альності. Друга глава присвячена адміністративним правопорушень, як основи притягнення до відповідальності. У третьому розділі розказано про заходи, що застосовуються до порушників, а також пропозиції щодо створення єдиного кодифицирующими акту, присвяченого регулюванню питань дорожнього руху.
1. Юридична природа адміністративної відповідальності за правопорушення в галузі дорожнього руху
.1 Історія становлення та розвитку інституту адміністративної відповідальності за правопорушення в галузі дорожнього руху
Історія становлення і розвитку адміністративної відповідальності за правопорушення в галузі дорожнього руху, слід розглядати через призму історії, як самого інституту адміністративної відповідальності, так і історії становлення та розвитку правовідносин у сфері дорожнього руху.
На основі аналізу відповідних історичних фактів, в цій дипломній роботі я спробувала показати, що розвиток автомобілебудування нерозривно пов'язане з історією законодавчого врегулювання цього досягнення науково-технічного прогресу, в тому числі і в питаннях встановлення та застосування заходів юридичного впливу на його власників і користувачів.
Адміністративна відповідальність встановлюється федеральними законами і законами суб'єктів Російської Федерації про адміністративні правопорушення. Отже, вона має власну норматив но-правову основу. Норми адміністративної відповідальності про роззують самостійний інститут адміністративного права.
Багатоплановість і складність суспільних відносин, що складаються у сфері дорожнього руху, зумовлюють наявність безлічі нормативних правових актів, що регламентують діяльність у даній сфері. Вся сукупність таких актів являє собою певну систему, яку складають федеральні закони, укази Президента Російської Федерації, постанови Уряду Російської Федерації, галузеві та міжгалузеві нормативні правові акти, законодавчі та підзаконні акти суб'єктів Російської Федерації.
В даний час в Росії правове регулювання питань дорожнього руху в основному здійснюється Федеральним законом від 10 грудня 1995 року № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» (с зміни ФЗ від 23.07.2013 р № 196 ФЗ набули чинності з 1 вересня 2013), який визначає правові основи забезпечення безпеки дорожнього руху на території Російської Федерації і забезпечує регулювання питань, пов'язаних з охороною життя, здоров'я та майна громадян, захистом їхніх прав і законних інтересів, а також захистом інтересів суспільства і держави шляхом попередження дорожньо-транспортних пригод, зниження тяжкості їх наслідків.
Крім того дорожній рух по дорогах країни регулюється прийнятими Урядом Російської Федерації 23 жовтня 1993 Правилами дорожнього руху Російської Федерації (зі змінами від 23.07.2013 № 621, що набрали чинності 01.09.2013 г), а також ще 15 нормативними актами Уряду Росії і нормативними правовими актами Міністерства транспорту Росії і Міністерства Внутрішніх Справ Росії, які в тій чи іншій мірі, зачіпають питання правового регулювання руху по автодорогах.
Поряд із нормативними актами Російської Федерації, відповідно до Конституції нашої держави, на території країни обов'язковими до виконання є і положення норм міжнародного права, до яких у сфері дорожнього руху відносяться 15 міжнародних актів підписаних Російською Федерацією.
Однак єдиний нормативний акт, що регулює всі питання, пов'язані з дорожнім рухом, в даний час у нас в країні відсутня.
Тому необхідно зазначити, що Федеральний закон РФ «Про безпеку дорожнього руху» на сьогодні є єдиним документом федерального рівня, регулюючим сферу дорожнього руху.
Враховуючи викладене, представляється доцільним проаналізувати його зміст і практичне виконання з тим, щоб найбільш повно уявити собі які питання необхідно вирішити в майбутньому законі «Про дорожній рух» і обгрунтувати необхідність його розробки.
Закон «Про безпеку дорожнього руху» зіграв позитивну роль у справі впорядкування правового регулювання у сфері дорожнього руху, безсумнівно, зробило позитивний вплив на стан безпеки дорожнього руху в країні.
Постанова Уряду РФ від 12.08.1994 р № 938 Про державну реєстрацію автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки на території Російської Федерації (зі змінами та доповненнями від 12.11.2012).
Даною постановою встановлюється, що на території РФ реєстрацію автомототранспортних засобів, тракторів, самохідних дорожньо-будівельних та інших машин з робочим об'ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 кубічних сантиметрів і причепів до них здійснюють: підрозділи Державної інспекції безпеки дорожнього руху МВС Росії, органи державного нагляду за техніч...
