Вт), рассчитаниє на тривалу роботу при високих тисках (30-40 МПа). У зв'язку з цим у них зменшені діаметри поршнів і збільшені діаметри штоків (замість 60-70 до 80-90 мм.). Це призвело до того, що обсяг камери насоса двосторонньої дії з боку штока скоротився і став становити 60-65% обсягу передньої камери, а маса Двопоршневий насос різко возрасла, що ускладнило його транспортування і монтаж в промислових умовах. В останні роки у світовій практиці буріння все більше застосовуються швидкохідні Трехпоршневой насоси односторонньої дії. Це не випадково і пояснюється тим, що при переході в область високих тисків поряд з вимогами різкого зниження маси зростають вимоги до надійності роботи бурових насосів, а також виникає необхідність постійного контролю за ступенем придатності ущільнювальних пристроїв в процесі експлуатації. Поряд з цим ефективність використання зворотного ходу поршня в Двопоршневий насос двосторонньої дії при високих тисках знижується через відносного зростання площі штока.
У Трехпоршневой насосі односторонньої дії в відміну від двохпоршневими двосторонньої дії немає камери зі штоком і ущільнюючого сальника, що не тільки спрощує конструкцію, але і виключає знос штока і полегшує експлуатацію насоса, так як не треба підтягувати і міняти сальники і зношені штоки. Крім того дзеркало циліндра з боку корінного вала відкрито і дозволяє його інтенсивно обмивати, охолоджувати і очищати від бурового розчину.
Проведений заводу Уралмаш аналіз конструктивно-кінематичних, технологічних і навантажувальних параметрів Трехпоршневой бурових насосів односторонньої дії показав, що їм у порівнянні з двохпоршневими насосами двосторонньої дії притаманні такі особливості:
більш складна і менш технологічна конструкція приводний частини насоса і установки в цілому у зв'язку з наявністю З замість 2х кривошипно-шатунних механізмів;
простіша по конструкції і технологічна у виготовленні гідравлічна частина насоса завдяки простій формі і меншим розмірам клапанних коробок і компенсатора;
більш ефективна система змащення, охолодження і контролю за станом робочих органів у зв'язку з наявністю доступу безпосередньо до поршня із зворотного боку;
більш високий ККД через багатою мастила циліндропоршневих пар (ЦПП) і виключення ущільнень штоків;
менший (розрахунковий) ресурс: по клапанів в 1,3-1,5 рази, по поршням в 1,4-1,6 рази і приблизно однаковий по циліндровим втулкам;
більш високий коефіцієнт готовності (на 5-7%) через різке скорочення часу відновлення змінних частин гідроблоків.
Наведені результати показують, що широке впровадження Трехпоршневой насосів у вітчизняну практику буріння дозволить заощадити величезну кількість цінного металу при їх виготовленні і поліпшити техніко-економічні показники буріння. Однак при всіх достоїнствах триплексів питання їх надійності та довговічності, особливо змінних деталей і вузлів, можна вважати остаточно і позитивно вирішеними. Ця проблема вимагає подальшого поглибленого вивчення і розвитку. Поряд з цим, враховуючи, що поки основний обсяг буріння в нашій країні припадає на двохпоршневі насоси, яким доведеться працювати ще багато років, важливо продовжити роботи з підвищення надійності і довговічності змінних деталей і вузлів дуплексів, тим більше що рішення можуть бути взаємоприйнятими для насосів зазначених типів. Крім того, доречно зазначити, що тенденція переходу на триплекси в зарубіжній практиці торкнулася в основному насосів великої потужності та високого тиску.
Що ж стосується насосів потужності до 500-600 кВт і тиском до 20 МПа, то на такі параметри віддають перевагу більш надійні тихохідні двухпорпшевие насоси, так як виграш в масі в цьому випадку неістотний.
Рис.
Рис.
2. Технічна характеристика спроектованого обладнання
При конструюванні насосів спочатку вибирають прототип конструкції і встановлюють структуру конструкції. Вибір прототипу конструкції насоса, на базі якого у відповідності з заданими вихідними даними конструюється новий, повинен грунтуватися на всебічному аналізі вже існуючих конструкцій і даних про їх експлуатації. Розглянемо наступні конструкцій приводних частин насосів:, НБТ - 600, УНБТ - 950.
Приводная частина призначена для перетворення енергії обертального руху трансмісійного вала в енергію зворотно-поступального рухів поршнів гідравлічної частини насоса.
Рис 2.1. Приводна частина: (НБТ - 600): 1,2,3,4 - кріплення; 5-кришка; 6-гайка; 7 - гвинт; 8,9,10,11 - кріплення; 12-станина; 13 - ущільнення; 14 - шток повзуна; 15-шайба.
Рис. 2.2 Приводная ча...
