ст
Рст/365
Пв =; (1.3)
Рст
де Рос - відправлення вантажів за добу в тоннах
РСТ - статистичне навантаження на вагон в тоннах
РПС - прибуття вантажів за добу в тоннах
Пп=1365000/365/44=85 (ваг.)
Пв=1965000/365/44=122 (ваг.)
1.2.1.2 Обсяг технічної роботи
За умови повної взаємозамінності середньодобова кількість місцевих вагонів відповідає великому числу занурених або вивантажених вагонів у середньому за добу.
Кількість місцевих вагонів одно 122 вагонам.
Розраховуємо коефіцієнт здвоєних операцій:
Пп + Пв
КСДВ =; (1.4)
Nм
КСДВ=85 + 122/122=1,70 Середньодобовий вагонооборот станції:
ВО=Пп + Пв + nпор + 2 * Nтр; (1.5)
де nпор - кількість порожніх вагонів
Nтр - кількість транзитних вагонів з переробкою і без переробки
nпор=Пв - Пп=122-85=37ваг. (1.6)
Nтр=1678000/365 + 1238000/365=+7989 ваг.
ВО=85 + 122 + 37 + 2 * 7989=16222 ваг.
Середньодобовий вагонооборот можна розрахувати і іншим способом.
ВО=2 * ПТРС/п + 2 * Птрб/п + 2 * nм; (1.7)
де ПТРС/п.- Кількість вагонів транзитних переробкою
Птрб/п.- Кількість вагонів транзитних без переробки
nм - кількість місцевих вагонів
ВО=2 * 1678000/365 + 2 * 1238000/365 + 2 * 103=16222 ваг.
Кількість відправлених вагонів за рік і в середньому за добу відповідно:
рік
Потп=ПТРС/п + Птрб/п + nм; (1.8)
сут рік
Потп=Потп; (1.9)
365
рік
Потп=1678000 + 1238000 + (122 * 365)=2960530 ваг.
сут
Потп=2960530/365=8111 ваг.
Кількість промиваються вагонів з-під рідини, льодовиків і вагонів для навантаження зерна, цукру та інших вантажів планують на основі звітних даних за попередні роки з урахуванням очікуваних змін, а в курсовому проекті розраховуємо за формулою:
П подг=nм * Пподг; (1.10)
де Кподг -% підготовлюваних (промиваються) вагонів (беремо із завдання)
Пподг=122 * 0,32=39 ваг.
1.2.2 Розрахунок якісних показників роботи сортувальної станції
Показниками якості роботи станції є: простій транзитних вагонів (з переробкою і без переробки); простий місцевих вагонів; простій під однією вантажною операцією; середня статистична навантаження на вагон своєї навантаження; продуктивність маневрового локомотива; коефіцієнт використання вагонів робочого парку.
На підставі таблиці 1 із заданих норм простою вагонів визначається середньою простій транзитного вагона.
Розрахунок структури транзитного вагонопотока.
Таблиця №1.1
ПоказательКолічество транзитних вагонів п. трСтруктура транзит. вагонопотока% 123Транзітние вагони з переработкой459758% Транзитні вагони без переработкі339242%? Nтр=+7989 ?? i=100
Кількість транзитних вагонів:
? Nтр=?? i * nтрi; (1.11)
де:? ? i - структура транзитного вагонопотока
? Nтр=4597 * 0,58 + 3392 * 0,42=4091.3 ваг.
Середній простій транзитного вагона:
tтр. ср =? ? Трi * tтрi; (1.12)
де- tтрi - простий транзитного вагона з переробкою і без переробки
tтр. ср=0,58 * 7.8 + 0,42 * 0.9=5:00.
Середній простій вагона на станції:
ср =? ? i * ti; (1.13)
де ti - простий вагона відповідно переробкою і без переробки та місцевого
tср=0,56 * 7,8 + 0,41 * 0.9 + 0,015 * 20=5.04час.
Розрахунок структури вагонопотока.
Таблиця №1.2
ПоказательКолічество вагоновСтруктура вагонопотока% Транзитні вагони: з переработкой459756.68% без переработкі339241.82% Местние1221.50% Всього? NОТ=8111 ?? i=100
