального користування (залізничного, автомобільного, морського, трубопровідного) і телекомунікацій. Транспортний коридор це не одна дорога, а система всіх можливих комунікацій, що об'єднує шосе, залізниці, аеропорти, порти, склади та вантажні термінали. Сполучною елементом виступає єдина комп'ютерна зв'язок, що дозволяє відстежувати рух вантажу, незалежно від того, скільки видів транспорту застосовується на шляху прямування. Загальний інформаційний простір у багато разів прискорює оформлення перевізних документів, розмитнювання та інші формальності. Концентрація матеріальних, фінансових та інформаційних потоків, висока якість обслуговування і різноманітність надаваних послуг забезпечують прискорення оборотності капіталу і синхронізації проходження товарів, документів і грошей в умовах преференційного режиму. МТК, що складаються з декількох транспортних модулів, називають так само мультимодальні (або інтермодальних) транспортними коридорами.
Транспортні комунікації є «кровоносними судинами» світового господарства. Великі історичні ріки, океанські траси, залізничні та автомобільні шляхи, Всесвітня інформаційна магістраль формують комунікаційний каркас Землі і створюють фундамент міжцивілізаційного діалогу. Кожному з міжнародних транспортних коридорів присвоєно власне позначення.
Малюнок 1.1 - Міжнародні транспортні коридори, що проходять по території РФ
Північ-Південь (NS) - Фінляндія - Санкт-Петербург - Москва - Астрахань - Каспійське море - Іран - країни Перської затоки/Індія
Залізниці коридору «Північ-Південь» (NSR): Бусловская (кордон з Фінляндією) - Санкт-Петербург - Москва - Рязань - Кочетовка - Ртищево - Саратов - Волгоград/Урбах - Верхній Баскунчак - Астрахань.
Автомобільні дороги коридору «Північ-Південь» (NSA): Торфяновка (кордон з Фінляндією) - Санкт-Петербург м Великий Новгород - Твер - Москва - Кашира - Тамбов - Волгоград - Астрахань.
Внутрішні водні шляхи коридору «Північ-Південь» (NSW): Санкт-Петербург - Витегра - Череповець - Нижній Новгород - Казань - Волгоград.
Транссибірська магістраль (TS) - Берлін (Німеччина) - Варшава (Польща) - Мінск (Білорусія) - Москва - Єкатеринбург - Владивосток/Знахідка
Автомобільні дороги Транссибірською магістраллю (TSA): Червоне (кордон з Білоруссю) - Смоленськ - Москва - Володимир - Нижній Новгород - Чебоксари - Казань - Єлабуга - Перм - Єкатеринбург - Тюмень - Ішим - Омськ - Новосибірськ -Красноярськ - Іркутськ - Улан-Уде - Чита - Хабаровськ - Владивосток/Находка.
Залізниці Транссибірською магістраллю (TSR): Червоне (кордон з Білоруссю) - Москва - Нижній Новгород/Казань - Єкатеринбург - Тюмень/Курган - Омськ - Новосибірськ - Тайшет - Улан-Уде - Хабаровськ - Владивосток/ Находка.
Основні маршрути контейнерних поїздів по Транссибу.
«Східний вітер» (Берлін - Варшава - Мінськ - Москва - далі на Казахстан і Центральну Азію).
«Західний вітер» (Малашевич - Берлін).
«Чардаш» (Будапешт - Москва транзитом по залізницях України).
«Монгольський вектор» (Брест - Улан-Батор).
«Монгольський вектор - 2» (Хух-Хото - Дуйсбург).
«Казахстанський вектор» (Брест - Алмати - Ташкент).
«Балтика-Транзит» (країни Балтії - Казахстан/Центральна Азія).
«Північне Сяйво» (Фінляндія - Москва).
...
