x. + Lбез. =4,8 + 1=5,8 (м)
де: Rmax.- Максимальний радіус повороту платформи крана (задній габарит крана), м;
lбез.- Мінімально допустима відстань від виступаючої частини крана до габариту об'єкта=1 м.
. 2 Поздовжня прив'язка підкранових колій
Поздовжня прив'язка баштових кранів проводиться для визначення необхідної довжини підкранових колій, з урахуванням забезпечення доставки найбільш важких і найбільш віддалених вантажів у всьому заплановані зони об'єкта, а також для забезпечення безпеки праці при використанні крана з урахуванням необхідної довжини гальмівного шляхи та пристрої тупикових упорів.
Завдання поздовжньої прив'язки баштового крана вирішується графічним способом шляхом послідовного виконання наступних операцій:
1. У певному масштабі викреслюється зовнішній габарит споруджуваного об'єкта;
2. У цьому масштабі на кресленні наноситься вісь руху крана, відстань якої від габариту об'єкта (В) було виразно шляхом поперечної прив'язки крана;
. З крайніх точок габариту будівлі, з боку протилежної місцю розташування баштового крана радіусом, рівним величині максимального вильоту стріли крана з урахуванням маси важкого вантажу, роблять зарубки на осі руху крана. Крайні зарубки на осі руху крана визначають положення центра бази крана в його крайніх стоянках.
Рис. 2.2.1 Поздовжня прив'язка підкранових колій баштових кранів
Визначення довжини підкранових колій.
З урахуванням отриманих положень центру бази крана в його крайніх стоянках визначається необхідна довжина підкранових колій за формулою:
пп=Lкр + Бкр + 2Lтор + 2Lтуп
де: Lкр - відстань між крайніми стоянками крана, м;
Бкр - величина бази крана;
Lтор - величина гальмівного шляху крана, приймається 1,5 м;
Lтуп - відстань від кінця рейки до тупикового стопорного пристрою, приймається 0,5 м.
пп=Lкр + Бкр + 2Lтор + 2Lтуп=13 + 8 + 2 · 1,5 + 2х0,5=25
Довжина підкранових колій Lпп коригується у бік збільшення з урахуванням кратності довжини полузвена (6,25 м). Мінімально допустима довжина підкранових колій становить дві ланки - 25 м.
Таким чином, прийнята довжина підкранових колій
Lпп=6,25 пзв? 25 м,
де 6,25 - довжина полузвена підкранової колії, м; пзв - кількість полузвеньев.
Рис. 2.2.2 Детальна поздовжня прив'язка підкранових колій баштових кранів
3. Визначення зон впливу монтажних кранів
. 1 Розрахунок монтажної зони
Небезпечні зони - зони, в межах яких постійно діють або потенційно можуть діяти небезпечні виробничі фактори (місця, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами).
Монтажна зона - простір, де можливе падіння вантажу час встановлення та закріплення елементів.
Монтажну зону визначають за зовнішнім контурам будівлі виходячи з його висоти. У цій зоні розташовують тільки монтажні механізми.
Величина монтажної зони визначається виходячи з висоти будівлі по таблиці 3.1. Висота будівлі 50,78 м - ширина монтажної зони - 7 м.
Таблиця 3.1
Висота можливого падіння вантажу (предмета), мМінімальное відстань відльоту вантажу (предмета), мперемещаемого краном (робоча зона) падаючого з будівлі (монтажна зона) До 1043,52075701071201510200201530025204503025
Рис. 3.1.1 Монтажна зона
3.2 Визначення робочої зони крана
Зона, що обслуговується краном або робоча зона - простір, що знаходиться в межах лінії, описуваної гаком крана. Відповідає максимальному робочому вильоту стріли (Lmax).
Зона переміщення вантажу - простір, що знаходиться в межах можливого переміщення вантажу.
н.гр. =Lmax.р + 0.5 · Lmax.гр.
де: Lн.гр.- Радіус межі зони переміщення вантажу;
Lmax.р - максимальний робочий виліт стріли;
Lmax.гр.- Довжина найбільшого вантажу.
Lн.гр. =25 + 0,5 х 6=28 м.
Рис. 3.2.1 Робоча зона крана
.3 Розрахунок небезпечної зони роботи крана
Небезпечна зона роботи крана - простір, де можливе падіння вантажу при переміщенні з урахуванням ймовірного розсіювання при падінні.
Ron=Rmax + 0,5Lmaxгр + Lбез
де Ron - радіус межі небезпечної зони роботи крана, м;
Rmax - максимальний виліт стріли, м;
...
