бладнання утворюється дросскоторий осідає на смузі і зануреному обладнанні та веде до утворення дефектів покриття. Дросс віддаляється в зоні порогової перегородки похилого жолоби для подачі розплаву з печі ванни плавлення у міру його способу. Транспортування смуги в розплаві здійснюється за допомогою зануреного стабілізуючого та коригуючого роликів. Товщина покриття залежить від тиску повітря, що подається швидкості руху смуги, відстані від сопел повітряних ножів до поверхні смуги. Чим менше тиск повітря, вище швидкість смуги і більше відстань сопла від смуги, тим більше товщина покриття. Тиск повітря в соплах встановлюється згідно необхідної товщині покриття при пуску і наладці машини струминного регулювання товщини покриття дослідним шляхом. На виході із зони роботи повітряних ножів смуга надходить в установку попереднього охолодження, змонтовану на горизонтальній рухомій рамі. Охолодження смуги з покриттям на першому етапі охолодження смуги здійснюється двосторонньою обдуванням повітряними струменями в установці охолодження складається з послідовного розташованих камер до 350? С з метою забезпеченні швидкої кристалізації покриття до першого поворотного ролика. Температура на поворотному ролику не повинна перевищувати 350? С. Деформаційна обробка смуги з покриттям на правильно дресирувальним стані (ПДС). Залежно від виду покриття, призначення продукції, сортаменту і вихідного профілю смуг застосовуються такі види деформаційної обробки:
а) дресирування:
б) правка знакозмінним вигином з розтягуванням:
в) комбінована обробка з послідовним проведенням обох процесів:
г) режим транспортування смуги під натягом без дресирування і правки
Дресирування смуг призначення дресирування:
а) поліпшення механічних властивостей смуг з покриттям:
б) додання поверхні покриття необхідного зовнішнього вигляду
в) зниження не площинності освітніх смуг.
Незначна кромочная хвилястість після дресирування усувається в процесі подальшої правки. Правка смуг проводитися методом знакозмінного вигину з розтягуванням на роликах малого діаметру. Пассивация смуги з покриттям
Для захисту покриття від атмосферної корозії при транспортуванні і зберіганні смуга піддається пасивації в розчині хромового ангідриду (СrО3) шляхом занурення або в розчині «OkemcoatF1) та іншими Пасеруйте розчинами розпиленням.
1.2 Характеристика об'єкта автоматизації. Перелік засобів автоматизації
Камера без окисного нагріву (КБН)
Камера служить для нагріву смуги до 500-700 0 С в атмосфері високотемпературних (1000-1200 0 с) продуктів неповного згоряння газового палива (?=0,85 - 0,95). У корпусі камери, третирувати вогнетривами і теплоізоляційними матеріалами, встановлені нагрівальні пристрої і транспортують ролики.
Камера опалюється бутану-повітряною сумішшю і складається з 3-х зон регулювання температури.
В якості нагрівальних пристроїв прийняті двопровідні пальника повного попереднього змішення конструкції ВНІІМГ-Сталь проект. Особливістю роботи камери є необхідність суворо підтримування на пальниках сталості співвідношення газ/повітря в межах? =0,85 - 0,95 у всьому діапазоні автоматичного регулювання. Кожна основна пальник забезпечена постійно діючої зональної чергової пальником, що працює на підготовчій бутану-повітряної суміші з?=0,8 5 - 0,95.
Відбір продуктів згорання через камери попереднього підігріву, допалювання та димової тракт в димову трубу (димососом через котел утилізатор або через байпас навколо КУ).
У камері встановлено 60 пальникових пристроїв по 20 пальників в зоні.
Повітря горіння подається до пальників зон підігрітим в окремій для кожної зони секції рекуператорів.
Тиск бутану-повітряної суміші на підводі до КД і КВК, перед клапаном регулятора тиску 1100 кг/м 2.
Тиск повітря перед клапаном регулятора тиску - 1470 кг/м 2.
Тиск бутану-повітряної суміші перед змішувачами чергових пальників КД, КБН - 1100 кг/м 2. тиск повітря перед змішувачами - 650 кг/м 2. необхідний тиск суміші у чергових пальників КБН - 350 кг/м 2.
2. Спеціальна частина
.1 Вибір і монтаж закладних конструкції добірних пристроїв і первинних перетворювачів
відбірні пристрої (добором) називають пристрій, що встановлюється на трубопроводах і технологічних агрегатах і службовці для безперервного або періодичного відбору контрольованого середовища і передачі її параметрів до вим...
