онди АТП
Переважна частину вартості цих фондів - це вартість автомобілів, обумовлена ​​зазвичай як В«вартість транспортних засобівВ». Це активна частина основних виробничих фондів, тобто ті основні виробничі фонди, експлуатація яких безпосередньо визначає обсяг транспортних послуг. У зв'язку з особливим увагою, яка приділяється оптимізації структури та проблем використання активної частини основних виробничих фондів, виділяють окремі класи рухомого складу. Так, можна виконати угруповання вантажних автомобілів по типом кузова (бортові, самоскиди, фургони, цистерни тощо), по вантажопідйомності, по терміну експлуатації; угруповання автобусів по пасажиромісткості, по довжині осі та ін
Порівняно невеликий питома вага вартості пасивної частини основних виробничих фондів - Виробничих будівель, обчислювальної техніки, вимірювального обладнання та т.д., тобто тієї частини основних виробничих фондів, експлуатація яких пов'язана із забезпеченням діяльності автотранспортних підприємств.
Невисокий рівень механізації ремонтно-обслуговуючих робіт в автотранспортних підприємствах визначає відносно невелика питома вага вартості машин та обладнання, що використовуються при технічному обслуговуванні та ремонті рухомого складу, в загальній вартості основних виробничих фондів. Питома вага цієї складової істотно знижується, коли АТП при виробництві технічних впливів на автомобілі користується послугами інших підприємств. На великих АТП питома вага вартості пасивної частини основних фондів в їх загальній вартості, як правило, значно вище, ніж у малих підприємствах, де можуть відсутнім спеціальне обладнання, закриті стоянки автомобілів, складські приміщення і ін
Невиробничі основні фонди автотранспортного підприємства - це будівлі медичних пунктів, дитячих і спортивних установ, будівлі пансіонатів, призначених для відпочинку працівників, і т.д. Питома вага вартості невиробничих основних фондів залежить від економічного стану підприємства, від його розміру і від соціальної політики, здійснюваної його керівниками та/або власниками. Як правило, на автомобільному транспорті вартість невиробничих основних фондів становить незначну частину загальної вартості основних засобів.
З розвитком малого та середнього бізнесу в галузі відмінність в структурі основних фондів окремих транспортних підприємств (залежної тільки від величини підприємства, але й від номенклатури виконуваних ним транспортних послуг) поглиблюється. Так, при розширенні обсягу послуг зі зберігання і розподілу переміщуваних товарів збільшується вартість складських приміщень, вантажно-розвантажувальних механізмів та інших основних фондів, необхідних для забезпечення виробництва подібних послуг. При виконанні пасажирських перевезень з'являється потреба в таких основних фондах, як пункти зупинки рухомого складу на маршруті, касові приміщення, будівлі для зберігання багажу, будівлі автовокзалів і т.д.
1.4 Терміни служби основних фондів
В силу своєї економічної природи основні фонди піддаються фізичному і моральному зносу, сопровождающемуся зносом економічним. Останнє розуміється як часткова або повна втрата основними фондами споживчих властивостей і вартості в процесі експлуатації, під впливом сил природи, внаслідок технічного процесу і зростання продуктивності суспільної праці. У зв'язку з цим розрізняють окремі види терміну служби основних фондів:
В· фізичний термін служби, який визначається виникненням повного фізичного зносу автомобілів та інших видів основних фондів. При цьому настає втрата їх працездатності, яку вже неможливо відновити шляхом ремонту;
В· економічно доцільний термін служби, що закінчується в той момент, коли витрати на ремонт основних фондів починають перевищувати витрати на покупку нових аналогічних фондів;
В· амортизаційний термін служби. Процедура його встановлення стандартизована і відображена в законодавчих документах з організації бухгалтерського обліку, так як відшкодування зносу основних фондів відбувається шляхом віднесення цього зносу в вигляді амортизаційних відрахувань на собівартість транспортних послуг, а це пов'язане з визначенням суми податків, виплачуваних автотранспортним підприємством.
Амортизаційні відрахування на відновлення вартості основних фондів обчислюють, виходячи з їх первісної вартості та норм амортизації, встановлених для певної групи фондів.
Для конкретного виду основних фондів величина річних амортизаційних відрахувань Агод може бути визначена так:
Агод = СперНа/100,
Де, Поцупив - первісна вартість основних фондів підприємства,
що включає в себе витрати на придбання основних фондів, їх доставку на підприємство і на монтаж, встановлення та пр., руб.; На - норма амортизації, встановлювана законодавчо по групах основних фондів з різним терміном служби,% від первісною вартістю.
Ставлення середньорічний величини в...
