частини, що перешкоджає перехлестиванію нафтової плівки через бони (поплавець і надводна частина іноді суміщені);
- підводної частини (спідниці), що перешкоджає уносу нафти під бони;
- вантажу (баласту), що забезпечує вертикальне положення бонів відносно поверхні води;
- елементу поздовжнього натягу (тягового троса), що дозволяє бонам при наявності вітру, хвиль і течії зберігати конфігурацію і здійснювати буксирування бонів на воді;
- сполучних вузлів, що забезпечують збірку бонів з окремих секцій;
- пристроїв, для буксирування бонів і кріплення їх до якорів і буям.
. 1 Бонові загородження постійної плавучості
Бонові загородження постійної плавучості (БПП) призначені для локалізації аварійних розливів нафти у водосховищах, затонах, річках, акваторіях портів, а також для оперативного огородження судів при прийомі палива, при вантажних операціях нафтоналивних суден. Мають високу разривопрочностью і забезпечують швидкість їх буксирування до 3-х вузлів. Конструкція бонових загороджень забезпечує максимальний опір хвильовим та вітрових навантажень. Бони постійної плавучості не поглинають воду і нафтопродукти.
Малюнок 1 - Бонові загородження
Для наочності нижче наведені порівняльні характеристики різних моделей бонових загороджень постійної плавучості у вигляді таблиці.
. 2 Циліндричні бонові загородження постійної плавучості
Циліндричні бонові загородження постійної плавучості (БПП Ц) призначені для локалізації розливів нафти, що виникають у разі аварії на суднах всіх призначень при переходах по внутрішніх водах. Вони використовуються для локалізації аварійних розливів нафти при швидких течіях у водосховищах, затонах, річках, акваторіях портів, а також для оперативного огородження судів при прийомі палива, при вантажних операціях нафтоналивних суден.
БПП Ц складається з бонів постійної плавучості, які з'єднуються між собою за допомогою замкового з'єднання двох типів:
Стандартне замкове з'єднання внахлест (з'єднується чотирма болтами) по краях стрічки бонового загородження.
міжсекційних з'єднань всередині стрічки бонового загородження здійснюється замками м'якого типу.
Конструкція БПП Ц забезпечує максимальний опір хвильовим та вітрових навантажень.
. 3 Аварійні бонові загородження (надувні)
Аварійне бонове загородження призначене для локалізації розливів нафти, що виникають у разі аварії на суднах всіх призначень при переходах по внутрішніх водах. Використовується для локалізації аварійних розливів нафти у водосховищах, затонах, річках, акваторіях портів, а також для оперативного огородження судів при прийомі палива, при вантажних операціях нафтоналивних суден. АБЗ складається з надувних бонів, які з'єднуються між собою за допомогою замкового з'єднання двох типів:
Стандартне замкове з'єднання внахлест (з'єднується чотирма болтами).
Швидкозйомна міжнародне замкове з'єднання ASTM ( Ластівчин хвіст ).
Аварійне бонове загородження володіє високою разривопрочностью і забезпечує швидкість буксирування до 3-х вузлів. Конструкція АБЗ забезпечує максимальний опір хвильовим та вітрових навантажень.
. 4 Спливаючі бонові загородження
При здійсненні операцій з нафтою та нафтопродуктами суду традиційно огороджуються боновими загородженнями за допомогою портового буксира. Для підходу судна до причалу і відходу судна доводиться кілька разів на добу встановлювати й знімати бонове загородження, постійно знаходиться на плаву. Цей традиційний спосіб вимагає містити бригаду робітників і буксир з командою цілодобово.
Спливаючі бонові загородження (ВБЗ) встановлюються один раз на багато років. Після установки з них дистанційно випускається повітря, бони лягають на грунт і не перешкоджають судноплавству. У разі необхідності в бонове загородження з причалу дистанційно подається повітря, бони спливають і на поверхні набувають задану форму.
Комплекс, перебуваючи на дні, не зношується, цілодобово готовий до роботи і влітку і взимку. Кратність використання не обмежена. Спливаючі бонові загородження можуть бути встановлені як в прісній, так і в морській воді.
Спливаючі бонові загородження (ВБЗ) відрізняються по використанню:
- Аварійні - знаходяться на дні і піднімаються на поверхню тільки в разі аварії.
Кожна секція такого бона забезпечена впускними...
