МІНІСТЕРСТВО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Федеральне державне бюджетне освітня установа вищої професійної освіти
Петербурзький державний університет шляхів сполучення
Тема
«Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки польотів»
Санкт-Петербург 2013
Безпека польотів
Комплексна характеристика повітряного транспорту lt; # justify gt; Хоча недопущення пригод (або серйозних інцидентів) було б бажаним результатом, стовідсотковий рівень безпеки є недосяжною метою. Незважаючи на всі зусилля щодо запобігання збоїв і помилок, вони, тим не менш, будуть мати місце. Жоден вид людської діяльності і жодна штучна система не можуть гарантовано вважатися абсолютно безпечними, тобто вільними від ризику. Безпека є відносним поняттям, що передбачає, що в «безпечній» системі наявність природних факторів ризику вважається прийнятною ситуацією.
Безпека являє собою стан, при якому ризик заподіяння шкоди особам або нанесення збитку майну знижений до прийнятного рівня і підтримується на цьому або більш низькому рівні за допомогою безперервного процесу виявлення джерел небезпеки та контролю факторів ризику.
Призначення системи управління повітряним рухом
Управління повітряним рухом - система організаційних і технічних заходів, що забезпечує порядок і безпеку польотів повітряних суден у повітряному просторі та обмін інформацією між авіадиспетчерами та екіпажами повітряних суден з використанням засобів радіозв'язку, аеронавігації та ЕОМ.
Управління повітряним рухом знаходиться в компетенції держави. У Росії функції УВС покладені на органи Єдиної системи управління повітряним рухом (ЄС УВС).
ЄС УВС включає широку мережу пунктів управління: районні центри (РЦ) УВС на повітряних трасах, аеропортові контрольно-диспетчерські пункти (КДП), місцеві диспетчерські пункти (МДП) і т. д.
Повітряне судно lt; # justify gt; Система управління повітряним рухом
Автоматизований сервіс, що забезпечується наземними службами для управління повітряним рухом.
Завдання системи полягає в такому проведенні повітряних суден через зону своєї відповідальності lt; # justify gt; Комплекс управління повітряним рухом
Сукупність служб, споруд і технічних засобів на території аеродрому lt; # center gt; політ диспетчерський перон Світлосигнальний
Служба організації повітряного руху (ОрПР)
Робочі місця персоналу lt; # justify gt; · радіостанції різних потужностей і діапазонів;
· радіолокаційні станції;
· радіомаяки lt; # justify gt; Служба електросвітлотехнічна забезпечення польотів: світлове обладнання ЗПС і руліжних доріжок.
Метеорологічна служба. Обладнання для спостереження за фактичною погодою на аеродромі з подальшою передачею цих даних (за допомогою радіомовних передач АТИС lt; # justify gt; Статистика пригод за останні 10 років
ГодПроисшествияЖертвы2003337032004334542005401074200633905200731773200834589200931760201032943201136524201223475201322159
Організація повітряного руху
Організація повітряного руху полягає в забезпеченні можливості для екіпажів повітряних суден дотримуватися планованого часу вильоту і прибуття та використовувати найбільш бажані маршрути польоту при мінімальних обмеженнях і без зниження встановлених рівнів безпеки.
Робота диспетчерських служб
Задовго до початку польоту інформація про нього надходить в систему управління повітряним рухом у вигляді плану польоту. Перед початком рейсу пілот погоджує з диспетчером аеродромного диспетчерського пункту умови виконання рейсу, докладав про готовність виконувати політ і отримує дозвіл на виліт.
Відповідно до запланованим часом вильоту диспетчер рулювання дозволяє пілотові почати рух літака від місця стоянки до попереднього старту, а сам спостерігає за його рухом, для того щоб літак не відхилився від заданого маршруту рулювання і не зіткнувся з наземними перешкодами, іншими літаками і автомобілями.
При досягненні літаком попереднього старту диспетчер рулювання передає управління диспетчеру старту про готовність до польоту. Після отримання дозволу на зліт літак здійснює розбіг т починає набирати висоту. Диспетчер старту спостерігає за польотом до висоти 200м, після чого літак переходить під уп...
