> Організацію портового агентування;
Організацію контейнерних перевезень; автотранспортні контейнерні вантажоперевезення;
Організацію транспортування негабаритного і великовагового обладнання, машин і механізмів, а також небезпечних вантажів;
Експортно-імпортні операції з доставки вантажів в будь-яку країну і з будь-якої країни світу, транзитні перевезення через територію Росії.
1.2 Аналіз транспортних умов міжнародного контракту купівлі-продажу у відповідність з індивідуальним завданням
Таблиця 1. Транспортні умови міжнародного контракту купівлі-продажу
ОтправітельЖ/д станція отправленіяГрузКолічество грузаБазіс поставкіПеріод продажіТюменьскій ФКВойновкафанера266500CFR Houston1кв2011CFR CharlestonCFR Los AngelesCFR TilburyCFR Kaohsiung
Умови поставки CFR означають, що продавець оплачує доставку товару в порт, вантаження і фрахт судна, а також забезпечує проходження митних процедур при експорті товару (в т.ч. оплачує мита). Ризик втрати або пошкодження, а також додаткові витрати після переходу товару через поручні судна переходить на покупця.
Таким образів експортер несе витрати по:
. Пакування та маркування товару для експорту;
. Завантаження товару на наземний транспорт;
. Наземної (внутрішньої) перевезення;
. Розвантаженні з наземного транспорту;
. Митному оформленню експорту;
. Зберіганню на складі до навантаження на основний транспорт;
. Вантаженні на основний транспорт;
. Оплаті перевезення на основному транспорті.
1.3 Комерційні особливості контейнерних перевезень
Структура лінійного тарифу
Комерційні особливості лінійної форми судноплавства:
. Певний маршрут і напрямок прямування;
. Роздільна портів заходу на базові і факультативні. Перевезення до базових портів здійснюються регулярними судами лінії, факультативні порти обслуговуються за допомогою фідерних ліній.
. Графік проходження лінії (розклад);
. Районування перевезень (всі порти заходу відносяться до певних районів плавання для встановлення єдиної тарифної політики);
. Встановлення різних категорій вантажів для визначення тарифів;
. Встановлення тарифів на перевезення між парами портів.
Лінійний тариф на перевезення контейнерів включає в себе наступні складові:
. Базова ставка (base rate), тобто чистий заробіток судноплавної лінії крім витрат.
. Паливна надбавка (BAF - bunker adjustment factor).
3. Валютна надбавка (CAF - currency adjustment factor).
4. Місцеві збори в порту відправлення:
вантажно-розвантажувальні роботи (отнсятся - origin terminal handing charges), тобто витрати за термінальною обробці;
документаційний збір в порту відправлення (ODOC s fee - origin documentation fee), тобто видання коносамента;
збір безпеки в порту відправлення (OSEC fee - origin security fee), тобто робота тальманов з контролю за наявністю і збереженням пломб.
. Місцеві збори в порту призначення:
- вантажно-розвантажувальні роботи (OTHC - destination terminal handling charges);
- документаційний збір в порту призначення (DDOC s fee - destination document fee), тобто оплата операцій з видачі вантажу одержувачу агентів в порту призначення.
. Збір за проходження каналів (canal charge).
. Військовий ризик (War risk) - додаткове страхування від загрози військових дій ..
. Додаткові витрати, пов'язані із затором в порту призначення (congestion surcharge).
. Зимова надбавка (WS - winter surcharge), пов'язана з використанням більш дорогого виду палива, розрахованого на низькі температури.
1.4 Зміст комерційної пропозиції по організації зовнішньоторговельної перевезення
Секрет успіху переговорів полягає в ретельній підготовці у вивченні предмета переговорів і в меншій мірі залежить від особистих якостей переговірника, напористого характеру і пробивної сили.
Основні етапи проведення переговорів:
. Ретельна підготовка;
. Визначення...
