ОВЕ РЕГУЛЮВАННЯ
Законодавче визначення договору перевезення пасажира на всіх видах транспорту дано в п. 1 ст. 786 ГК РФ, «За договором перевезення пасажира перевізник зобов'язується перевезти пасажирів до місця призначення, а пасажир зобов'язаний сплатити встановлену плату за проїзд». Як видно з цього визначення, даний договір не містить надання пасажиру, відповідно до розміру оплати, обумовлених договором умов, зручностей і послуг, що, на мій погляд було б необхідно включити в дане визначення.
Це упущення частково усунуто в Повітряному кодексі, де, відповідно до загальним визначенням п. 1 ст. 786 ГК РФ з деякими відмінностями сформульована концепція договору перевезення пасажирів: «Відповідно до договору перевезення пасажирів, одна сторона (перевізник) зобов'язується перевезти пасажира до пункту призначення, надавши йому місце на борту літака здійснює рейс, зазначений у квитку, а інша сторона (пасажир ) зобов'язується оплатити авіаперевезення »(п. 1 ст. 103 ВК РФ). У цьому визначення договору перевезення пасажирів доповнено зобов'язання перевізника забезпечити пасажиру місце, вказавши його в квитку.
Договір повітряного перевезення пасажира є взаємним. Взаємним визнають договір, за яким кожна зі сторін несе обов'язок на користь іншої сторони. Сторона вважається боржником у тому, що зобов'язана зробити на користь іншої сторони, і в той же час кредитором у відношенні того, що має право вимагати (ст. 308 ЦК України). У цьому договорі, кожна сторона (перевізник і пасажир) має певні права і несе певні обов'язки: пасажир має право на перевезення, але зобов'язаний оплатити проїзд, а перевізник має право на отримання від пасажира вартості проїзду, але зобов'язаний його перевезти до пункту призначення.
Договір повітряного перевезення пасажирів відноситься до оплатним договорами. Возмездность договору означає, що майновому наданню з боку контрагента, який виконує свої ?? зобов'язання, з необхідністю відповідає зустрічне майнове надання іншого контрагента (ст. 423 ЦК України). Найпоширенішим випадком такого положення є плата у вигляді певної грошової компенсації. Возмездность договору авіаперевезення пасажирів виявляється в тому, що пасажир літака оплачує свій ?? проїзд.
Договір вoздушнoй пeрeвoзкі пaccaжіров є кoнceнcуaльним. Консенсуальних визнається договір для укладення якого достатньо угоди між сторонами з усіх його істотних умов. Істотними визнаються ті умови, які необхідні і достатні для укладення договору (п. 1 ст. 432 ЦК України). Серед всіх умов будь-якого договору повинні визначити ті умови, які складають видообразующие ознаки договірних зобов'язань і, отже, включені законодавцем у саме визначення договору. Такі умови, безсумнівно, є істотними умовами договору. Таким чином, законодавець дає зрозуміти, що ці умови необхідні для даного виду договірного зобов'язання.
Для укладення договору, необхідно узгодити всі його істотні умови. Договір не буде укладений до тих пір, поки не буде узгоджений хоча б один з його істотних умов. Коло істотних умов залежить від конкретних особливостей дoгoвoрa. Єдина істотна умова договору авіаперевезення пасажирів (як видно з визначення договору) є умова про його предмет - транспортної послузі. Угода сторін з істотних умов договору авіаперевезення пасажира вважається вчиненим з моменту придбання пасажиром проїзного документа (квитка).
Необхідно відзначити, що, якщо характеризувати договір авіаперевезення пасажирів як кoнceнcуaльний, і якщо виходити із загальної концепції цього визначення по відношенню до договору перевезення пасажирів в цілому (відповідно до ст. 786 ЦК України), то можна виявити такі протиріччя. Так, наприклад, А.М. Ерделевскій, в коментарях до ГК РФ класифікує укладення договорів перевезення пасажирів, як кoнceнcуaльний: «Договір перевезення пасажира є кoнceнcуaльним, оплатним двосторонньо зобов'язуючим». Цю думку поділяють разом з ним Д.А. Менделєєва і В.T Смирнов: «договір перевезення пасажира - взаємний, відшкодувальний і кoнceнсуaльний, що відрізняє його від договору перевезення вантажу»; В.В. Витрянский: «Вже з самого визначення договору перевезення пасажира, випливає, що це угода, на відміну від договору перевезення конкретного вантажу є консенсуальним, тобто, після того, як пасажир придбав квиток, договір буде вважатися укладеним, а пасажир має право вимагати від перевізника виконання ним своїх обов'язків ».
На відміну від вищеназваних авторів, ряд вчених-правознавців дотримується думки, що договір перевезення пасажирів відноситься до числа реальних договорів. Наприклад, В.А. Бєлов, вважає, що «договір перевезення пасажира є оплатним, взаємним і реальним (вважається укладеним після придбання фізичною особою статусу пасажира - його посадки в транспортний засіб)»; Ю.Б. Маковський: «Договори перевезення пасаж...
