их пісків і легко вивітрюються скельних порід. При явно вираженому поперечному ухилі місцевості (крутіше 0,04) поздовжні канави влаштовуються тільки з нагірної сторони;
? насипу висотою до 6 м з глинистих ґрунтів, дрібних і пилуватих пісків і легко вивітрюються скельних порід з резервами при поперечному ухилі місцевості не крутіше 1: 5;
? насипу висотою від 6 до 12 м з глинистих ґрунтів, дрібних і пилуватих пісків і легко вивітрюються скельних порід з резервами при ухилі місцевості не крутіше 1: 5. При цьому у верхній частині насипу (на зазначену висоту) укоси мають крутизну 1: 1,5 , а в нижній частині (на решту висоту) 1: 1,75;
? насипи з глинистих ґрунтів, дрібних і пилуватих пісків на косогорі крутизною від 1: 5 до 1: 3;
? виїмки глибиною до 12 м в супісках, суглинках і худих глинах без кавальєрів при ухилі місцевості не крутіше 1: 3. При ухилі місцевості крутіше 1: 5 банкети не влаштовуються;
? виїмки глибиною до 12 м в супісках, суглинках і худих глинах з Кавальєрі при ухилі місцевості не крутіше 1: 3. При ухилі місцевості крутіше 1: 5 банкети та забанкетние канави не влаштовуються. Подорожній укіс кювету в піщаних грунтах повинен мати крутизну 1: 1,5. Кавальєри з низової сторони повинні мати розриви шириною не менше 1 м через кожні 50 м і в понижених місцях.
1.1 Поперечні профілі виїмки
Верхня площадка земляного полотна, на яку укладається верхню будову колії, називається основним майданчиком. Для одноколійного ділянки основна майданчик має форму трапеції.
Грунти, на які спирається насип, є підставою її. Лінія сполучення основного майданчика з укосом називаються бровкою, а сполучення укосів з основою - підошвою укосу. Крайні частини основного майданчика, які не зачиняються верхньою будовою колії (баластом), називається узбіччями.
Поперечний профіль виїмок характеризується крутизною укосів, розмірами канав, кюветів, кавальєрів, банкетів. Крутизна укосів в найбільш поширених піщаних і глинистих грунтах приймається полуторной (1: 1,5).
Для збору і відводу води, що стікає з основного майданчика і укосів виїмки, влаштовуються кювети глибиною 0,6 і шириною по дну 0,4 м. Поздовжній ухил кюветів повинен бути не менше 0,02. невикористовуваний для зведення насипів грунт виїмки вивозиться у відвали, звані Кавальєрі. Відстань від бровки виїмки до підошви колійного укосу Кавальєру, званого обрізом, повинно бути не менше 5 м, а з боку другого майбутнього шляху на одноколійних ділянках не менше 9,1 м. При слабких грунтах (жирних глинистих і лесових) відстань від бровки до підошви колійного укосу Кавальєру одно 5 м плюс глибина виїмки в метрах, але не менше 10 м.
При поперечному ухилі місцевості крутіше 1/5 для попередження зсуву Кавальєру і деформації виїмки Кавальєру відсипаються лише з низової сторони. Верхня площадка Кавальєру має ухил 0,02-0,04 в польову сторону. Укіс кавальєрів споруджують з ухилом 1: 1,5 і висотою до 3 м.
Для попередження стоку води з нагірній частині поверхні у виїмку влаштовують банкетний вал висотою до 0,6 м і забанкетную канаву розміром 0,3х0,3. Поверхня банкетного вала має ухил у бік Кавальєру, рівний 0,02-0,04. Подорожній укіс банкетного вала робиться з ухилом 1: 1,5.
Підошва колійного укосу банкетного вала повинна бути розташована не ближче 1 м від бровки виїмки. Підошва колійного укосу Кавальєру розташовується не ближче 0,5 м від забанкетной канави. Розміри нагірній канави визначаються гідравлічним розрахунком, але мінімальна глибина і ширина канави по дну не повинна бути менше 0,6 м. Крутизна укосів канави приймається 1: 1,5. Розташована нагірна канава не ближче 2-5 м від підошви укосу Кавальєру з боку поля. Нагорні канави влаштовуються з обох сторін, якщо ухил місцевості неявно виражений.
проектування залізниця шлях
2. Розрахунок колії в кривих ділянках
Залізнична колія в кривих ділянках має такі особливості: при R lt; 350 м влаштовується ушіреніе колії і в деяких випадках укладаються контррейки :) піднесення зовнішньої рейки над внутрішнім;
b) сполучення прямих ділянок з криволінійними допомогою перехідних кривих;) вкорочення рейок на внутрішніх нитках кривих;) збільшення міжколійних відстаней при наявності двох і більше шляхів.
Вихідні дані:
Радіус крівойR 1=1070 м; R 2=340 м; Кут повороту кривої? =29 0; Середня швидкість руху V ср=53 км/год; Стрілочний кут? =1 про 49; Радіус перекладної кривої R з=88 м; Тип рейки Р - 65
2.1 Визначення підвищення зовнішньої рейки в кривих
