ехнічних систем (ТС) і призначені для здійснення механічних рухів по перетворенню потоків енергії, силових взаємодій, необхідних для виконання різних робочих процесів. Часто силовий основою в МС є електропривод постійного або змінного струму, що формує керовану електротехнічну систему або комплекс. Для електротехнічних систем управління характерна тісний взаємозв'язок електромеханічної частини з ланцюгами її харчування і регулювання. Тому сумарні характеристики пристроїв часто визначаються всіма функціональними ланками в рівній мірі. Керовані комплекси з електромеханічним приводом (система, що складається з двигуна і пов'язаних з ним пристроїв приведення в рух одного або декількох виконавчих механізмів, що входять до складу МС) отримали назву електромеханічних систем (ЕМС).
1. Вихідні дані до розрахунку приводу (на прикладі мостового крана)
Завданням на курсовий проект передбачена розробка конструкції одноступінчатого циліндричного редуктора приводу механізму пересування мостового крана.
Рис.1 Привід механізму пересування мостового крану
Приводний пристрій включає в себе двигун, пружнувтулочно-пальцеву муфту, циліндричний редуктор, відкриту зубчасту передачу, рейок, колесо.
Вихідними даними для проектування є: опір руху моста=3,5кН; швидкість моста=1,35 м/с; діаметр колеса=300 мм; допускається відхилення швидкості моста=3%; термін служби приводу=5 років.
Редуктор призначений для передачі потужності від валу двигуна до приводного валу робочої машини, зниження кутових швидкостей і, відповідно, підвищення обертового моменту веденого вала в порівнянні з ведучим валом. Редуктор складається з корпусу, в якому поміщаються елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д.
У корпусі редуктора розміщують так само пристрої для змащування зачеплення і підшипників.
Основні вимоги, пропоновані до приводу: надійність, технологічність, ремонтопридатність, мінімальні габарити і маса, зручність експлуатації, технічна естетика. Всі ці вимоги враховують у процесі проектування і конструювання.
2. Призначення і пристрій мостового крана
Мостовий кран - кран, у якого несучі елементи конструкції спираються безпосередньо на крановий шлях.
Мостовий кран призначений для підйому, опускання і переміщення різних вантажів при виробництві монтажних, ремонтних та вантажно-розвантажувальних робіт. Мостовими крани називаються по відмінною конструкції поздовжніх (головних) і поперечних (кінцевих) балок, виконаних у вигляді моста; зварені між собою поздовжні і поперечні балки пересуваються по рейковому шляху, покладеному на підкранові балки, закріплені на консолях колон будівлі (цеху, корпусу) або естакади відкритого майданчика.
Металеві конструкції мостів виконують двох- або однобалочни. Найбільше застосування знайшли двох балкові мости. Опорний мостовий кран пересувається по рейках, укладених на металевих або залізобетонних підкранових балках, що спираються на колони будівлі або відкриту естакаду. Підвісна мостовий кран пересувається по нижніх полиць двотаврових балок, закріплених під нижніми поясами будівельних ферм будівлі.
До основних параметрів мостових кранів відносяться: вантажопідйомність, проліт мосту, висота підйому, швидкість підйому, швидкість пересування крана, швидкість пересування вантажного візка, маса крана.
Для приводу механізмів на мостових кранах в основному встановлюють асинхронні електродвигуни трифазного змінного струму як з короткозамкненим, так і з фазним ротором кранового виконання. Ці електродвигуни відрізняються підвищеною перевантажувальної здатністю як у механічному, так і в електричному відношенні.
1
3. Умови експлуатації і ресурс приводного пристрою до мостового крану
. 1 Умови експлуатації
Робота в одну зміну, навантаження маломеняющаяся, режим реверсивний, тривалість зміни tc=8 ч. Кран встановлюється на відкритому майданчику.
. 2 Термін служби приводного пристрою
Термін служби (ресурс) Lh, ч, визначається за формулою
де Lг - термін служби приводу, років; Кг - коефіцієнт річного використання,
Кг=Число днів роботи в році== 0,657365365
(Число днів роботи в році=Число днів роботи на місяць 12);
tc - тривалість зміни, год;
Lc - число змін;
Кс - коефіцієнт змінного використання
Кс=Число годин роботи в зміну=6=0,75tc8
Таким чином, ресурс приводу дорівнює:
