дки літаків на аеродромах місцевих повітряних ліній.
Комплект системи застосовується переважно там, де невелика літаководіння і де проте при погіршених метеорологічних умовах необхідно здійснювати безпечну і надійну посадку літаків.
У комплект обладнання ОМІ входить:
. Вогні наближення 15х100 В * А
. Світловий горизонт 10х100 В * А
. Обмежувальні/вхідні вогні 20х100 В * А
. Посадкові вогні 60х45 В * А
. Вогні знакопріземленія 6х45 В * А
. Вогні руліжних доріжок 30х100 В * А
. Освітлення 3 кВ * А
. Обігрівачі 11х3 кВ * А
. Кондиціонування 2 кВ * А
. Малопотужні прилади 0.5 кВ * А.
Також від проектованої ТП живляться споживачі третього категорії 100 кВт і споживачі 2-ї категорії 200 кВт.
По надійності електропостачання ОМІ - приймач 1-ї категорії особливої ??групи, безперебійна робота якого необхідна для безаварійного зупинки виробництва з метою запобігання загрози життю людей, вибухів, пожеж і пошкодження дорогого обладнання.
Для електропостачання цієї групи має передбачатися додаткове живлення від третього незалежного Взаєморезервуючі джерела живлення.
Дана особлива група включає електроприймачі світлотехнічного забезпечення польотів, безпосередньо використовувані при посадці повітряного судна, безперебійна робота яких необхідна для безаварійного зупину.
. Вибір місця розташування трансформаторної підстанції
Призначення ТП - перетворення і розподіл електроенергії. До її складу входять трансформатори, РУ, пристрої керування й допоміжні споруди.
Розташування ТП аеропорту повинно передбачати їх максимальне наближення до споживачів електроенергії з метою зменшення протяжності розподільних мереж низької напруги, витрати провідникового матеріалу, втрати електроенергії. Для визначення місця положення ГПП, РП або ЦРП на території аеропорту наносять картограму електричних навантажень у вигляді розміщених на генеральному плані кіл, площа яких у вибраному масштабі дорівнює розрахунковим навантаженням об'єктів аеропорту.
Для кожного об'єкта наноситься своя коло радіусом ri? Sp.i/m ?, де Sp.i - розрахункове навантаження відповідного об'єкта, кВ · А; m -масштаб для визначення площі кола, кВ · А/мм 2. Систему координат по відношенню до навантажень розглянутих об'єктів розташовують довільно. За координатами навантажень х, i і уi визначають координати умовного центру навантажень ЦН:
=? =
Приклад визначення дан на малюнку, де розглянуті три об'єкти з навантаженнями S1, S2, S3 з відповідними координатами.
Місце положення ТП уточнюють з урахуванням вимоги архітектури, забезпечення проїздів, льотної служби.
. Вибір кількості та потужності трансформаторів на трансформаторній підстанції
Кількість трансформаторів визначається насамперед вимогами надійності. Найкращим варіантом є установка 2-х трансформаторів на ТП, що забезпечують практично безперебійне електропостачання.
Для надійного живлення об'єктів вибираємо 2-х трансформаторну підстанцію.
=11кВА + 200кВА + 100кВА=311кВА.== 435кВА
Виходячи з розрахунків вибираємо силовий трансформатор ТМ1000.
Вибираємо два трансформатори ТМ тисячу, оскільки є перша категорія, вона повинна мати два центри живлення, два трансформатора по категорійності електропостачання.
Потужності трансформатора ТМ 1 000 достатньо для живлення 1,2 і 3 категорії у зв'язку з тим що споживана потужність споживачів цих категорій складає 311 кВ * А, що цілком достатньо для заживлення споживачів 1, 2 і 3 в аварійному режимі.
Snom=33кВА + 2кВА + 3кВА + 0,5кВА=39 кВА.== 55 кВА.
Виходячи з розрахунків вибираємо трансформатор власних потреб НТМІ - 10-66.
4. Розробка схем РУ - 6 (10) кВ
Розподільний пристрій (РУ) - електроустановка, що служить для прийому і розподілу електроенергії та містить комутаційні апарати, збірні і сполучні шини, допоміжні пристрої (компресорні, акумуляторні і ін.), а також пристрої захисту, автоматики, телемеханіки, зв'язку та вимірювань.
В залежності від розташування оборудова відкриті (ОРУ) і закриті (ЗРУ). ОРУ в основному обладнання установленно на відкритому повітрі, а в ЗРУ обладнання розташова...
