ним станом самохідних машин та інших видів техніки в Російській Федерації, митні органи Російської Федерації, військові автомобільні інспекції (автомобільні служби) федеральних органів виконавчої влади, в яких передбачена військова служба, та інших організацій, що мають військові формування.
Обов'язки з реєстрації та зняття з обліку транспортних засобів покладені на їх власників. Реєстрація, у тому числі тимчасова, як і зміна реєстраційних даних транспортних засобів не провадяться без подання їх власниками або іншими власниками страхового поліса обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу. За невиконання даної постанови, також передбачена адміністративна відповідальність КоАП РФ.
Основним федеральним актом, що встановлює адміністративну відповідальність є Кодекс про адміністративні правопорушення Російської Федерації прийнятий 20 грудня 2001, який набув чинності 1 липня 2002 року. Адміністративна відповідальність в галузі дорожнього руху регулюється главою 12 даного кодексу. У цій главі встановлюється санкція за конкретне адміністративне правопорушення в галузі дорожнього руху.
З метою реалізації єдиної державної політики в області безпеки дорожнього руху був підписаний Указ Президента Російської Федерації від 15 червня 1998 № 711 «Про додаткові заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху» зі змінами від 1 червня 2013 р ), яким встановлювалося, що федеральний орган виконавчої влади в межах своєї компетенції може вжити заходів щодо встановлення єдиної системи правил, стандартів і технічних норм у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, а також розробити додаткові заходи з метою посилення державного нагляду і контролю у цій галузі.
Також даним указом було затверджено і Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, Державна інспекція безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (Державтоінспекція) здійснює федеральний державний нагляд та спеціальні дозвільні функції у сфері безпеки дорожнього руху. У ці дозвільні функції входить також застосування заходів адміністративної відповідальності за вчинення адміністративних правопорушень у сфері дорожнього руху.
Якщо проаналізувати зарубіжне законодавство, то можна бачити, що правове регулювання дорожнього руху та його безпеку в Російській Федерації в основному відповідає принципам, встановленим міжнародними нормативними документами. Однак сьогодні наша країна належить до тих небагатьох країн, де досі не прийняті закони про дорожній рух. В даний час подібні закони прийняті в колишніх республіках СРСР - Латвії, Естонії, Азербайджані, Україні, Білорусії.
Конвенція про дорожній рух у Відні 8 листопада 1968, з ізм., внесеними Європейською угодою від 01.05.1971, поправками від 16.02.2012 р,) була підписана до полегшення міжнародного руху та підвищення безпеки на дорогах шляхом прийняття спільних правил руху.
Адміністративна відповідальність є найбільш поширеним і затребуваним видом юридичної відповідальності. Цей інститут активно бере участь у забезпеченні стабільності суспільного життя і підвищенні гарантій захищеності прав громадян і тим самим набуває значущості ефективного правового способу впливу на суспільні відносини.
Законодавство про адміністративну відповідальність постійно вдосконалюється, і більшою мірою зміни стосуються інституту адміністративної відповідальності за правопорушення в галузі дорожнього руху. До ухваленого Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення від 30 грудня 2001 № 195-ФЗ тільки за нинішній рік було внесено та розглянуто більше п'ятдесяти поправок і змін.
У поточному році прийнято низку законів, які, як ми розраховуємо, значною мірою піднімуть рівень водійської дисципліни на дорогах Росії та нададуть позитивний вплив на забезпечення безпеки всіх учасників дорожнього руху. Один з найважливіших документів - Федеральний закон від 23 липня 2013 № 196-ФЗ Про безпеку дорожнього руху raquo ;, який з 1 вересня 2013 вступив в силу.
Законодавець вніс велику кількість змін, особливо в главу 12 КоАП РФ. Проаналізувавши поправки можна побачити збільшення санкцій в кожній статті. Можна тим самим сказати, що мінімальна сума штрафу за всі адміністративні правопорушення в галузі дорожнього руху становить 500 рублів. Крім того, за ряд правопорушень, найбільш часто є причинами смертельних дорожньо-транспортних пригод, законом запроваджується підвищена відповідальність у разі їх повторного вчинення.
1.2 Поняття та структура адміністративної відповідальності за правопорушення в галузі дорожнього руху
Просте і досить зрозуміле всім суб'єктам даних віднос...
