чнюються і змінюються. Логістика розглядає управління матеріальними і супутніми інформаційними та фінансовими потоками, тобто охоплює весь комплекс питань, пов'язаних з процесами обігу сировини, матеріалів і готової продукції, доведенням їх від постачальників до підприємств-виробників і до кінцевих споживачів у відповідно до їх вимог.
Існує кілька підходів до виділенню історичних етапів розвитку логістики в ХХ столітті, розглянемо два основних.
I . Деякі вчені виділяють чотири періоду розвитку логістики:
1. Період "Фрагментаризації" (1920-1950), характеризується формуванням принципів логістики в галузі управління матеріальними потоками і зниження загальних витрат. Однак, ці принципи не були затребувані повною мірою, і застосовувалися лише окремі логістичні функції дозволяють знизити лише деякі складові витрат, наприклад у виробництві, транспортуванні або складуванні.
(Показовим у цьому відношенні є етап розвитку економіки США. У розглянутий період США мали швидко зростаючий ринок, що характеризується впровадженням нових виробничих технологій (Наприклад, в автомобілебудуванні), високим рівнем спеціалізації, достатком природних ресурсів, мінімальним державним регулюванням економіки, тобто малася типова ситуація ринку продавців. У цих умовах основна увага менеджменту було спрямовано на те, як наситити ринок, тобто на пошук резервів у виробництві продукції.
У даний період були сформульовані передумови майбутнього впровадження логістичної концепції. До них можна віднести такі фактори як: зростання запасів і транспортних витрат у системах дистрибуції товарів; зростання транспортних тарифів; поява і швидке поширення концепції маркетингу; розвиток теорії і практики військової логістики.
Протягом цього періоду вийшла низка робіт з маркетингу, в яких була розкрита природа фізичного розподілу як складової частини маркетингу, зазначена його особлива роль в організації та підвищенні ефективності збуту товарів. Становлення концепції маркетингу, як наслідок поступового переходу світової економіки від ринку продавця до ринку покупця, стало ключовим чинником, що пояснює появу логістики в бізнесі.)
2. Період становлення концепції фізичного розподілу як складової частини маркетингу (1950-1970), характеризується формуванням теорії та практики логістики, пошуком нових шляхів зниження витрат у виробництві і розподілі, розвитком комп'ютерних інформаційних технологій. p> Філософія маркетингу широко поширилася за кордоном. У той же час прийшло розуміння того, що не можна більше нехтувати можливостями покращення фізичного розподілу, перш все з позицій зниження витрат.
Одним з ключових факторів розвитку логістики стало виникнення концепції загальних витрат у фізичному розподілі. Сенс цієї концепції полягав у тому, що можна так перегрупувати витрати в дистрибуції, що їх загальний рівень при просування товарів від виробника до споживача зменшиться. Ця концепція з'явилася основою розвитку принципів логістики.
(Наприклад, перемикаючи перевезення товарів з автомобільного на повітряний транспорт, можна уникнути необхідності створення проміжних складів, тобто виключити витрати на складування, зберігання і управління запасами. І хоча витрати на власне транспортування зростуть, загальний рівень витрат в розподільній мережі зменшиться. Даний приклад підкреслює внутрішні взаємини між двома найважливішими логістичними функціями: управлінням запасами і транспортуванням.)
Разом з цим існував ще ряд об'єктивних економічних і технологічних факторів, що пояснюють прискорене розвиток логістики в цей період. До основних з них можна віднести: збільшення ролі сервісних послуг,
Це найбільш яскраво проявилося в 1960-х роках у США. Основними тенденціями на ринку стали: посилення уваги до покупцям (зокрема, збільшення частки сервісних послуг) і поява великої кількості різноманітних товарів, що задовольняють однакові потреби (Конкурентних товарів), що змусило шукати нові шляхи координації попиту і пропозиції, а так само методів кращого обслуговування споживачів. Виникли нові логістичні підходи до скорочення циклів замовлення і виробництва продукції. Підвищення розмаїття товарів майже автоматично призвело до значного зростанню витрат на створення і підтримку запасів в системах дистрибуції. Що зажадало знаходити нові шляхи вдосконалення товаропровідних структур і зниження витрат у процесах фізичного розподілу.
а також застосування в бізнесі обчислювальної техніки та інформаційних технологій, що сприяли розвитку логістичного напряму. p> Науково-технічний прогрес у економіці індустріально розвинених країн привів до необхідності вирішення багатоальтернативного та оптимізаційних завдань, таких, наприклад, як вибір виду транспорту, оптимізація розміщення виробництва і складів, оптимальна маршрутизація, управління многоассортиментной запасами продукції, прогнозування попиту і потреб у ресур...
