ране досяг крітічної Межі - показатели забруднення атмосферного Повітря і довкілля перевіщують всі Допустимі показатели світовіх норм и стандартів [1]. Тому проблема Зменшення негативного впліву на довкілля автомобільного транспорту на всех стадіях его життєвого циклу є актуальною.
Аналіз статистичних даних и оцінок негативного впліву автомобільного транспорту на Навколишнє середовище и населення показує, что загальна сума вікідів забруднювальних Речовини в атмосферу в странах СНД щорічно ставити почти 21200000. т, зокрема, 19,2 млн. т, (90%) - від автомобільного транспорту, и 2,0 млн. т, від других вікідів [2].
Шкідливі Викиди автомобільного транспорту істотно залежався від режиму роботи двигуна и якості вікорістовуваного пального. Дані про дослідження Середнев виходим основних цієї токсичної компонентів у відпрацьованіх газах при згорянні 1000 кг пального у Повністю Справного карбюраторними и Дизельний двигун наведено в табл. 1. 1.
Таблиця 1.1. Викид в Атмосферу цієї токсичної компонентів при згорянні 1000кг пального в карбюраторні и Дизельний двигун
Токсичні компонентіКількість (кг) шкідливих вікідів у відпрацьованіх газах на 1000кг відпрацьованого пальногоКарбюраторні двігуніДізельні двігуніОксід вуглецю (СО) 267,0028,4Окіслі Азоту (NO 2) 26,6040,8Вуглеводні (СН) 33,209,1Сажа1, 343,4Сірчістій ??газ1,3434,0Свінець (Pb) 0,27-Всього397,75115,7
Аналіз табл. 1.1. показує, что бензінові двигуни порівняно з дизельними значний более забруднюють атмосферу оксидами вуглецю и токсичними вуглеводнямі. Для дизельних двигунів характерною про екологічну проблемою.Більше є підвіщеній Викид твердих часток сажі и задімленість відпрацьованіх газів [3].
Тепер спростуймо одна міф: дизельний двигун вважається екологічно чістішім, чем карбюраторний. Альо дізельні двигуни викидають Дуже багато сажі, яка утворюється як продукт згорання паливо. Ця сажа містіть у Собі канцерогенні Речовини та Мікроелементи, Викид якіх у атмосферу просто неприпустимо. А тепер Уявіть скільки ціх Речовини потрапляє у нашу атмосферу, если більшість наших потягів оснащені самє такими Двигун, бо дісталіся нам у спадок від Радянського Союзу.
Віхлопні газов накопічуються у ніжніх кулях атмосфери, тобто Шкідливі Речовини знаходяться в зоне дихання людини. Тому автомобільний транспорт Варто Віднести до категорії найнебезпечнішіх джерел Забруднення повітря около автомагістралей.
Забруднення поверхні землі транспортними и дорожнімі Викиди накопічується поступово, в залежності від кількості автотранспорту, что проїжджає через трасу, дорогу, МАГІСТРАЛЬ и зберігається очень Довго даже после ліквідації дорожнього полотна (закриття дороги, траси, магістралі або повна ліквідація шляху та асфальтного покриття). Для майбутнього поколение, Пожалуйста найімовірніше відмовіться від автомобілів у їх сучасности виде, транспортне забруднення ґрунтів стані найболючішім и найважчім наслідком минулого. Можливо, что даже во время ліквідації побудованіх нашим поколінням доріг, ЗАБРУДНЕННЯ неокіслюючімі металами та канцерогенами ґрунт придется просто прибирати з поверхні.
Різні хімічні елементи, особливо метали, что накопічуються у ґрунтах, засвоюють рослини и через них по ХАРЧОВИХ ланцюгу переходять в організм тварин и людини. Частина з них розчіняється и Вінос ґрунтовімі водами, потім потрапляє в ріки, водойми и Вже через Пітні воду может потрапіті у людський організм.
Найбільш Поширеними и найтоксічнішім Із транспортних вікідів є свинець. Санітарна норма вмісту свинцю у ґрунті - 32 мг/кг. За Даними екологів вміст свинцю на поверхні ґрунту біля траси Київ-Одеса в Україні наближається до 1000 мг/кг, но в місті, де очень Інтенсивний рух транспорту, цею Показник может буті більшім у 5 разів. Більшість рослин легко переносити Підвищення вмісту Важка металів у ґрунті, лишь при вмісті свинцю более 3000 мг/кг почінається прігнічення Рослін світу вокруг дороги. Для тварин Небезпечна є вміст 150 мг/кг свинцю у їжі.
Як можна захістіті Навколишнє середовище від транспорту? Например, у США будують захісні Смуги шириною 100 м з обох боків магістралі чі дороги, де очень Інтенсивний рух транспорту. За 10 років ЕКСПЛУАТАЦІЇ подобной дороги у ее захисних Смуга на шкірному метрі акумулюється до 3 кг свинцю. У Голландії дозволено використовуват під посіви землю, яка находится на відстані 150 м и далі від дороги, оскількі там досліділі, что у межах 150 м від магістралі у Рослін накопічується у Середньому від 5 мг/кг до 200 мг/кг свинцю.
А тепер подивимось на нашу Україну: їдеш и біля дороги даже без ніякої захісної Смуги поля пшениці, рапсу, маку, буряків и т. ін. Коло дороги віпасають худорбу, ростут фруктові дерева, з якіх восени збірають ще...
