Введення
Правила проектування та оформлення конструкторської документації встановлюють чотири стадії її розробки: технічне завдання, ескізний проект, технічний проект, робоча документація. Курсовий проект з технічної механіки представляється у вигляді пояснювальної записки, складального креслення редуктора, креслення циліндричного зубчастого колеса і тихохідного валу.
Завданням на курсовий проект передбачено розробку конструкції одноступінчатого циліндричного редуктора приводу механізму пересування мостового крана.
Приводний пристрій включає в себе двигун, пружну втулочно-пальцеве муфту, циліндричний редуктор, відкриту зубчасту передачу, рейок, колесо.
Вихідними даними для проектування є: опір руху моста = 2,5 кН; швидкість моста = 1,65 м/с; діаметр колеса = 400 мм; допустиме відхилення швидкості моста = 6%; термін служби приводу = 7 років.
Редуктор призначений для передачі потужності від валу двигуна до приводного валу робочої машини, пониження кутових швидкостей і, відповідно, підвищення обертового моменту веденого вала в порівнянні з ведучим валом. Редуктор складається з корпусу, в якому поміщаються елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д.
У корпусі редуктора розміщують так само пристрої для змащування зачеплення і підшипників.
Основні вимоги, пропоновані до створюваного приводу: надійність, технологічність, ремонтопридатність, мінімальні габарити і маса, зручність експлуатації, технічна естетика. Всі ці вимоги враховують у процесі проектування і конструювання. br/>
1. Енергетичний, кінематичний і силовий розрахунки приводу
.1 Визначення номінальної потужності і номінальної частоти обертання двигуна
передача редуктор мостовий кран
Визначаємо термін служби (ресурс) приводу , год, прийнявши час простою машинного агрегату 15% ресурсу, за формулою
год,
де - термін служби приводу, років;
- тривалість зміни, год;
- число змін.
Визначаємо необхідну потужність робочої машини, кВт, за формулою
кВт,
де - опір руху моста, кН;
- швидкість моста, м/с.
Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії привода за формулою
,
де = 0,95 - ККД відкритої передачі [5, розділ 2, таблиця 2.2];
= 0,97 - ККД закритою передачі [5, розділ 2, таблиця 2.2];
= 0,98 - ККД муфти [5, розділ 2, таблиця 2.2];
= 0,99 - ККД підшипників [5, розділ 2, таблиця 2.2].
Визначаємо необхідну потужність двигуна, кВт, за формулою
кВт.
Визначаємо номінальну потужність двигуна, кВт, враховуючи, що [5, розділ 2, таблиця 2.1].
= 5,5 кВт.
Вибираємо тип двигуна [5, додат...
