Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Безпека на залізничному транспорті

Реферат Безпека на залізничному транспорті





ьники стикаються з рядом певних проблем. p> На перше місце вони висувають проблему забруднення навколишнього середовища, але як був доведено, залізничний транспорт найменше забруднює навколишнє середовище (можна порівняти хоча б з машинами, даний вид транспорту найбільш всього псує навколишнє середовище). p> І друга проблема, не менш важлива, безпека на ЖД транспорті та збереження цілісності перевезених вантажів. Дана проблема буде більш докладно описана в наступних параграфах.

В  2. Загальна характеристика захисних споруд

Захисні споруди - фортифікаційні споруди для захисту особового складу військ, військової техніки, матеріальних запасів і населення від засобів ураження (щілини, бліндажі, притулку та укриття). Для захисту населення можуть використовуватися підвали, тунелі, метро, ​​шахти та ін [3]

Так само захисним спорудам можна дати інше, але, по суті, схожі визначення

- це інженерні споруди, призначені для укриття людей, техніки та майна від небезпек, що виникають в результаті аварій і катастроф на потенційно небезпечних об'єктах або небезпечних природних явищ у районах розміщення цих об'єктів, а також від впливу сучасних засобів ураження. До таких споруд відносять сховища і протирадіаційні укриття. Крім того, для захисту людей можуть застосовуватися і найпростіші укриття, як було сказано вище.

Слід відзначити, що захисні споруди поділяються на притулку і протирадіаційні укриття, і на найпростіші криття. Притулку (рис. 1) забезпечують захист людей від вражаючих факторів ядерного вибуху (ударної хвилі, радіоактивного і світлового випромінювань), отруйних речовин, бактеріологічних засобів, а також від впливу високих температур при пожежах. Вони будуються, як правило, із залізобетону і розташовуються в заглиблених частинах будинків в один або кілька поверхів або поза будівлями. (На прикладі, ЖД транспорту - є метро) У мирний час притулку можуть використовуватися під гаражі, склади, підприємства громадського харчування, побутові приміщення тощо У разі загрози війни вони приводяться в готовність для укриття людей. Під притулку можуть також обладнуватися підземні транспортні споруди - метрополітени, тунелі, вуличні переходи. Місткість сховищ - і від кількох десятків до кількох тисяч осіб. Необхідні санітарно-гігієнічні умови для тривалого перебування у сховищах людей забезпечуються фильтровентиляционной системою, призначеної для подачі необхідної кількості повітря, очищеного від шкідливих домішок, а також системами водопостачання, каналізації, опалення та освітлення. У всіх сховищах створюються також аварійні запаси води і продовольства. br/>В 

Рис.1


протирадіаційні укриття (рис. 2) забезпечують захист людей головним чином від радіоактивного і світлового випромінювань. В якості протирадіаційних укриттів використовуються пристосовані і обладнані для цієї мети підвальні і наземні приміщення будівель, погреби, підпілля, шахти, гірські вироблення, а також спеціально побудовані протирадіаційні укриття зі збірного бетону та залізобетону, деревоземляне, з саману, хворостяних фашин і т.п. Захисні властивості протирадіаційних укриттів забезпечуються товщею грунтової обсипання, огороджувальними конструкціями, герметизацією входів та вентиляційних пристроїв. У них передбачаються місця для розміщення санвузлів, запасів води і продовольства. Вентиляція протирадіаційних укриттів може бути природною і примусовою. Для подачі повітря використовуються вентилятори з ручним або механічним приводом.


В 

Рис.2


Крім притулків ми розглянемо найпростіший спосіб захисту, який може врятувати людину. Ми розглянемо захисні щілини. Для захисту великої кількості людей щілини відривають землерийними машинами (траншейними екскаваторами), а для індивідуального захисту вручну. Відкриті щілини викопують глибиною до 1,5 м, шириною поверху 1,1-1,2 м і шириною по дну 0,5-0,6 м.

Щілини слід розташовувати поза зонами можливих завалів при вибухах, тобто на відстанях. Від будинків не менших половині їх висоти (але не ближче 7 м), а за наявності вільної території - ще далі. Разом з тим їх слід розташовувати по можливості ближче до місць перебування людей, які користуватимуться щілинами. Для термінової індивідуального захисту можуть служити і звичайні яри та ями, вони здатні захистити (від радіоактивного випромінювання може навіть захистити звичайний аркуш паперу).

Зараз відзначимо захисні споруди - протирадіаційні. Частина з них будується завчасно у мирний час, інші зводяться (пристосовуються) тільки в передбаченні надзвичайних ситуацій або виникненні загрози збройного конфлікту. Розміщують, в приміщеннях, розташованих у підвальних і цокольних поверхах будинків, на перших поверхах цегляних будівель, а також погребів, підпілля, овочесховищ та інших, придатних для цієї мети заглиблених просторів полягає у виконанні робіт з підвищення їх захисних властивостей, герметизації і пристрою найпр...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ударні хвилі. Параметри ударної хвилі. Її вплив на людей, будівлі і спору ...
  • Реферат на тему: Захисні споруди цивільного захисту
  • Реферат на тему: Фізкультурно-спортивні споруди для людей з обмеженими можливостями
  • Реферат на тему: Фізкультурно-спортивні споруди для людей з обмеженими можливостями
  • Реферат на тему: Технології соціально-економічної підтримки літніх людей у ??Відділі соціаль ...