Реферат Організація автотранспортного підприємства

Тема: Курсовые обзорные

Головний виробничий корпус

3. Зона ЄВ

4. Контрольно-пропускний пункт

5. Зона діагностики

6. Допоміжний корпус

7. Майданчик очікування

8. Зона зберігання

9. Зона озеленення

2. Зберігання рухомого складу

2.1 Кліматичні умови

Удмуртська республіка знаходиться в зоні помірного поясу, а саме в області помірного континентального клімату із значною кількістю змішаних лісів і лесостепей з достатнім зволоженням. Є великі коливання температур, що отже сильно ускладнює експлуатацію автотранспорту. Паводкові ситуації бувають досить рідко. У цілому Удмуртську республіку можна віднести досить сприятливому для нормальної роботи автотранспорту, при створенні достатніх умов.

2.2 Вибір способу зберігання рухомого складу

Існують такі види зберігання машин - межсменное, короткочасне і тривале. Міжзмінне зберігання організують при перерві у використанні машин до десяти днів, короткочасне - від десяти днів до двох місяців і тривале - більше двох місяців. Основні способи зберігання машин - у приміщенні закритого типу, під навісом, на відкритих майданчиках, комбінований.

У приміщеннях закритого типу зберігають складні і дорогі машини, а також машини, що мають деталі, виготовлені з текстильних і резінотекстільних матеріалів, деревини та інших, легко піддаються псуванню. При такому способі зберігання машини добре охороняються від атмосферних впливів, скорочуються витрати праці на виконання операцій, пов'язаних з підготовкою машин до зберігання, зменшуються розміри складських приміщень для знімаються з машин агрегатів, вузлів і деталей. Зберігання на відкритих майданчиках і під навісом також дозволяє домогтися належного збереження машин при відповідній їх підготовки та обладнанні місць. На відкритих обладнаних майданчиках зберігають нескладні сільськогосподарські машини (плуги, борони, котки, граблі, культиватори та ін.)

При комбінованому способі машини стоять під навісами або на обладнаних майданчиках, а агрегати, вузли та деталі знімають з машин і здають на склад. Складні машини при цьому способі зберігаються в закритих приміщеннях, а прості - на відкритих майданчиках. Комбінований спосіб зберігання машин найбільш поширений. p> Виходячи з природно-кліматичних умов Удмуртської республіки вибираємо комбінований спосіб зберігання автомобілів, у нашому випадку це є автомобільний гараж.

2.3 Вибір засобів захисту двигунів від дії низьких температур навколишнього середовища

У зв'язку з тим, що в зимовий час в Удмуртської республіки бувають досить сильні й тривалі за часом морози, слід вжити додаткових заходи, для запуску двигунів у холодний час. Для частини автомобілів стоять в теплом опалювальному боксі, це не є проблемою, проте в проектованому підприємстві планується ставити деяку кількість автомобілів під відкритим небом.

Для цього планується, організувати стаціонарні місця постановки автомобілів, у яких буде організована пристрій для подачі теплого повітря в радіатор і маслений картер. Для це потрібно спорудити або по повітрю або під землею систему трубопроводів.

Зона зберігання

3. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПІДПРИЄМСТВА

3.1 Організація роботи підприємства. Схема технологічного процесу

Так як розраховується мною підприємство є комплексний гараж, а отже має порівняльну велику потужність і сфера його діяльності така, то робота основного персоналу на підприємстві повинна буде здійснюватися оперативно, то там працюватимуть у дві зміни.

Схема технологічного процесу

Рис 3. Схема техпроцесу ТР

3.2 Розрахунок виробничої програми і вибір способу виробництва

1. Коригування нормативних величин

1) Коригування пробігу до КР

тис.км.

2) Середній пробіг до КР

де А'-кількість автомобілів не пройшли КР

А "- кількість автомобілів минулих КР

тис.км.

3) Коригуємо пробіг до ТО-1 і ТО-2

км