и у фірми Тоуоtа пішло близько 10 років. Такий тривалий термін був пов'язаний з тим, що сама система КАNВАN не могла працювати без відповідного логістичного оточення концепції В«точно в строкВ». Ключовими елементами цього оточення стали:
Г? раціональна організація і збалансованість виробництва;
Г? загальний контроль якості на всіх стадіях виробничого процесу і якості вихідних матеріальних ресурсів у постачальників;
Г? партнерство тільки з надійними постачальниками і перевізниками;
Г? підвищена професійна відповідальність і висока трудова дисципліна всього персоналу. p> Мікрологістична система КАNВАN, вперше застосована корпорацією Toyota Motor у 1972 р. на заводі В«ТакахамаВ» (м. Нагоя Японія) використовується для ефективної організації виробництва, потребує гнучкої, постійно повторюваної і швидкої перебудови, здатного протікати без страхових запасів. p> Система В«КАNВАNВ» - інформаційна система забезпечує оперативне регулювання кількості виробленої продукції та організації безперервного виробничого потоку, здатного до швидкої перебудови і практично не потребує страхових запасів.
Сутність даної системи полягає в тому, що всі виробничі підрозділи заводу, включаючи лінії кінцевої зборки, забезпечуються матеріальними ресурсами тільки в тій кількості і до такого терміну, які необхідні для виконання заданого підрозділом-споживачем. Таким чином, на відміну від традиційного підходу до виробництва (коли на кожному етапі мало місце "виштовхування" оброблюваного вироби на наступний етап незалежно від того, чи готове виробництво прийняти його на наступний етап чи ні) структурний підрозділ-виробник не має загального жорсткого графіка виробництва, а оптимізує свою роботу в межах заказу підрозділи фірми, що здійснює операції на наступної стадії виробничо-технологічного циклу. p> Засобом передачі інформації у системі є спеціальна картка В«kanban" у пластиковому конверті. Поширені два види карток: відбору і виробничого замовлення (див. рис.1. і 2). У картці відбору вказується кількість деталей (компонентів, напівфабрикатів), яке повинно бути взято на попередній ділянці обробки (складання), у той час як у картці виробничого замовлення - кількість деталей, яке повинно бути виготовлено (Зібрано) на попередньому виробничому ділянці. Ці картки циркулюють всередині підприємства-виробника, його філій і між численними фірмами-постачальниками. p> Таким чином картки В«kanbanВ» несуть інформацію про витрачаються і
вироблених кількостях продукції, що дозволяє реалізувати концепцію В«точно в строкВ». Більшість вітчизняних авторів, розглядаючи схему КАNВАN, наводять приклад з однієї з основоположних робіт Я. Монд (рис. 3).
Склад Шифр ​​
Стелаж № 5Е215 вироби А2-15
Передує ділянка
Номер
Вироби: 35670507
Кування В-2
Подальший ділянка
Найменування Провідне
вироби: зубчасте колесо
Модель автомобіля S x 50 Нд
Механічна обробка т-6
Місткість
тари
Тип тари
Номер
випуску
20
В
4/8
Рис.1. Картка обороту В«КанбанВ»
Склад Шифр ​​
Стелаж № f26-18 вироби А5-34
Ділянка механічної обробки SB-8
Номер
Вироби: 56790-321
Найменування
вироби: Колінчатий вал
Модель автомобіля S x 50 Нд -150
Рис.2. Картка замовлення В«КанбанВ»
Наприклад, при виготовленні продукції А, В, С на складальній лінії (рис.3) застосовувані деталі а і Ь виготовляються попередньої технологічної стадії (потокової лінії). Деталі а і b, вироблені на попередній стадії, складують уздовж конвеєра, прикріплюючи до них картки замовлення В«kanbanВ». Робочий зі складальної, лінії, що виготовляє продукцію на автонавантажувачі або з технологічним візком прибуває з карткою замовлення на місце складування деталі а, щоб взяти певну кількість ящиків деталей із прикріпленими них картками відбору. На місці складування робітник завантажує навантажувач (технологічну візок) необхідною кількістю деталей а, згідно з карткою відбору, знімаючи при цьому з ящиків раніше прикріплені до них картки виробничого замовлення.
Потім робочий доставляє отримані деталі на складальну лінію з картками відбо...
