ені, без слідів течі, що не повінні мати стороннього запаху.
В· Консервна продукція у пошкодженій упаковці, а такоже та, что має ознакой недоброякісності (бродіння, закисании, гнільній запах, недостатня кількість розсолу), для перевезених не пріймається.
В· Дерев'яні ящики з упакованность в них консервну продукцією мают буті міцнімі, Справний, чистими, без старого маркування. Дерев'яні ящики та кліткі мают буті міцно забитим та щільно обтягнутімі по торцях в'язальнім дротом або металічною пакувальній стрічкою, что Забезпечує цілість упаковки при транспортуванні ящіків, Які складені у штабелі.
В· Картонні ящики мают буті міцнімі та Забезпечувати Збереження продукту при транспортуванні.
В· Скляні банки, склянки, пляшки, флакони з продукцією при упакуванні в ящики відокремлюють Одне від одного перегородками, что утворюють кліткі, для Запобігання бою скла. Картонні перегородки мают буті Із Товстого картону.
В· Ящики и кліткі з продукцією у склотарі обов'язково маркують. На крішці ящика з продукцією в склотарі має буті добро помітній напис: В«ВЕРХВ», В«ОБЕРЕЖНО, СКЛО!В».
В· Продукцію в жерстяній або скляній тарі транспортують з Дотримання відповідніх санітарних вимог у чистих, сухих автомобілях.
В· Консерви у скляній тарі в зимову пору перевозять в транспортними засобами, что обігріваються.
В· Ящики з консервами в металевих банках не можна перевозити разом з ВАНТАЖ, Які віділяють волога.
В· Приймання консервів для перевезення, вантажні роботи, размещения та Укладання на Рухом складі віконуються за правилами, что встановлені для вантажів, Які перевозяться в ящиках. Наприклад, ящики з ознакой відкрівання або ушкоджені НЕ можна прійматі для перевезення; консерви в картонних ящиках можна перевантажуваті Тільки на піддонах. br/>
1.4 Правила перевезення оцту
Оцет: тара-скляна та пластикова тара, об'ємна маса 0,55 т/м 3 .
В· Оцет перевозитися безтарнім способом спеціалізованімі автомобілями-цистернами и Тарна способом - автомобілями-фургонами, автомобілями з бортовою платформою (при необхідності - з Укриття брезентом), а такоже у контейнерах.
В· Скляні и Керамічні пляшки, банки ТОЩО вантажовідправнік винен укладати в дерев'яні ящики, дротяні та поліетиленові ящики або картонну тару.
В· Вантажовідправнік винен розміщуваті ящики та бочки в кузові автомобіля щільно, без проміжків. При неповністю заповненості кузові ящики та бочки слід фіксуваті упорами щоб Запобігти їх пересування. При розміщенні бочок декількома рядами Кожний Наступний ряд укладають на прокладки Із дошок з підклінюванням усіх крайніх рядів. Використання вместо клінів других прістроїв Забороняється. Вантажовідправнік винен ув'язуваті ВАНТАЖ, ЯКЩО ВІН розташованій Вище, чем борті кузова.
В· Вантажовідправнік винен на вантажних МАЙДАНЧИК Забезпечити подачу ПРОДУКЦІЇ на борт автомобіля.
В· Перевізник пріймає для перевезення від вантажовідправніка и здає вантажоодержувачу Вантаж в тарі за кількістю бочок, стандартно-заповненості ящіків; при перевезенні безтарнім способом або автомобілями-фургонами на адресу одного вантажоодержувача и в контейнерах - за пломбою вантажовідправніка. Бочки, что мают ознакой течі, для перевезених не пріймаються.
В· Перед наливом вантажовідправнік зобов'язаний перевіріті цистерну на чистоту и відсутність в ній запаху, щільність Закриття люків, справність прістроїв для опломбування, а при необхідності провести Промивка и пропарювання цистерни.
1.5 Правила перевезення ГАСУ
Гас: тара-бочки, атоцістерні, об'ємна маса-0 ,5-0, 65 т/м 3 , клас вантажу відповідно 2 та 3. p> В· Перевізник повинен в установленому порядку здобудуть Спеціальний Дозвіл (ліцензію) на перевезення небезпечних вантажів всіма видами транспорту, для всіх нафтопродуктів, окрім бітумів Нафтовий в департаменті по Нагляду за безпечним веденням робіт у промісловості и атомній енергетіці Міністерства З ПИТАНЬ НАДЗВИЧАЙНИХ сітуаціям України.
В· Перевізник зобов'язаний Дотримуватись вимоги законодавства України в области Здійснення перевезення небезпечних вантажів и справжніх Правил. p> В· Перевізник зобов'язаний організуваті спеціальну підготовку и Інструктаж водіїв транспортних ЗАСОБІВ здійснюючіх перевезення нафтопродуктів, відповідно до вимог Закону України В«Про перевезення небезпечних вантажівВ», справжніх Правил и нормативними правовими АКТІВ по Охороні праці, при необхідності провести дообладнання и обладнання транспортного ЗАСОБІВ.
В· Чи не допускається сумісне перевезення небезпечних вантажів 3-гокласу (Легкозаймисті Рідини (далі - ЛЗР) з ВАНТАЖ и їх відходамі, что відносяться до Наступний класів и підкласів:
1 - вибухові матеріали;
2.2 - отруйні газов;
2.3 - Легкозаймисті, Горючі гази;
2.4 - отруйні и Легкозаймисті гази;
4.1 - ...
