Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка динаміки потенційно можливого ринку збуту авіапалива на прикладі аеропорту Діденка

Реферат Оцінка динаміки потенційно можливого ринку збуту авіапалива на прикладі аеропорту Діденка





к проходить 18000 судів). Підраховано, що вантажопотік може збільшитися з 2012 до 2019 в десять разів, а в перспективі - в двадцять, до 50 мільйонів тонн на рік. Доля Севморпути в значній мірі залежить від розробки розвіданих в його зоні мінеральних ресурсів.

У 2012 році прийнятий федеральний закон №132 - ФЗ «Про внесення змін в окремі законодавчі акти Російської Федерації в частині державного регулювання торговельного мореплавства в акваторії Північного морського шляху», яким передбачено низку заходів з розвитку СМП, в тому числі створення адміністрації Північного морського шляху в формі федерального державного казенного установи. ФГКУ, підвідомче Росморечфлоту, створено розпорядженням Уряду РФ від 15 березня 2013 №358 - р.

Існує міжнародний проект «Північний морський коридор» по створенню на базі Північного морського шляху єдиної транспортної системи портів та інфраструктури в північній частині Європи.


.2 Таймирський Долгано-Ненецький автономний район


Район розташований за Північним полярним колом, на півострові Таймир. Площа - 879 900 км?. Територія району більше території будь-якої європейської країни (крім частково європейського Казахстану).

Таймирський Долгано-Ненецький район відноситься до районів Крайньої Півночі

На сході район межує з республікою Саха (Якутія), на заході - з Ямало-Ненецького автономного округу, на півдні - з Туруханськоє і Евенкійський районами Красноярського краю, з півночі омивається водами Карського моря і моря Лаптєвих. До складу району входять арктичні архіпелаги Норденшельда і Північна Земля, острови Сибірякова, Усамітнення, Сергія Кірова та ін.

На території району розташована найпівнічніша континентальна точка світу - мис Челюскіна. Найбільші річки - Єнісей, Таймиру, Хатанга і Пясина.

Адміністративний центр району місто Діденка.

Міські поселення:

Місто Діденка

Селище Діксон

Сільські поселення:

- Сільське поселення Караул - село Караул

Сільське поселення Хатанга - село Хатанга

За даними Всеросійського перепису населення 2010 року, в районі проживали 34432 людини (16576 чоловіків і 17856 жінок), з них +22851 осіб складали міське населення.

Провідними галузями промисловості округу є: харчова, паливна промисловість, електроенергетика. Їх питома вага в обсязі промислового виробництва становить 96,4%.

Транспортна інфраструктура забезпечує вантажні перевезення морським, річковим, авіаційним та залізничним видами транспорту; пасажирські перевезення - автомобільним і авіаційним транспортом.

Морський транспорт представлений трьома морськими портами - Дудинським і Діксонского (входять до складу ВАТ «ГМК« Норільський нікель" "), а також Хатангський морським торговельним портом. Річковий транспорт представлений єдиним підприємством - Таймирським районним управлінням ФОАО «Єнісейське річкове пароплавство». Загальна протяжність внутрішніх судноплавних водних шляхів - 46 км.


1.3 Дудинський морський порт


Це структурний підрозділ ЗФ ВАТ «ГМК« Норільський нікель ». Розташований на правому березі річки Єнісей в гирлі притоки річки Діденка.

Призначення: основний регіональний транспортний вузол, що забезпечує життєдіяльність всього округу і Норильського промислового району, через порт відбувається вивезення продукції ЗФ ВАТ «ГМК« Норільський нікель ». Причали порту затоплюються під час весняного водопілля, у зв'язку з цим відбувається повна евакуація техніки і вантажів на незатоплюваними позначку 20 м.

Пік паводка припадає в середньому на 7 червня, під час льодоходу. Максимальний рівень води зафіксовано в 1999 році на позначці 21,49 м. Основні морські причали порту на 8-ми метрової позначки звільняються від води до 1 липня, загальна довжина - 1740 м. З метою запобігання руйнувань шляхів сполучення в порту, споруджена льодозахисних дамба на косі впадання р. Діденка в р. Єнісей. Глибини причалів від 8 до 12 м дозволяють приймати судна вантажопідйомністю до 17 тис. Тонн. Літня навігація становить 130 днів, з червня по жовтень. Зимова навігація забезпечується проводкою транспортних суден криголамним флотом.

Пропускна здатність причалів порту - 25 тис. тонн на добу. Річний вантажообіг порту близько 3 млн. Тонн. Площа гідротехнічних споруд складів 706,5 га. Вантажний причальний фронт складається з 23 річкових і 9 морських причалів, у тому числі причал спец. вантажів, розташований в гирлової частини р. Діденка і 8 причалів високої води, зат...


Назад | сторінка 2 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка динаміки потенційно можливого ринку збуту паливно-мастильних матеріа ...
  • Реферат на тему: Цех з виробництва масла з річним обсягом переробки молока 40000 тонн на рік ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Організація ландшафтно-рекреаційної території міського поселення на приклад ...
  • Реферат на тему: Освоєння Північного морського шляху