з обмежень за ознакой форми власності за та відів ДІЯЛЬНОСТІ ТОЩО [2].
Залізничний транспорт в Україні найбільш прістосованій до масових перевезень вантажів. Позитивна тенденція розвитку економіки країни такоже створює передумови и для Подальшого Збільшення пасажіроперевезень у пріміському сполученні на 45-55%. [3]. Так ОБСЯГИ пасажирообіг на залізнічному транспорті в межах Івано-Франківської області у 2000 году стає 51800000000 пас. км, у 2002-му - 50,5 млрд пас. км, у 2 004-му - 51700000000 пас. км, у 2 005-му - 52700000000 пас. км, а у 2006-му - 55300000000 пас. Км [4]. Забезпечити сегодня Попит населення в ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ з Огляду на існуючій морально и фізично застарілій рухомий склад практично Неможливо, оскількі около 40% вагонів електропоїздів и 45% вагонів дизель-поїздів вироби свой моторесурс. Зокрема, до 80% пасажирських вагонів, електро- та дизель-поїздів експлуатуються по двадцять и более років та підлягають списанню [5]. Крім того, незважаючі на всі ЦІ Труднощі, експлуатація залізничного транспорту виробляти до негативного и даже Згубна впліву на стан навколишнього природного середовища. З Огляду на зазначену вищє дослідження питання относительно стану та перспектив забезпечення екологічної безпеки у сфері залізничного транспорту є актуальним та своєчаснім.
Слід відмітіті, что проблема забезпечення екологічної безпеки Неодноразово булу предметом наукових діскусій у Працюю НЕ лишь вчених-юристів, зокрема, В. І. Андрейцева, Г. І. Балюк, А. Г. Бобкової, А. П. Гетьмана, І. І. Каракаш, В. В. Костицького, М. В. Краснової, С. М. Кравченко, Н. Р. Малішевої, Ю. С. Шемшученка, М. В. Шульги ТОЩО, но ї представителей природничо-наукових Галузо знань, Які ґрунтовно досліджувалі Вплив залізничного транспорту на стан довкілля (І. Я. Аксьонова, В. І. Аксьонова, І. Р. Голубєва, Ю. А. Злобіна, С. В. Капранова, Ю. І. Коробова, В. П. Кучерявого, М. М. Маслова, М. М. Мусієнка, Ю. В. Новікова, Л. Г. Чернюк та других).
Залізничний транспорт в Україні на Сучасне етапі розвитку суспільних отношений уявлень розгалуженою МЕРЕЖА 6 залізниць (Львівська, Донецька, Придніпровська, Південна, Південно-Західна, Одеська), загальною протяжністю 22,5 тис. км, в межах якіх розміщені 27 дірекцій ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ, 1 684 станції, 126 основних вокзалів, 68 основних та 34 оборотніх локомотивних депо, 110 дістанцій колії, 51 вантажне вагонне депо, 16 пасажирське вагонне депо І, таким чином, займає 4-ті місце в Европе после Німеччини, Франции та Польщі [6].
Для того щоб ПОВНЕ мірою візначіті Поняття, спеціфіку та основні напрямки додержання вимог екологічної безпеки на залізнічному транспорті, та патенти, проаналізуваті реальну сітуацію относительно впліву цього виду транспорту на стан довкілля в цілому та его ОКРЕМІ елементи, у Цьом и Полягає мета даного дослідження.
Забруднення, Пожалуйста спричинює залізничний транспорт на природні екологічні системи, можна розділіті на п'ять частин: Забруднення повітря; забруднення вод; забруднення ґрунтів и земель; забруднення лісів, рослінності и тваринного світу; шумові забруднення.
Спершу слід візначітісь з дією залізничного транспорту на атмосферне Повітря. Аджея, если воду, якої и Ранее людству НЕ вістачало, називали ресурсом життя raquo ;, то про Повітря з Тривога Згадаю в урбанізоване ХХ століття, коли Дійсно відчулі шлюб чистого и свіжого Повітря.
1.1.1. Забруднення атмосферного Повітря залізнічнім транспортом
Сьогодні атмосферного Повітря Вже НЕ є гарантом здорової життєдіяльності людини. Щорічні Викиди в атмосферу у ряді віпадків можна зіставіті Хіба Що з їх рівноважнім складом у повітрі, например, для чадного газу, Який утворюється в основному внаслідок Неповне згоряння паливо у двигун транспортних ЗАСОБІВ, у 50-х рр. ХХ ст. Викиди становили около 200 млн тонн на рік, у 70-х - около 700 млн тонн, а у 2000 р. досяглі 2000 млн тонн на рік [7].
Найбільшім забруднювачем у містах є транспорт (автомобільний, залізничний, авіаційний ТОЩО). У Україні транспортні засоби викидають в атмосферу понад 40% оксиду вуглецю, 46% вуглеводнів та около 30% оксидів азоту, у Деяк містах Викиди транспорту Вже давно перевіщілі Викиди других джерел, а самє: Київ і Вінниця - 97%, Євпаторія и Ужгород - 91 %, Ялта, Полтава, Хмельницький - 88%, Сімферополь, Луцьк та Івано-Франківськ - 83%, Львів - 79%, Чернівці - 75%, при цьом у Києві щороку вікідається в атмосферу понад 200 тис. тонн шкідливих Речовини, а в Івано-Франківську - від 20 до 32 тис. тонн [8].
Щодо уровня Забруднення повітря самє залізнічнім транспортом, то ВІН візначається годиною розпадах Речовини, что віділяються в процессе роботи дизельних двигунів. Кількість вікідів у повітрі покладів від їх режиму роботи. При цьом, щоб чітко зрозуміті це, та п...
