жорсткості. У верхній частині циліндрів розташовані клапанні коробки 1 і 4.
Колінчастий вал 19 компресора - сталевий, штампований з двома противагами, має дві корінні шийки і одну шатунную. Для зменшення амплітуди власних коливань до противаги гвинтами 23 прикріплені додаткові балансири 22.
Для підведення масла до шатунним підшипників колінчастий вал забезпечений системою каналів, показаних на рис. 1.1.2. пунктиром.
Вузол шатунів складається з головного 1 і двох причіпних 5 шатунів, з'єднаних пальцями 14, застопореними гвинтами 13.
Головний шатун виконаний з двох частин - власне шатуна 1 і рознімної головки 4, жорстко з'єднаних між собою пальцем 2 зі штифтом 3 і пальцем 14. У верхні головки шатунів запресовані бронзові втулки 6. Знімна кришка 15 прикріплена до голівці 4 чотирма шпильками 7, гайки який стопоряться замкової шайбою 8. У розточення головки 4 головного шатуна встановлені два сталевих вкладиша 11 і 12, залиті бабітом.
Вкладиші утримуються в голівці за рахунок натягу і стопоріння штифтом 10. Зазор між шийкою валу і підшипником шатуна регулюється прокладками 16.
Канали 9 служать для подачі мастила до верхніх головкам шатенів і до поршневим пальцях.
Рис 1.1.2 Вузол шатунів компресора КТ6
- головний шатун, 2, 14 -Пальці, 3, 10 - штифти, 4 головка, 5 причіпні шатуни, 6 бронзова втулка, 7 шпилька, 8- замкова шайба, 9- канали для подачі мастила, 11, 12-вкладиші, 13- стопорний гвинт, 15- знімна кришка, 16- прокладка
Основною перевагою даної системи шатенів є значне зменшення зносу вкладишів і шатунной шийки колінчатого валу, який забезпечується передачею зусиль від поршнів через головку відразу на всю поверхню шийки.
Поршні 2 і 5 - литі чавунні. Вони приєднуються до верхньої голівки шатуна поршневими пальцями 30 плаваючого типу.
Для запобігання осьового переміщення пальців поршні забезпечені стопорними кільцями. Поршневі пальці ЦНД - сталеві, пустотілі, поршневі пальці ЦВД суцільні. На кожному поршні встановлені по чотири поршневі кільця: два верхніх - компресійні (ущільнювальні), два нижніх - маслос'емниє. Кільця мають радіальні пази для проходу масла, знятого з дзеркала циліндра.
ріс.1.1.3 Клапанна коробка компресора КТ - 6
- контргайка, 2- гвинт, 3, 15- кришки, 4 нагнітальний клапан, 5, 9 -упори, 6 корпус, 7, 18 -прокладки, 8- всмоктуючий клапан, 10, 12- пружини, 11- стрижень, 13- поршень, 14- гумова діафрагма, 16- стакан, 17- азбестовий шнур Б- усмоктувальна порожнину, Н- нагнітальна порожнину
Клапанні коробки внутрішньою перегородкою розділені на дві порожнини: всмоктувальну (В) і нагнітальну (Н) .В клапанної коробці ЦНД з боку усмоктувальної порожнини прикріплений всмоктуючий повітряний фільтр 9 а з боку нагнітальної порожнини - холодильник 8. Корпус 6 клапанної коробки зовні має оребрение і закритий кришками 3 і 15. У нагнітальної порожнини поміщений нагнітальний клапан 4, який притиснутий до гнізда в корпусі за допомогою упору 5 і гвинта 2 з контргайкою 1.
Під всмоктуючої порожнини розташований всмоктуючий клапан 8 і розвантажувальний пристрій, необхідне для перемикання компресора в режим холостого ходу при обертовому колінчастому валі. Розвантажувальний пристрій включає в себе упор 9 з трьома пальцями, стрижень 11, поршень 13 з гумовою діафрагмою 14 і дві пружини 10 і 12.
Кришка 3 і сідла клапанів ущільнені прокладками 18 і 7, а фланець склянки 16 - азбестовим шнуром 17.
Рис. 1.1.4 Всмоктуючий (а) і нагнітальний (б) клапани компресора КТ - 6: 1 сідла, 2- великі клапанні пластини, 3 малі клапанні пластини, 4 конічні стрічкові пружини, 5 обойми (упори), 6 корончаті гайки, 7 шпильки
Усмоктувальні і нагнітальні клапани складаються з сідла 1, обойми (упору) 5, великий клапанної пластини 2, малої клапанної пластини 3, конічних стрічкових пружин 4, шпильки 7 і корончатой ??гайки 6. Сідла 1 по окружності мають по два ряди вікон для проходу повітря. Нормальний хід клапанних пластин 1,5 - 2,7 мм. [1]
Розвантажувальні пристрої компресора КТ - 6 працюють таким чином: як тільки тиск в ГР досягне 8,5 кгс/см2 регулятор тиску відкриває доступ повітря з резервуара в порожнину над діафрагмою 14 розвантажувальних пристроїв клапанних коробок ЦНД і ЦВД. При цьому поршень 13 переміститься вниз. Разом з ним після стиснення пружини 10 опуститься вниз і упор 9, який своїми пальцями відіжме малу і велику клапанні пластини від сідла всмоктуючого клапана. Компресор перейде в режим холостого ходу, при якому ЦВД буде всмоктувати і стискати повітря, що знаходиться в холодильнику, а ЦНД будуть...
