Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія вантажної і комерційної роботи станції

Реферат Технологія вантажної і комерційної роботи станції





нції, надлишки порожніх вагонів відправляються на сортувальну станцію. Для визначення надлишку або нестачі порожніх вагонів на станції складається балансова таблиця (табл. 2). Баланс порожніх вагонів по кожному роду вантажу, типу вагона, вантажного пункту і в цілому по станції визначається в результаті зіставлення розмірів вивантаження і навантаження. Якщо вивантаження більше навантаження, то на станції буде надлишок порожніх вагонів, якщо вивантаження менше навантаження - недолік порожніх вагонів. Для вантажів, перевезення яких здійснюється в контейнерах, необхідно визначити добовий вагонопоток з порожніми контейнерами, що прибувають для забезпечення навантаження або вирушають після вивантаження.


, (5)


де - кількість вагонів з порожніми контейнерами, ваг/добу;

- кількість вагонів з навантаженими контейнерами, що прибувають під вивантаження або відправляються після навантаження.

а) Средньотоннажні:

(ваг)

б) Великотоннажні:

(ваг)

Результати розрахунків зведемо в таблицю № 2.


Таблиця №2. «Вагонооборот по станції»

Вантажні пункти і рід грузаРод вагонаВигрузка (прибуття) вагоновПогрузка (відправлення) вагоновНедостаток порожніх вагонів (-) Надлишок порожніх вагонів (+) Вантажний двор1. Тарно-пакувальні: а) вагонні відправки б) дрібні відправки КР КР 8 9 15 18 7 9 - - 2. Великовагові: ПВ1712-53. Вантажі в контейнерах: а) середньотонажні порожні контейнери б) великотоннажні порожні контейнери ПВ ПВ фітингових пл. Фітингові пл. 18 6 16 3 24 19 - - - - 4. ПіломатеріалиПВ16- - 165. Кам'яний угольПВ24- - 246. Будівельні матеріали: щебінь 7. Інші вантажі: самохідні ПВ ПЛ 15 березня - - - - 14 3кр ПВ ПВ (контейнеро-вози) фітингові пл. ПЛ17 72 24 16 333 12 24 19 - 16 - - - - - 60 - - 3Ітого по вантажному двору: 207881663Под'ездной шлях №1: Метали ПВ - 75 75 -Под'ездной шлях №2: Залізобетонні вироби ПЛ 10 - - 10КР ПВ ПВ (контейнеро-воз) фітингових пл. ПЛ17 72 24 19 1333 87 24 19 - 16 15 - - - - - - 13Ітого по станції: 2171633113

. 4 Основні показники обсягу робіт станції

станція вантажний вагон

На основі балансової таблиці визначаються наступні показники роботи станції:

Загальна завантаження та вивантаження, ваг/сут:

Загальна прибуття та відправлення вагонів на добу, ваг/добу:



Вантажообіг станції, ваг/сут:



Вагонооборот станції, ваг/сут:



Коефіцієнт здвоєних операцій:



Розміри руху передатних поїздів:



. 5 Визначення класності станції


Класність станції встановлюється на основі підсумовування балів за певними показниками, що характеризує обсяг роботи станції. За сумою балів класність станції визначається: понад 100 балів - позакласна, 40 ... 100 балів - I класу, 18 ... 40 балів - II класу, 8 ... 18 балів - III класу, 1,5 ... 8 балів - IV класу, до 1, 5 - V класу.

Підрахунок балів зведемо в таблицю № 3.


Таблиця №3. «Визначення класності станції»

№ п/пПоказателіЕдініци ізмереніяКол-ть балів за едініцуВелічіна ізмеріт.Кол-во нарахований. баллов1. 1.1 Відправлення і пропуск поїздів у середньому за добу (у річному нарахуванні) Зі зміною локомотивів або бригад 10 поїздів 1,0 8 поїздів 0,82. 2.1 2.2. 2.2.1 2.2.2 Вантажна робота (навантаження і вивантаження) в середньому на добу (у річному нарахуванні): На ж.д. шляхах загального користування. На ж.д. шляхах не загального користування: - при навантаженні і вивантаженні вагонів на коліях обслуговуваних локомотивом перевізника - при навантаженні і вивантаженні вагонів на коліях обслуговуваних локомотивом ветвевладельцев 5 вагонів 10 вагонів 50 вагонів 2,0 1,0 2,0 295 85 - 118 8,5 -3.Переработка місцевих вагонів у середньому за добу - на витяжних та інших коліях. 35 вагонів 2,0 424 24,234.Взвешіваніе вагонів на весах.10 вагонов1,0585,8Ітого: 157,33

Так як сума балів перевищує 100 балів - станція є позакласної.


2. Спеціалізація і технічне оснащення вантажного двору


. 1 Спеціалізація шляхів і складів


Таблиця №4. «Спеціалізація шляхів»

№ путіСпеціалізаціяНазначеніеСтанціонние путі1Пріемо-отправочнийПріем і відправлення передатних поїздів і для обгону локомотивов2Приемо-отправочный3Приемо-отправочный4Приёмо-отправочный5СортировочныйДля формування поїздів на напрямок О6СортіровочнийДля формування поїздів на напрямок С7СортіровочнийДля вагонів на адресу п.п. №2 (залізобетонні вироби) 8СортіровочнийДля вагонів з великотоннажними і середньотоннажними контейнерами, а також порожніх вагонів для д...


Назад | сторінка 2 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Визначення основних показників роботи пункту технічного огляду вагонів
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку
  • Реферат на тему: Технологія ремонту та технічного обслуговування вагонів і локомотивів