цільність збереження членства цієї держави в ІКАО
3. Чиказька конвенція
Чиказька Конвенція набула чинності у квітні 1947 року, коли 30 держав з 52 членів Чиказької Конференції ратифікували цю угоду і надіслали документи до США, де зберігаються ратифіковані документи всіх країн - членів ІКАО. У Чиказьку Конвенцію входять:
. Преамбула . Вступна частина угоди.
. Частина I "Міжнародна навігація" . Викладено загальні принципи застосування конвенції. Містить положення, що регламентують повітряну навігацію при регулярному і нерегулярному повітряному сполученні, вимоги до повітряних суден.
. Частина II "Міжнародна організація цивільної авіації" - статут ІКАО.
. Частина III "Міжнародний повітряний транспорт" . Викладені питання норм міжнародних повітряних перевезень.
. Висновок . Містить положення про порядок реєстрації в ІКАО, міжнародні угоди про повітряне сполучення та порядок їх укладення між державами. Запитання про врегулювання суперечок, що виникають між державами, порядок прийняття додатків до Чиказької Конвенції, внесення до неї змін і доповнень.
ІКАО приймає велику кількість юридичних актів, що уніфікує правила польотів, вимоги до авіаційного персоналу, нормам льотної придатності повітряних суден. Ці документи містять різні правила і мають відповідні назви: "Стандарти", "Рекомендована практика", "Процедури". p align="justify"> Стандарт - будь-яка вимога до фізичних характеристик, конфігурації, матеріальної частини, льотним характеристикам, персоналу і правилам, одноманітне застосування якого визнано необхідним для забезпечення безпеки і регулярності міжнародного повітряного руху, а його дотримання - обов'язковим для всіх держав - членів ІКАО.
Рекомендована практика - ті ж вимоги, що і в поняття "Стандарт", але їх однакове застосування визнано бажаним і до дотримання яких будуть прагнути держави - члени ІКАО.
Будь-яке положення приймає статус Стандарту або Рекомендованою практики (Рекомендації) після затвердження його радою ІКАО. держави - члени ІКАО мають права не прийняти той чи інший статус, але при цьому вони зобов'язані повідомити про це Раду ІКАО у місячний термін. Впровадження Стандартів і Рекомендацій - трудомістке і дорогостояще. p align="justify"> Для спрощення вирішення цього завдання міжнародні Стандарти та Рекомендації оформляються у вигляді Додатків до Чиказької конвенції (анексія - від англійського слова Annex).
4. ДОДАТКИ ДО Чиказька конвенція
У теперішній час існує 18 додатків до Чиказької Конвенції:
. "Вимоги до особового складу цивільної авіації при видачі свідоцтв" . Визначаються вимоги до кваліфікації, необхідних отримання свідоцтв членів екіпажу повітряного судна та наземного персоналу, а також встановлює медичні вимоги для отримання цих свідоцтв (командир корабля - до 60 років, штурман - без обмежень).
. "Правила польотів" . визначає загальні правила польотів з метою забезпечення їх безпеки, правила візуальних польотів (ПВП), правила польотів за приладами (ППП).
. "Метеорологічне забезпечення міжнародної аеронавігації". Визначає вимоги до метеорологічного обслуговування міжнародної аеронавігації та органам, що забезпечує це обслуговування .
. "Аеронавігаційні карти" . Визначає вимоги до аеронавігаційним картками, необхідним для виконання міжнародних польотів повітряних суден.
. "Одиниці виміру, що підлягають використанню в повітряних і наземних операціях" . Визначає розмірність одиниць, використовуваних для двостороннього зв'язку повітряних суден з землею. У цьому додатку наводиться таблиця одиниць виміру (3 системи), що застосовуються в ІКАО.
. "Експлуатація повітряних суден" . Визначаються мінімальні вимоги до виконання польотів при регулярному і нерегулярному міжнародному повітряному сполученні, а також з виробництва будь-яких польотів авіації загального призначення (за винятком виконання авіаційних спеціальних робіт),...
