Зміст
Введення
1. Проектування поперечного профілю земляного полотна
1.1 Поперечні профілі виїмки
2. Розрахунок колії в кривих ділянках
2.1 Визначення підвищення зовнішньої рейки в кривих
2.2 Розрахунок перехідних кривих
2.2.1 Визначення довжини перехідних кривих
2.2.2 Визначення кута повороту перехідних кривих
2.2.3 Визначення координат перехідних кривих
2.3 Укладання укорочених рейок в кривих
3. Розрахунок звичайного стрілочного переводу
3.1 Визначення ширини жолоба
3.2 Визначення відстані між робочими гранями рамної рейки й дотепника
3.3 Визначення довжини вістряка
3.4 Визначення довжини заднього виступу рамної рейки
3.5 Визначення довжини рамної рейки
3.6 Визначення основних розмірів хрестовини
3.7 Визначення марки хрестовини
3.8 Визначення ширини жолобів контррейки й хрестовини
3.9 Визначення основних геометричних розмірів стрілочного переводу
3.10 Визначення координат перехідної кривої
3.11 Розробка епюри стрілочного переводу
3.11.1 Порядок розкладки брусів під перекладом
3.11.2 Встановлення довжини брусів
4. Список літератури
Введення
Транспорт є важливою галуззю промислового виробництва. Його значення безперервно зростає з тим, що сучасні масштаби промисловості і товарообігу пов'язані з величезним обсягом переміщення сировини, напівфабрикатів і готової продукції. Це переміщення відбувається як у процесі самого виробництва, так і після виготовлення продукту, який підлягає транспортуванню споживачеві.
За останні роки у зв'язку зі збільшенням загального обсягу промислового виробництва і будівництва нових підприємств зростає значення всіх видів промислового транспорту, на шляхах якого, здійснюється великий обсяг перевезень. Відповідно підвищилися і вимоги до інженерно-технічному рівню персоналу, що працюють на транспорті.
Для цього кожному інженери не досить знати свою вузьку спеціалізацію. Необхідно мати уявлення про всі господарствах залізничного транспорту, про їх роль у перевізному процесі. Дана курсова робота дозволяє відпрацювати навик розрахунку залізниць в області пристрою і проектування рейкової колії.
Обсяг вирішення завдань по виконанню курсової роботи зводитися до:
проектування поперечного профілю земляного полотна;
встановленню належних розмірів підвищення зовнішньої рейки в кривих;
вибору і розрахунку перехідних кривих;
визначенню порядку укладання укорочених рейок в кривих ділянках колії;
вибору типу верхньої будови колії та визначення умов його експлуатації;
розрахунком геометричних розмірів стрілочного переводу.
1. Проектування поперечного профілю земляного полотна
Вихідні дані:
Виїмка - 10 м
Кількість колій - 2
Земляне полотно - грунтове споруда, яка виходить в результаті обробки земної поверхні для приведення її у стан, що допускає укладання верхньої будови колії з необхідною крутизною ухилів і плавністю поворотів. Земляне полотно разом з штучними спорудами служить безперервної опорою для верхньої будови колії.
Від земляного полотна потрібна стійкість, довговічність і достатня економічність.
Розрізняють такі типу земляного полотна: насип, виїмка, півнасипи (напіввиїмці), півнасипи-напіввиїмці.
Земляне полотно включає в себе насип, водовідвідні пристрої та споруди (кювети, нагірні, поздовжні і забанкетние канави, банкети, перепади, швидкотоки, дренажі, галереї, штольні).
Резерви включають до складу земляного полотна тільки в частині, що використовується для водовідведення. Кавальєри до складу земляного полотна не входять
Поперечним профілем земляного полотна називається поперечний розріз його вертикальною площиною, перпендикулярній осі земляного полотна.
Розрізняють поперечні профілі земляного полотна: типові - нормальні (звичайні) та спеціальні (регіональні), індивідуальні та групові.
Розглянемо типові нормальні поперечні профілі:
? насипу висотою до 2 м з глинистих ґрунтів, дрібних і пилуват...
