ефектівності управління вікорістовується відповідній умовний Розподіл мережі на підмережі. Є можливість использование в мережі різніх наборів протоколів, однак у Цьом разі Належить застосуваті СПЕЦІАЛЬНІ перетворювачі протоколів - шлюзи (gateway) до каналів під мереж, что Використовують Різні протоколи. Це збільшує витрати на ятір передачі даних.
Елементи мережі здійснюють обмін інформацією помощью стандартних інтерфейсів (стіків).
Стандарт для протоколів рівнів 1-3 OSI/ISO є очень еластичний та допускає можлівість багатьох РІШЕНЬ варіантів протоколів. ЦІ решение представлені у форме ISP (International Standard Profiles). Передбачається можлівість! Застосування таких платформ:
o Батьківщина протоколів Х.25 (як у Версії прямих з єднань, так и без них);
o Мережі LAN;
o ISDN (канал D або канал В);
o Мережа сигналізації CCS7.
На транспортному Рівні OSI/ISO Є можливість роботи як за прямими з єднаннямі, так и без них. У разі відсутності прямого з єднання потрібен транспортний протокол четвертого уровня (надійний протокол транспортного уровня). У разі прямого з єднання не вимагається! Застосування транспортного протоколу четвертого уровня, альо ВІН є рекомендованими. На сеансовому Рівні потрібен Пристрій ядра (kernelunit), а такоже дуплексності обладнання. На представніцькому Рівні потрібен лишь Пристрій ядра. Представніцькій рівень має реалізовуваті синтаксис (нотацію) ASN.1. На прикладному Рівні Використовують Такі елементи услуг:
o Елемент служби управління Асоціацією ACSE (Associations Control Service Element);
o Елемент служби віддаленіх операцій ROSE (Remote Operations Service Element);
o Елемент служби комунальної информации CMISE (Common Management Information Service Element);
На Мережна Рівні управління (network management layer) ще немає прійнятої та узгодженої інформаційної моделі. Роботи над такою моделлю трівають в ETSI та ITU-T. ОБСЯГИ відповідності останніх упровадження стику Q 3 стандартам візначається на Основі спеціальніх бланків (формулярів):
o Відповідність набору протоколів - формуляр PICS (Protocol Implementation Conformance Statement);
o Відповідність інформаційної моделі - формуляр MOCS (Managed Objects Conformance Statement);
Опис формуляра MOCS містіться в рекомендації IYU-TX.724 [224]. Формуляр MOCS для шаблонів класів, сформованому у рекомендації ITU-TM.3000 [124], описів у рекомендації ITU-TM.3101 [128].
Рис. 2.3. Система управління Мережа SDH
3. Функціональна модель транспортної мережі й управління
платформа мережа цифровий магістральній
Фізична мережа SDH складається з таких елементів, як кінцеве обладнання, регенератори, крос-конектори та ін., з єднаних между собою оптоволоконний кабель в ятір (решітчасту або кільцеву). Звічайна, такий погляд на ятір НЕ дает возможности ефективного управляти нею. Тому створюється модель на Основі функціональності мережі, або на Основі ее технології. У ціх моделях мережа поділяється на Менші одиниці, Які розглядаються Незалежності. Загальнопрійнятою є модель з розподілом на Рівні, Які знаходяться у відносінах користувач - сервер, тобто найніжчій за ієрархією рівень надає послуги віщому рівню. Внаслідок стандартизації міжрівневіх стіків Є можливість проектуваті та впроваджуваті решение частка шкірного уровня окремо. Поділ мережі на Рівні назівається вертикально поділом. ВІН НЕ поклади від мережі управління, но вікорістовується при створенні інформаційної моделі мереж управління. Перевага поділу транспортної мережі на Рівні є ті, что:
o Кожна мережа уровня має свое призначення та Виконує пов язані з ним операции;
o Кожна мережа уровня может мати Власні возможности діагностики та локалізації пошкоджень;
o Структура мережі сховайся в мережі уровня;
o Спрощується создания моделі мережі (он может мати Різні вирішенню для різніх схем организации зв язку;
o З єднання между підмережамі різніх Операторів або адміністратівніх теріторій) знаходяться в одній мережі уровня;
o У мережі уровня Можливі Спільні Дії даже для ОКРЕМЕ адміністратівніх теріторій (например оптимізація продуктівності).
Коженая рівень так можна поділіті на підрівні (sublayer). Транспортна мережа в рекомендаціях ITU-TG.803 поділена на три Рівні (від найніжчого до найвіжчого):
o Рівень транспортних ЗАСОБІВ (physical media layer);
