ФГТУ ВПО
Санкт-Петербурзький Державний
Університет Цивільної Авіації
Курсова робота
з авіаційної метеорології
Спеціалізація: Аеронавігаційне обслуговування та використання повітряного простору
Умовні скорочення
АДП - Аеродромний диспетчерський пункт
АМСГ - Авіаційна метеорологічна станція (цивільна)
АРП - Автоматичний радіопеленгатор
АУВД - Автоматизоване управління повітряним рухом
БП - Безпека польотів
БПРМ - Ближня приводна радіостанція з радіомаркером
ВП - Повітряний простір
ВПН - Допоміжний пункт спостережень
ЗПС - Злітно-посадкова смуга
ВВР - Висота прийняття рішення
НД - Повітряне судно
ВТ - Повітряна траса
ГА - Цивільна авіація
ГГС - Голосно-говорить зв'язок
ДПП - Диспетчерський пункт підходу
ДПРМ - Дальня приводна радіостанція з радіомаркером
ЗЦ ЄС ОрПР - Зональний центр єдиної системи організації повітряного руху
ІАС - Інженерно-авіаційна служби
ІВО - Вимірювач висоти хмарності
ШЗПС - Штучна злітно-посадкова смуга
ІПП - Інструкція з виробництва польотів
КВС - Командир повітряного судна
КДП - Командний диспетчерський пункт
КСЦ. - Коефіцієнт зчеплення
ЛТХ - Льотно-технічні характеристики
МВЛ - Місцеві повітряні лінії
МДП - Місцевий диспетчерський пункт
МК - Магнітний курс
МРД - Магістральна рульова доріжка
МСК - Час Московське (Московський часовий пояс)
НГО - Нижня межа хмар
ОВС - Обслуговування повітряного руху
ОВИ - Вогні високої інтенсивності
ОМЯ - Небезпечні метеорологічні явища
ОПН - Основний пункт спостережень
ОрПР - Організація повітряного руху
ПДСП - Виробничо-диспетчерська служба підприємства
РА - Район аеродрому
РВО - Реєстратор висоти хмарності
РД - Рульова доріжка
РДЦ - Районний диспетчерський центр
РМС - Радіомаякову система
РТС - Радіотехнічні засоби
СОП - Служба організації перевезень
УВС - Управління повітряним рухом
ФМ - Фотометр імпульсний
? М - Магнітне відхилення
Введення
Виконання кожного польоту в даний час неможливо без урахування стану умов погоди. Також необхідний облік кліматичних умов при різних видах оперативного планування польотів. Необхідність обліку викликана тим, що періодичні (добові, сезонні) і неперіодичні (пов'язані з метеорологічною обстановкою), зміни метеоумов приводять до змін стану льотного поля, під'їзних шляхів до аеродрому, позначаються на умовах експлуатації авіаційної техніки.
Виходячи з кліматичних даних, вибираються напрямок і довжина злітно-посадкової смуги (ВПП) при проектуванні аеродрому. На основі кліматичних характеристик планується робота аеропорту, складається розклад рейсів; виробляються розрахунки обсягу робіт для підтримки в робочому стані ЗПС взимку і т.п. p> Авіаційні кліматичні характеристики аеропортів використовуються при розробці прогнозів погоди різної завчасності і є необхідним матеріалом у роботі кожного авіаційного метеорологічного органу.
Аеродром Ставрополь НЕ категорійних, класу В«БВ», світлосигнальна система (ові-2) В«EDMANВ», напрямки робочих курсів ЗПС 70 В°/250 В°. p> Метеорологічне забезпечення польотів на аеродромі Ставрополь здійснює авіаційна метеорологічна станція цивільна (АМСГ) II розряду, режим роботи-цілодобовий. p> Метеорологічної інформацією забезпечуються:
a) диспетчерські пункти служби руху:
В· Аеродромний диспетчерський пункт (АДП);
В· Командний диспетчерський пункт (КДП);
В· Диспетчерський пункт підходу (ДПП);
В· Місцевий диспетчерський пункт (МДП);
b) служби, забезпечують польоти:
В· Виробничо-диспетчерська служба підприємства (ПДСП);
В· Штурманська служба;
В· Аеродромна служба;
В· Інші служби (ІАС, СОП і т. д.)
c) Диспетчерські пункти служби руху суміжних районів УВС:
В· ЗЦ ЄС ОрПР;
В· РДЦ АУВД В«СтрілаВ». p> Метеорологічні спостереження виробляються з основного пункту спостереження (ГНН) розташованого біля порогу 70 В° ЗПС, за такими елементами:
- за вітром біля поверхні землі;
- видимістю;
- явищами погоди;
- хмарністю;
- температурою і вологістю повітря;
- атмосферним тиском.
У районі ближніх приводних радіомаркеров (БПРМ-70 і БПРМ-250):
- за висотою нижньою межею хмар.
У районі допоміжного пункту спостереження (ВПН), розташованого біля порогу 250 ВПП:
- за вітром і видимістю (при видимості 2000м і менше) при роботі з курсом 250 В°.
У середині ЗПС:
- за видимістю. <...
