392.4Номінальная частота обертання nн, об/хв .................................. ... 65/110Номінальное опір обмотки якоря Rоя, Ом ........................ 0.00066Сопротівленіе обмотки додаткових полюсів Rдп, Ом. ............... 0.0024Номінальное сопротівленіекомпенсаціонной обмотки Rко, Ом ......... .0.0014Номінальное опір обмотки збудження Rов, Ом .................. 0.158Номінальное напруга обмотки збудження Uвн, В ........................ 90.5Номінальний струм обмотки збудження Iвн , А .................................... 427Номінальний потік, Вб ............................................................... 0.811Номінальний ККД? н,% ........................................ ..................... 93.15Чісло пар плюсів Pд ........................................................................ 7
1. Розрахунок потужності головного приводу реверсивного стану .1 Розрахунок і побудова швидкісних діаграм
Початкова перетин виробу, мм 2:
привід реверсивний стан струм
де Н нач - початкова товщина виробу, мм;
У поч - початкова ширина виробу, мм;
Перетин вироби після i-го пропуску, мм2:
де Нi - товщина виробу після i-го пропуску, мм;
Вi - ширина виробу після i-го пропуску, мм.
Відповідно перетин вироби після пропусків з 7-го по 14-й:
Частковий коефіцієнт витяжки після i-го пропуску:
де Fнач - початкове перетин вироби, мм2;
Fi - перетин вироби після i-го пропуску, мм2.
Відповідно частковий коефіцієнт витяжки після пропусків з 7-го по 14-й:
Довжина металу після i-го пропуску, мм:
де Lнач - початкова довга металу, мм;
? i - частковий коефіцієнт витяжки після i-го пропуску.
Відповідно довжина металу після пропусків з 7-го по 14-й:
Зробимо розрахунок навантажувальних діаграм для пропусків з 8-го по 11-й.
Час розгону без металу для i-го пропуску, с:
де nз.i - швидкість захоплення вироби на i-му пропуску, об/хв;
а=90 - прискорення приводу, об/хв/с.
Час розгону з металом для пропусків з 8-го по 11-й, с:
де nmax.i - максимальна частота для i-го пропуску, об/хв;
Час сталої швидкості для i-го пропуску, с;
де nв.i - швидкість викиду вироби на i-му пропуску, об/хв;
b=100 - уповільнення приводу, об/хв/с.
Час уповільнення з металом для i-го пропуску (з 8-го по 11-й), с:
Час уповільнення без металу для всіх пропусків, с:
Зробимо розрахунок навантажувальних діаграм для пропусків з 12-го по 14-й.
Час розгону з металом для пропусків з 12-го по 14-й, с:
де nн - номінальна частота обертання, об/хв;
Час розгону з металом до максимальної швидкості для 12-го - 14-го пропусків, с:
де а '= 70 - прискорення приводу при ослабленні магнітного потоку, об/хв/с;
Час сталої швидкості для 12-го - 14-го пропусків, с:
де b '= 80 приводу при ослабленні магнітного потоку, об/хв/с;
Час гальмування з металом до номінальної швидкості для 12-го - 14-го пропусків, с:
Час уповільнення з металом на дванадцяту - 14-м пропусках, с:
Швидкісні діаграми головного приводу будуть виглядати наступним чином:
Малюнок 1.1 - Швидкісна діаграма для 8-го пропуску
Малюнок 1.2 - Швидкісна діаграма для 9-го пропуску
Малюнок 1.3 - Швидкісна діаграма для 10-го пропуску
Малюнок 1.4 - Швидкісна діаграма для 11-го пропуску
Малюнок 1.5 - Швидкісна діаграма для 12-го пропуску
Малюнок 1.6 - Швидкісна діаграма для тринадцятого пропуску
Малюнок 1.7 - Швидкісна діаграма для 14-го пропуску
1.2 Розрахунок і побудова навантажувальних діаграм
Умовне подовження перед першим пропуском:
де Fнач.0=450 · 103 - перетин вироби перед першим пропуском, мм2;
Fнач=286.23 · 103 - початкове перетин вироби, мм2;
Умовне подовження для i-го пропуску:
де? усл.0 - умовне подовження перед першим пропуском;
? i - частковий коефіцієнт витяжки після i-го пропуску.
Відповідно умовне подовження для пропусків з 7-го по 14-й:
Методом питомої витрати енергії знайдемо витрата енергії після кожного пропуску. Вона знаходиться по кривій питомої витрати енергії. Значення витрат енергії після кожного пропуску наведені в таблиці 1.2.
Таблиця 1.1 - Витрата енергії після кожного пропуску
Номер пропускаРасход енергії...
