вання.
Напрям автомобілів та їх складових частин в КР проводиться на підставі результатів аналізу їх технічного стану із застосуванням засобів контролю (діагностування) і з урахуванням пробігу, виконаного з початку експлуатації або після КР, норм пробігу до капітального ремонту, сумарної вартості витрачених запасних частин з початку експлуатації та інших витрат на поточні ремонти.
Автобуси та легкові автомобілі направляються в КР при необхідності капітального ремонту кузова. Вантажні автомобілі направляються в КР при необхідності капітального ремонту рами, кабіни, а також не менше трьох інших агрегатів в будь-якому їх поєднанні.
Агрегат направляється в КР, якщо:
- Базова і основні деталі потребують ремонту з повним розбиранням агрегату;
Працездатність агрегату не може бути відновлена ??або її відновлення шляхом проведення поточного ремонту економічно недоцільно.
- Вступники в ремонт автомобілі та їх складові частини називають ремонтним фондом. Приймання ремонтного фонду здійснюється представником ремонтного підприємства, який перевіряє його комплектність і відповідність технічним вимогам.
. 3 Характеристика автотранспортного засобу
Автомобіль ЗІЛ - 130 - тягач з бортовою платформою і базою 3800 мм, призначений для перевезення вантажів по автомобільних дорогах з твердим покриттям, а так само по польових дорогах, якщо стан грунту забезпечує його нормальну прохідність. Автомобіль виготовлений у виконанні У по ГОСТ 15150-69 і є базовим.
Таблиця 1 Технічна характеристика автомобіля
Маса перевезеного вантажу, кг6000Масса неспорядженого автомобіля, кг4175Масса спорядженого автомобіля, кг4475Распределеніе маси спорядженого автомобіляПередній міст, кг2205Задній міст, кг2270Полная конструктивна маса автомобіля, кг11000Распределеніе повної конструктивної массиПередній міст, кг3000Задній міст, кг8000База автомобіля, мм3800Погрузочная висота платформи, мм1450Колея задніх коліс, мм1790Колея передніх коліс, мм1930Дорожний просвіт при повній масі, мм230Контрольний витрата палива на 100 км шляху при русі з повним завантаженням і швидкістю 60 км/год, л26,5
Експлуатація автомобіля розрахована на температуру навколишнього середовища від плюс 50 до мінус 40? C, відносної вологості повітря да 80% при 20? С, запиленості повітря до 1,5 г/м 3, середньої швидкості вітру до 20м/с і в районах, розташованих на висотах до 3000 метрів над рівнем моря, при відповідних змінах тягово-динамічних якостей. Автомобіль розрахований на експлуатацію при безгаражном зберіганні.
2. РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
. 1 Вибір і обгрунтування прийнятого до розрахунку облікового складу
2.1.1 Тип і кількість рухомого складу
Тип АТС - Автомобіль ЗІЛ - 130
Кількість автомобілів у ПАТО - 280 од.
. 1.2 Середній добовий пробіг і технічний стан рухомого складу
Середньодобовий пробіг і технічний стан рухомого складу задано у вихідних даних завдання на дипломне проектування.
Середній добовий пробіг - 205 км
Ставлення «Старих» і «нових» автомобілів - (0х100)%
Під «новим» автомобілем розуміється автомобіль минулий не більше 80% пробігу до КР, а під «старим» автомобілем розуміється автомобіль минулий більш 80% до КР або автомобіль минулий один або кілька КР.
. 1.3 Категорія умов експлуатації і природно-кліматичні умови
Категорія умов експлуатації - 3
Умови руху ТЗ - в малих містах (до 100 тис. жителів) і в приміській зоні.
Дорожні покриття - цементобетон, асфальтобетон, бітумомінеральної суміші.
Тип рельєфу місцевості - рівнинний, слабохолмистої.
Природно-кліматичний район по ГОСТ 16 350-80-27-II7 (Помірний))
Природно-кліматичними умовами є:
помірний клімат
при середньодобовій температурі повітря в січні від - 8 градусів до - 4 градусів за Цельсієм, а в липні від +24 градусів до +28 градусів за Цельсієм
при середньомісячній відносній вологості повітря 65% і більше [4].
Клімат на території помірного району - помірно-континентальний і характеризується м'якою і малосніжною зимою, помірно теплим літом і короткими теплими перехідними періодами. Безморозний період триває близько 120 днів. Місцевість характеризується по режиму вологості як суха.
. 1....
