Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранспортного підприємства при організації вантажних перевезень

Реферат Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранспортного підприємства при організації вантажних перевезень





й контроль і перевірку виконання вимог нормативної документації щодо забезпечення БДР службами і підрозділами підприємства;

вести облік ДТП і порушень ПДР водіями, проводити аналіз умов, обставин і причин ДТП;

брати участь у проведенні службових розслідувань ДТП;

розробляти (брати участь у розробці) проекти наказів, вказівок, інших керівних документів з питань забезпечення БДР;

проводити з водійським складом розбір ДТП, порушень ПДР і правил технічної експлуатації автомобілів;

контролювати проходження водіями ТЗ передрейсових та післярейсових медичних оглядів, дотримання термінів повторного медичного огляду;

контролювати проходження інструктажів водіями ТЗ;

контролювати роботу водіїв-наставників;

контролювати проходження водіями стажування;

організовувати роботу кабінету БДР;

брати участь у роботі комісії з обстеження дорожніх маршрутів.

1.2 Призначення та основні функції Експлуатаційної служби на автотранспортному підприємстві

автотранспортний вантажний дорожній пригоду

Експлуатаційна служба АТП займається, насамперед, науковою організацією транспортного процесу та ефективним використанням транспортних засобів. Вона вишукує можливості для найбільш раціонального здійснення перевезень з найменшими витратами. В цілому, на АТП служба експлуатації на основі всебічного вивчення потреб покликана забезпечувати більш повне задоволення потреб замовників.

Основні завдання експлуатаційної служби:

розробляє раціональну систему планування перевезень, організацію руху рухомого складу;

забезпечує впровадження та функціонування передових систем диспетчерського управління рухом автомобілів;

здійснює повну, своєчасну, комфортабельну і безпечне перевезення пасажирів;

організовує ефективне використання рухомого складу і його рентабельну експлуатацію;

здійснює повний збір проїзний плати;

створює умови для високого продуктивної праці працівників служби експлуатації;

узагальнює передові методи водіння та передовий досвід роботи;

систематично проводять виховну роботу з водіями і диспетчерським апаратом.

1.3 Призначення та основні функції Технічної служби на автотранспортному підприємстві


Технічна служба АТП приділяє головну увагу питанням підтримки транспортних засобів у технічно справному стані та забезпечення розвитку виробничої бази, а також здійснює керівництво матеріально-технічним постачанням підприємства.

Головними завданнями технічної служби підприємства є:

організація належного зберігання рухомого складу, що забезпечує високу технічну готовність його до роботи, своєчасність випуску автомобілів на лінію і прийом їх (гаражна служба);

розробка та вирішення питань, пов'язаних зі зміцненням виробничо-технічної бази підприємства (головний інженер);

- оперативне планування всіх видів ТО і ремонту автомобілів та автомобільних шин, організація виконання цих робіт та контролю за їх якістю, проведення технічного обліку та звітності по рухомому складу, автомобільних шин і інших виробничих фондів global-katalog (начальник ремонтної служби);

керівництво всією сукупністю робіт щодо забезпечення нормального матеріально-технічного постачання підприємства, організації зберігання, видачі та обліку палива, запасних частин та інших матеріальних ресурсів, розробка і здійснення заходів щодо більш раціонального їх використання (відділ постачання);

розробка і проведення організаційно-технічних заходів з удосконалення процесів виробництва, впровадженню нової техніки, охорони праці та попередження аварійності.

Виходячи з перерахованих вище завдань технічна служба має право контролювати технічний стан рухомого складу, знімати його з експлуатації, планувати і проводити профілактичні та ремонтні роботи, залучати до матеріальної відповідальності за неправильну експлуатацію рухомого складу, будівель, споруд, обладнання і т.д., а також лімітувати витрати ПММ.


. 4 Класифікація найбільш часто зустрічаються дорожньо-транспортних пригод за участю вантажного транспорту


Дорожньо-транспортні пригоди підрозділяються на зіткнення, перекидання, наїзди на перешкоди, наїзди на пішоходів, наїзди на велосипедистів, наїзди на стоять транспортні засоби, наїзди на гужовий транспорт, наїзди на тварин, па...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування і організація технічної експлуатації рухомого складу АТП
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: Розрахунок норм технічного обслуговування рухомого складу на автотранспортн ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз показників виконання плану роботи та використання рухом ...
  • Реферат на тему: Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використ ...