окрему його частину. З розвитком міжнародних економічних зв'язків в Росію прийшло поняття ТЕРМІНАЛ. У перекладі з англійської TERMINAL позначає кінцеву зупинку, пункт призначення. У світовій практиці прийнято поняття FREIGHT TERMINAL - вантажний термінал, яке пояснюється, як транспортно-розподільний центр, який надає не тільки послуги зі складування товарів всілякого призначення, а й пропонує широку гаму супутніх послуг. Термінал або термінальний комплекс являє собою комплекс інженерно-технічних споруд, оснащений сучасним технологічним обладнанням, що дозволяє виконувати весь комплекс послуг, пов'язаних з процесом транспортування та розподілу, у тому числі митну обробку, вантажно-розвантажувальні операції, відповідальне зберігання широкої номенклатури товарів (включаючи товари, прибувають в контейнерах), сортування і формування відправлень, технічне обслуговування прибуває рухомого складу, надання стоянки, страхування, проведення розрахунків, інформаційні послуги, послуги готельного типу та багато іншого.
Важливою рисою сучасних терміналів можна назвати не тільки використання передової технології, але й інформування клієнта про його вантаж (товарі). Термінали класифікуються на універсальні і спеціалізовані.
Універсальний термінал - являє собою групу складів з центром розподілу, на яких проводиться переробка широкої номенклатури сумісних вантажів.
До спеціалізованих відносяться термінали, здійснюють переробку і перевезення якого-небудь одного виду вантажу. Спеціалізація терміналів пояснюється необхідністю забезпечення високого рівня сервісного обслуговування клієнтів в умовах конкурентної боротьби. Вона дозволяє вивчити потреби клієнта в необхідних поставках вузькоспеціалізованої продукції, створити ефективні системи складування, зберігання, управління перевезеннями, підготовки кадрів, вибрати оптимальні типи спеціалізованих автотранспортних засобів.
Функції логістичного терміналу виглядають приблизно таким чином:
митне очищення товару;
обробка вантажу, розподіл товару по партіях;
створення товарних буферів, на випадок сезонних підвищень навантажень;
відповідальне та тимчасове зберігання вантажів.
Аналіз стану сьогоднішніх транспортно-складських комплексів показав, що більшість об'єктів являють собою невеликі погано оснащені склади, що не мають можливості надавати клієнтурі широкий спектр послуг. Недосконалість застосовуваної технології призводить до збільшення витрат на переробку вантажів на складі, збільшенню тривалості переробки, збільшенню довжини черги і багато чому іншому, тобто, в кінцевому рахунку, знижує якість надаваних послуг. Все це не дозволяє клієнту отримати всі необхідні, а головне, якісні послуги в одному місці, що призводить до збільшення витрат часу і коштів на транспортування, в той час, коли використання логістичних систем дозволяє всім її учасникам отримувати додатковий прибуток.
Безумовно, подібні склади будуть існувати до тих пір, поки у клієнтів не буде можливості вибору. Серед величезної кількості складів в Москві і Московській області лише одиниці у своїй роботі застосовують сучасну технологію. Ще рідше зустрічаються спеціалізовані комплекси, найчастіше зі складами-холодильниками, складами-морозильниками.
У той же час високий рівень запасів, слабка взаємозв'язок учасників виробництва, розподілу, доставки і споживання продукції зажадають пошуку рішень проблеми розвитку і вдосконалення транспортного обслуговування у сфері виробництва, розподілу та споживання продукції. В якості одного із способів вирішення цієї проблеми можна назвати організацію термінальних комплексів, що надають широку гаму послуг.
. 2 Поняття митно-логістичного терміналу
Митно-логістичний термінал (ТЛТ) - це комплекс будівель, споруд, територій, об'єднаних в єдине ціле, в межах якого надаються послуги, пов'язані з митним оформленням товарів і транспортних засобів, їх зберіганням, транспортуванням вглиб країни , а також інші супутні послуги, розташованих у безпосередній близькості від пункту пропуску через державний кордон Російської Федерації.
Створення митно-логістичних терміналів, як основи у розвитку митно-логістичної інфраструктури, є ключовим елементом Концепції митного оформлення і митного контролю товарів у місцях, наближених до державного кордону Російської Федерації, прийнятої 29.08.2008 року на Комісії ФМС Росії.
У відповідності з цією Концепцією, митно-логістичні термінали повинні розташовуватися в прикордонних суб'єктах Російської Федерації, в межах смуги місцевості шириною до 30 кілометрів від лінії митного кордону по шляху проходження транспортних засобів з пункту пропуску в глиб країни н...
