/p>
досліджувати вміст забруднюючих речовин у сніговому покриві придорожньої території;
визначити рН атмосферних опадів;
розрахувати коефіцієнт концентрації забруднюючих речовин і показник хімічного забруднення атмосферних опадів;
досліджувати екологічні навантаження забруднюючих речовин;
дати оцінку екологічного стану придорожньої території по рН, показником хімічного забруднення і сумарним екологічним навантаженням забруднюючих речовин;
розробити заходи, спрямовані на поліпшення екологічної ситуації придорожньої зони.
1. Аналіз літературних даних з проблеми забруднення навколишнього середовища автомобільним транспортом
. 1 Характеристика автомобільно-дорожнього комплексу в Росії
Автомобільний транспорт служить засобом зв'язку між місцем проживання і місцем роботи, магазинами, місцями розваги та відпочинку. Поселення і господарства викликають необхідність розвитку транспорту, а нові шляхи сполучення і технічне вдосконалення транспорту в свою чергу сприяють розвитку поселень і господарства. Високі швидкості, забезпечувані автомобілем, і розвинена дорожня мережа надали сучасній людині більшу мобільність. Розвиток транспорту, будівництво і підтримка транспортної інфраструктури збільшують шкідливі навантаження на навколишнє середовище і людини за допомогою шуму, забруднення повітря, руйнування ландшафтів та нещасних випадків. [1]
Відзначається стійка тенденція зростання чисельності автотранспортних засобів, що знаходяться в особистому користуванні. Середній вік залишається значним, 10% парку експлуатується понад 13 років, повністю зношені і підлягають списанню. Така експлуатація призводить до непродуктивної витраті палива і збільшенню викиду в атмосферу забруднюючих речовин.
Досягнутий рівень автомобілізації в Росії в даний час в 2 - 4 рази нижче цього рівня в західних країнах. Вироблені в Росії моделі автомобілів на 8 - 10 років відстають за всіма основними показниками (економічності, екологічності, надійності, безпеки) від автомобілів, що випускаються в промислово розвинених країнах. До того ж автотранспортні засоби вітчизняного виробництва не задовольняють сучасним екологічним вимогам. В умовах швидкого зростання автомобільного парку це призводить до ще більшого зростанню негативного впливу на навколишнє середовище.
Склад автопарку за видами використовуваного палива також залишився колишнім. Частка автомобілів, які використовують газове паливо, не перевищує 2%. Питома вага вантажних автомобілів з дизелями становить 28% їх загальної кількості. Для автобусного парку Росії частка автобусів, що працюють на дизельному паливі, дорівнює приблизно 13%.
Стан доріг в цілому по Росії неблагополучне. Нові автомобільні дороги будуються вкрай повільно. На великої протяжності ділянки доріг мають незадовільні гладкість, рівність і міцність. Це створює передумови виникнення транспортних пригод.
В інфраструктурі транспортної галузі налічується близько 4 тис. великих і середніх автотранспортних підприємств, зайнятих пасажирськими та вантажними перевезеннями. З розвитком ринкових відносин з'явилися у великій кількості комерційні транспортні підрозділи невеликої потужності. Вони виконують автомобільні перевезення, технічне обслуговування та ремонт автомобілів, надають сервісні послуги та здійснюють інші види діяльності. Зростання автопарку, зміна форм власності та видів діяльності суттєво не вплинули на характер впливу автотранспорту на навколишнє природне середовище.
Основна маса (80%) шкідливих речовин викидається автотранспортом на територіях населених пунктів. Він як і раніше зберігає лідерство в забрудненні атмосфери міст. У середині 90-х років на частку автотранспорту в Росії припадало 80% викидів свинцю, 59% оксиду вуглецю, 32% оксидів азоту. [2]
Таким чином розвиток транспорту, будівництво і підтримка транспортної інфраструктури збільшують шкідливі навантаження на навколишнє середовище і людини за допомогою шуму, забруднення повітря, руйнування ландшафтів та нещасних випадків. Досягнутий рівень автомобілізації в Росії в даний час в 2 - 4 рази нижче цього рівня в західних країнах. До того ж автотранспортні засоби вітчизняного виробництва не задовольняють сучасним екологічним вимогам, що призводить до ще більшого зростанню негативного впливу на навколишнє середовище. Ситуацію не покращує і стан доріг в Росії. Нові автомобільні дороги будуються вкрай повільно. Це призводить до виникнення транспортних пригод.
. 2 Характеристика забруднюючих речовин
Серед галузей економіки Росії транспортний комплекс є най...
