/p>
Датчики вимірювальних приладів мають дистанційне керування, і знаходяться у спостерігача на ОПН-70.
Типи використовуваних метеорологічних приладів:
- для вимірювання вітру: М63М-1, анеморумбометри з двохвилинним осреднением швидкості і датчики параметрів вітру КРАМС-2;
- для визначення видимості: ФМ-1 (фотометри імпульсні) - реєстратори дальності видимості;
- для визначення висоти хмар: ІВО-1М, РВО-2М з ДВО-1М (вимірювач висоти хмар з дистанційними приставками);
- для вимірювання тиску: барометри ртутні, датчики тиску КРАМС-2;
- для вимірювання температури і вологості повітря: термометри метеорологічні і датчики температури і вологості КРАМС-2.
Під час виконання даної курсової роботи студент ознайомився:
- загальним порядком метеорологічного забезпечення польотів на аеродромі Ставрополь;
- складом і розміщенням метеорологічного обладнання;
- методикою вимірювання параметрів метеоелементов;
- правилами ведення метеорологічної документації.
У курсовій роботі представлені матеріали авіаційної кліматичної характеристики аеропорту Ставрополь заснованої на даних метеорологічних спостережень АМСГ в 2006 році. br/>
1. Авіаційно-кліматична характеристика аеродрому Ставрополь (Шпаковський)
1.1 Фізико-географічна і загальна кліматична характеристика
Аеропорт Ставрополь знаходиться в складних фізико-географічних умовах. Він розташований майже в центральній частині Ставропольської височини, що представляє собою широке і пологе куполообразное підняття на висоті 450 метрів над рівнем моря, в 10 км на північний схід від околиці міста Ставрополь і в 7 км від міста Михайловск. З заходу, півдня і південного сходу, на відстані 30-40 км, аеродром оточує ланцюг гір: Ставропольські висоти (660м), м. Базова та м. Сейна (600-700м), хребет Недреманное (660м), м. Стріжамент (832м). Гори в переважної частини покриті листяним лісом. Північно східний сектор горизонту має долинно-балочную форму рельєфу. Розчленована ярами, балками і окремими підняттями місцевість має висоту 200-400м.
Аеропорт Ставрополь знаходиться у другому часовому поясі (+2) час московський (МСК). Магнітне відхилення (? М) +6 Вє. p> Льотне поле розташоване на височині, поступово опускається на схід (висота східного торця ЗПС 439м) і піднімається на захід (висота західного торця ЗПС 452м). Висота майданчика ОПН 451 м над рівнем моря. На південь від льотного поля, на відстані близько 500м, місцевість різко опускається на 100-150м, утворюючи долину, витягнуту з заходу на схід, по якій проходить залізниця і протікає невелика річка Ташла. На північ і північний схід рельєф місцевості поступово знижується. Рослинний покрив навколишньої місцевості має степовий характер.
Злітно-посадкова смуга розташована в напрямку з ВСВ (70 В°) на ЗПдЗ (250 В°). З висоти польоту ЗПС проглядається добре.
Аеропорт знаходиться в зоні помірно-континентального клімату, місцевість відкрита для входу холодних мас повітря з півночі і вологих з Каспійського і Чорного морів.
У холодний період року циркуляція атмосфери визначається в основному взаємодією гребеня азіатського антициклону і чорноморської депресії. Іноді відбуваються ультраполярние вторгнення арктичних мас в тилу циклонів, що зміщуються з північного заходу. У зимовий період загострюється діяльність південних і західних циклонів.
У теплий період року відбувається ослаблення горизонтальних градієнтів тиску і температури. Циклонічна діяльність слабшає, посилюється вплив Азорського антициклону.
Складність орографії прилеглої місцевості помітно позначається на погодних умовах аеродрому:
- висота хмар над ЗПС при одночасних вимірах на протилежних БПРМ буває різна;
- горизонтальна видимість в тумані на східній половині ЗПС дещо більше, ніж на західній;
- в холодний період року, при затоках відносно холодного повітря з північного сходу, льотне поле закривається низькою хмарністю або туманом;
- в холодний період року при ясній погоді і слабких південному східних вітрах радіаційний туман, що утворився в глибокій долині на південь від льотного поля, часто в денні години хвилями напливає на ЗПС або проходить над льотним полем у вигляді розірвано-шаруватої хмарності нижче 100м;
- купчасто-дощова хмарність та грози, значно частіше, спостерігаються в північній і південній частинах горизонту;
- швидкість вітру над льотним полем більше, ніж над прилеглою місцевістю;
- при південно-східних вітрах у землі зі швидкістю 10-15 м/сек в шарі 200-700м часто спостерігається сильна бовтанка, особливо на західних підходах до аеродрому;
- при південних і південно-західних потоках над аеродромом нерідко спостерігається погода, обумовлена ​​фенів ефектом, а саме:
a) підвищення температури повітря;
b) зменшення відносної вологості і відповід...
